Xe tay ga

Vô lăng xe tay ga: các loại và mẹo để lựa chọn

Vô lăng xe tay ga: các loại và mẹo để lựa chọn
Nội dung
  1. Lượt xem
  2. Làm thế nào để lựa chọn?

Mỗi vô lăng trong xe tay ga có thể thực hiện một số chức năng cùng một lúc: nó dẫn hướng chuyển động của xe, hấp thụ một phần đáng kể tải trọng và rung động khi đi trên đường không bằng phẳng, đồng thời cũng đảm bảo xe tay ga chống mất thăng bằng và chấn thương. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về các loại ghi đông phổ biến nhất dành cho xe tay ga trẻ em, trẻ em và sở thích, cũng như các mẹo để mua và chọn chúng.

Lượt xem

Có một số phân loại riêng biệt về các loại ghi đông cho xe tay ga, tùy thuộc vào chất liệu sản xuất, đường kính và chiều cao (hoặc kích thước của mẫu), cũng như hình dạng của chính ghi đông.

Thông tin dưới đây sẽ giúp ích cho bạn khi lựa chọn ghi đông cho cả xe tay ga chuyên nghiệp (đóng thế) và trẻ em, nghiệp dư.

Vật liệu sản xuất

Thông thường, ghi đông xe tay ga được làm từ ba chất liệu: thép, nhôm và titan. Bạn nên xem xét kỹ hơn những ưu và nhược điểm của từng loại vật liệu này.

  • Thép. Vật liệu này là vật liệu cổ điển và phổ biến nhất để sản xuất ghi đông dành riêng cho xe tay ga đóng thế. Để tạo ra chúng, người ta thường sử dụng một loại thép crom-molypden đặc biệt, được đặc trưng bởi độ bền cao, cũng như dễ hàn và gia công. Ưu điểm chính của tay lái bằng thép là trong trường hợp bị gãy hoặc nứt trên chúng, việc hàn thông thường sẽ đủ để sửa chữa những vết nứt này. Mặc dù vậy, những mẫu ghi đông thép thường nặng (tới 1,5 kg), ảnh hưởng lớn đến tốc độ của tay ga và khả năng cơ động của xe.
  • Nhôm. Các mẫu xe bằng nhôm là kiểu dáng xe đạp đóng thế phổ biến thứ hai - các bộ phận bằng nhôm hoạt động tốt hơn nhiều trong việc lái xe êm ái trên đường tốt.Trọng lượng của chúng ít hơn nhiều so với các mô hình thép (nặng nhất lên đến 0,85 kg), nhưng nhôm gần như không bền bằng thép. Các vấn đề chính bắt đầu khi chọn kích thước của ghi đông làm bằng nhôm - càng rộng thì càng dễ bị gãy khi chịu tải. Thật không may, tay lái bằng nhôm rất hiếm khi được sửa chữa, vì việc hàn trên vật liệu này rất khó và không hiệu quả.

Điều này đòi hỏi một loại hàn argon đặc biệt, nhưng thậm chí nó sẽ không thể hàn một vết đứt gãy chắc chắn với chất lượng cao. Ngoài ra, việc tìm ra vết nứt trên tay lái bằng nhôm không phải là một việc dễ dàng.

  • Titan. Ngày nay, các đơn vị titan rất hiếm ngay cả trong các xe tay ga đóng thế chuyên nghiệp. Thông thường, vật liệu này được sử dụng để tạo ra các bộ phận nhất định (chẳng hạn như cột lái) trên xe tay ga. Đặc điểm nổi bật của bánh lái titan là độ dẻo thấp, cũng như trọng lượng thấp nhất có thể là 0,5-0,6 kg. Thật không may, titan không thích hợp để thực hiện các thủ thuật nghiêm trọng và tải trọng kéo dài, do đó hiếm khi được sử dụng.

Đường kính

Đường kính khung ảnh hưởng đến tổng trọng lượng của xe tay ga, độ dẻo và sức mạnh của nó. Đường kính của khung tay lái nên được chọn dựa trên loại hệ thống nén của mô hình: ICS, SCS, IHC hoặc HIC.

