Xe tay ga

Boong xe tay ga đóng thế: nó là gì và làm thế nào để chọn nó?

Boong xe tay ga đóng thế: nó là gì và làm thế nào để chọn nó?
Nội dung
  1. là nó làm bằng gì?
  2. Kích thước (sửa)

Những người hâm mộ cuồng nhiệt thường thích một chiếc xe tay ga đóng thế làm phương tiện di chuyển trong thành phố, bởi vì bạn không chỉ có thể lái nó mà còn có thể thành thạo những cú nhảy cực mạnh với các ngã rẽ, chinh phục lề đường và lan can.

Không phải mọi chiếc xe tay ga đều được gọi là xe đóng thế. Những chiếc xe như vậy có thiết kế đặc biệt và những yêu cầu nhất định được áp dụng đối với chúng. Chúng ta hãy xem xét một trong những bộ phận chính của một chiếc xe tay ga đóng thế, nếu không có bộ phận này thì không thể lắp ráp và tưởng tượng - sàn xe.

Đây là một sân ga cố định, trên đó người lái có thể đứng bằng chân của mình. Trong hầu hết các mô hình, nó được kết hợp với khung, và bánh xe và phanh được gắn vào phía sau. Trên phần bên ngoài của boong tàu, một tấm da được dán để ngăn chân trượt trong quá trình cưỡi. Đôi khi da được thay thế bằng một lớp cao su hoặc các yếu tố kết cấu.

là nó làm bằng gì?

Nếu xe tay ga dành cho trẻ em dưới 3 tuổi, bệ để chân được làm bằng nhựa chống va đập. Trong trường hợp "nặng ký" và đi xe địa hình, nó được làm bằng thép, sắt, được thiết kế để chịu tải trọng cao.

Các hợp kim nhẹ (magiê, nhôm, duralumin) là một giải pháp tuyệt vời để tạo ra chiếc xe tay ga đóng thế hoàn hảo. Bộ bài nhẹ nhất là bộ bài được làm bằng nhôm không có lớp phủ. Và biến thể đắt tiền nhất là từ hợp kim magiê.

Trong sản xuất một số boong, các vật liệu được kết hợp, đặt một khung nhôm, nhựa hoặc gỗ trên một khung thép. Loại sau được gọi là sàn linh hoạt với các đặc tính hấp thụ xung kích. Thích hợp cho việc lái xe trên mặt đường kém chất lượng, nhưng người sử dụng bắt buộc phải có kinh nghiệm nhất định.

Loại dây buộc

  1. Nền và khung kim loại là một mảnh.Giá đỡ này được tìm thấy trong hầu hết các thiết kế xe tay ga.
  2. Bệ đỡ trên khung sắt. Trong phiên bản này, bộ bài có thể được thay thế bằng các bộ bài trang trí làm bằng nhiều vật liệu khác nhau.
  3. Sự sắp xếp của sàn gỗ giữa các đế sắt. Với việc thắt chặt này, xe tay ga sẽ lò xo khi lái và giảm rung động trên những đoạn đường không hoàn hảo. Nhược điểm là giảm hiệu quả của lực đẩy được tạo ra.

Khi cột lái được kết nối với sàn xe bằng cơ cấu gấp, điều này cho phép gập đôi tay ga. Một chiếc xe như vậy là thuận tiện để lưu trữ và mang theo.

Ở những chiếc xe tay ga đóng thế đắt tiền, cột lái được đúc và kết hợp với sàn xe bằng một kết nối không thể tách rời hoặc là một với nó. Một phần đính kèm như vậy làm tăng khả năng chống sốc của cấu trúc.

Kích thước (sửa)

Những tay đua có kinh nghiệm thích đi trên boong ngắn và hẹp. Nó dễ dàng điều khiển hơn, trong khi, do đó, nó kém ổn định hơn, và đối với những người mới bắt đầu sẽ không thoải mái khi lái nó.