  • Đường kính tiêu chuẩn (các mô hình như vậy được gọi là hẹp) là 31,8 mm. Kích thước này được coi là phổ biến, vì nó tương thích với hầu hết các hệ thống nén và có thể được cố định bằng bất kỳ tùy chọn kẹp nào (ngay cả khi tùy chọn kẹp sau được điều chỉnh cho ghi đông quá khổ). Với đường kính này, thường các mẫu ghi đông xe tay ga được làm bằng thép.
  • "Quá khổ" (còn được gọi là rộng) - điều này có thể bao gồm các mô hình ghi đông bằng thép hoặc nhôm có đường kính 34,9 mm. Thông thường ghi đông như vậy chỉ được sử dụng cho hệ thống nén HIC, tuy nhiên, do kích thước tiêu chuẩn của đường kính trong, chúng có thể được điều chỉnh cho phù hợp với hệ thống SCS. Để gắn các bánh lái như vậy với các hệ thống khác, các bộ phận mua thêm thường được sử dụng.
  • "Hợp kim quá khổ" - các đơn vị có đường kính của loại này là các mô hình nhôm độc quyền. Kỹ thuật làm dày thành khung được sử dụng ở đây để làm cho cấu trúc của xe tay ga bền hơn, vì bản thân nhôm là vật liệu kém bền hơn nhiều so với thép. Các đơn vị hợp kim quá khổ có thể được gắn trên cùng một hệ thống nén như các mẫu tiêu chuẩn, tuy nhiên, rất tiếc, chúng không thể được siết chặt với tất cả các loại kẹp.

Ghi đông cỡ này không được thiết kế để phù hợp với hệ thống HIC.

Chiều cao

Có một số yếu tố cần xem xét khi chọn chiều cao tay lái cho xe tay ga dành cho người lớn hoặc trẻ em.

  • Ghi đông phải ở khoảng trong khu vực vành đai (khi đứng trên boong) của người lái.
  • Theo các tay đua, tay lái thấp hơn sẽ tốt hơn cho những chiếc xe tay ga đóng thế, vì điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cơ động và hiệu suất lừa. Những người khác chắc chắn rằng xe tay ga có tay lái dài có thể được sử dụng cho các trò lừa, nhưng để thực hiện các thủ thuật đặc biệt như hướng dẫn sử dụng. Đối với trẻ em, các tùy chọn cao (so với chiều cao của chúng) phù hợp hơn - chúng cho phép trẻ sơ sinh giữ thăng bằng và chắc chắn khi bị ngã.
  • Nếu bạn chọn vô lăng cho xe tay ga của trẻ, thì mọi thứ ở đây phụ thuộc trực tiếp vào chiều cao của trẻ. Đối với trẻ em có chiều cao từ 80 đến 95 cm, nên chọn các mẫu xe từ 50 đến 70 cm. Tất cả các biến thể của xe tay ga có chiều cao lớn hơn đều dành cho thanh thiếu niên và người lớn.
  • Tốt nhất, tay ga phải ở ngang với đám rối mặt trời ở góc vuông với ghi đông. Đây là vị trí thoải mái nhất để cưỡi trên mặt đất bằng phẳng.

Ngoài ra, không nên ôm tay ga hoặc với tay để lấy tay ga. Tư thế của một người trong mọi trường hợp phải giữ thẳng.

Hình thức

Tất cả các thanh tay ga cũng có thể được chia theo hình dạng. Khi chọn chỉ số này, họ chủ yếu được hướng dẫn phong cách lái xe. Đó là, những hình thức này được tạo ra dành riêng cho các diễn viên đóng thế và lái xe tay ga chuyên nghiệp.

  • Hình chữ T. Hình thức này được coi là cổ điển để đánh phá trên các bề mặt phẳng và không bằng phẳng. Điều kiện chính khi mua vô lăng có hình dạng này là cố gắng không để quá tải khung xe tay ga bằng các mánh khóe hoặc tải trọng. Trong số các ghi đông thẳng có hình chữ T, chúng ta có thể thấy nổi bật các mẫu xe của dòng "Comet" được làm bằng thép nhiệt luyện, được chế tạo đặc biệt để đóng thế trên xe tay ga. Điểm yếu nhất của bất kỳ bánh lái nào có hình dạng này là hàn các ống đỡ và ống chính.

Nếu một tay đua sử dụng một bộ phận như vậy khi lái xe mạnh và nhanh với tải trọng thường xuyên, thì xe tay ga sẽ bị hỏng ở khu vực của chéo.