Nếu bạn chưa đủ kinh nghiệm đi xe tay ga thì nên chọn phương tiện có sàn vừa phải. Chiều rộng của nó cho người mới bắt đầu phải bằng hoặc nhỏ hơn một chút so với chiều rộng của bàn chân, để có thể đặt vừa toàn bộ bàn chân trên đó.

Chiều cao của boong, được gọi là khoảng sáng gầm xe, chủ yếu xác định kích thước của khoảng sáng gầm xe, ảnh hưởng đến khả năng vượt địa hình của một chiếc xe tay ga. Cũng cần lưu ý rằng độ hở càng cao thì mỗi lần chống đẩy chân phải ngồi xổm sâu hơn. Khi chọn một boong theo chiều cao, hãy tính đến chất lượng của những con đường sẽ chinh phục và chọn nó theo chiều cao của bạn. Càng lên cao, mặt cầu càng cao, mặt đường càng tốt, cho phép hạ nền.

Khoảng sáng gầm xe là mối quan tâm lớn nhất đối với những người lần đầu tiên mua xe tay ga. Điều này là do định kiến ​​rằng trong quá trình đi xe tay ga, hai bàn chân phải đặt sát nhau, vừa khít với bệ từ ngón chân đến gót chân.

Trong thực tế, điều này không phải là cơ bản. Khi ngồi trên boong, chỉ có một chân đặt hoàn toàn trên bệ, chân còn lại được sử dụng làm lực đẩy.

Ở dạng lăn thụ động (lăn khi đẩy ra), thực tế, bàn chân ở gần, nhưng không bằng toàn bộ chiều rộng của bàn chân hoặc ở một góc. Ngay sau khi bạn bắt đầu thành thạo tay ga, trực giác chân của bạn sẽ đặt đúng vị trí trên bệ. Người mới tập lái sẽ ngừng suy nghĩ về cách sắp xếp chúng.

Cần lưu ý rằng với boong cao, bạn phải ngồi xổm sâu hơn, đẩy ra, điều này nhanh chóng khiến bạn mệt mỏi... Trên những mẫu xe có khoảng sáng gầm xe thấp, bạn có thể đạp xe trong thời gian dài và dễ dàng đi vào giai đoạn điềm tĩnh, trong đó tốc độ được duy trì bằng cách đẩy mạnh chân côn, hầu như không bị chùn chân. Nhưng khi lái xe trên đường thành phố với sàn xe thấp, bạn cần phải cảnh giác, ví dụ như trên lề đường.

Nhược điểm của sàn rộng là khả năng cơ động của xe tay ga bị giảm sút một chút. Có thể xảy ra va chạm với một ai đó hoặc một cái gì đó trên con đường của bạn. Nhưng để thực hiện các thủ thuật, nền tảng rộng của xe tay ga là những gì bạn cần. Vì các bộ bài được làm bằng nhôm chất lượng cao, càng rộng thì mô hình càng đắt tiền.

Độ dài ngắn là quan trọng đối với một bộ bài đóng thế. Thông số này ảnh hưởng đến việc điều khiển và chịu trách nhiệm về sự ổn định của tay ga tại thời điểm tiếp đất. Càng để lâu, nền tảng càng khó làm chủ vòng quay, mặc dù độ ổn định tăng lên rõ rệt. Chiều dài ngắn của bộ phận này của xe tay ga là một đảm bảo cho khả năng quay điêu luyện và kết cấu nhẹ.

Đi một vòng trong cửa hàng trên một chiếc xe tay ga bạn thích, bạn có thể dễ dàng hiểu các thông số của bộ bài thoải mái như thế nào. Nếu bạn không phải ngồi xổm quá thấp trong khi chống đẩy, thì bạn đã tìm được động tác hoàn hảo.

Làm thế nào để thực hiện các thủ thuật xe tay ga cho người mới bắt đầu, xem bên dưới.

miễn bình luận

Thời trang

vẻ đẹp

nhà ở