  • Cốt liệu. Kiểu chữ Y được coi là thoải mái hơn, nhẹ hơn và bền hơn kiểu chữ T. Cái gọi là thanh chống hoặc thanh chống trong các loại ghi đông này giúp phân bổ đều tải trọng từ khung đến tay nắm, ngoài ra, những thanh chống này có thể được sử dụng bởi tay đua để kiểm soát thêm tay ga. Ghi-đông như vậy có hình dạng giải phẫu thoải mái, không cho phép trượt tay khi lái xe. Những mẫu xe loại này được coi là lý tưởng để sử dụng cho các tay đua chuyên nghiệp, nhưng việc phanh không thành công với bánh lái như vậy hoặc mất kiểm soát có thể gây hại rất nhiều cho một chiếc xe tay ga.

Backsweep

Những người mới tập lái xe tay ga hiếm khi chú ý đến sự có hay không của backwip - từ này dùng để chỉ vị trí đặc biệt của tay cầm trên vô lăng của xe tay ga, nơi mà tay cầm hướng về phía thân xe tay ga. Những tay cầm như vậy không ảnh hưởng nhiều đến khả năng điều khiển và cơ động của xe tay ga - ở đây nó thiên về thói quen, cũng như phong cách lái xe đã chọn.

Làm thế nào để lựa chọn?

Nhiều tay đua tham vọng đã mắc rất nhiều sai lầm khi chọn chiếc xe tay ga đóng thế đầu tiên của mình. Tương tự như vậy đối với các bậc cha mẹ muốn tìm cho con mình một chiếc xe tay ga hoàn hảo, nhưng không biết những điểm cần chú ý. Danh sách các khuyến nghị sau đây sẽ giúp bạn quyết định loại xe tay ga nào phù hợp nhất với mình.

  • Nếu chúng ta nói về việc chọn một chiếc vô lăng từ quan điểm của vật liệu để làm ra một bộ phận như vậy, thì bạn cần phải quyết định chính xác lý do tại sao bạn cần một chiếc xe tay ga. Nếu bạn muốn mua một mô hình để sử dụng không chuyên, hoặc chọn làm quà tặng cho con bạn, thì bạn nên mua một mô hình nhôm sẽ là hợp lý nhất. Những mô hình như vậy sẽ bền, nhẹ và đặc biệt không đắt. Nếu bạn mua tay lái cho một chiếc xe tay ga đóng thế, hợp lý hơn là chọn các mẫu thép - chúng bền hơn, chống va đập và bền hơn, mặc dù nặng.
  • Một chỉ số như đường kính của khung cũng nên được chọn dựa trên kích thước của phuộc xe tay ga của bạn và hệ thống nén của nó. Để tìm được loại vô lăng tốt nhất cho chiếc xe của bạn, hãy mang theo bộ tay lái đến cửa hàng - để bạn có thể kiểm tra ngay xem một loại vô lăng nào đó có phù hợp với mình không và có bất kỳ phản ứng dữ dội nào khi sử dụng nó hay không.

Hãy nhớ rằng đường kính khung tay lái của bạn càng lớn thì bản thân chiếc xe tay ga càng nặng. Ngoài ra, trong trường hợp các vật liệu như titan hoặc nhôm, độ dày tăng lên hoàn toàn không đảm bảo độ bền - trong một số trường hợp, điều ngược lại là đúng.

  • Để đơn giản hóa việc lựa chọn chỉ số như chiều cao của tay lái, tốt hơn hết bạn nên chọn chính xác các phiên bản ống lồng của kiểu xe, nơi có thể nâng tay lái lên hoặc tăng chiều dài của nó. Chức năng này sẽ đặc biệt phù hợp trong các gia đình đông người với trẻ em đang lớn. Theo thời gian, bạn sẽ không cần phải mua một chiếc xe tay ga mới cho con mình. Và khi chọn chiều cao cũng vậy, bạn cần được hướng dẫn các kích thước của trụ lái cố định khung xe tay ga.
  • Những người quyết định lái xe tay ga chuyên nghiệp và cải thiện bản thân trong việc thực hiện các thủ thuật không nên nghĩ rằng chiều rộng tay lái càng rộng thì càng điều khiển tốt - tất cả phụ thuộc vào phong cách lái và pha nguy hiểm mà bạn chọn.Ví dụ, các mô hình bánh lái rộng phù hợp để thực hiện các thủ thuật vips và độ, những mô hình hẹp hơn sẽ thể hiện hoàn hảo khi thực hiện các cú đánh barpins, brayflips hoặc bartwists. Nếu chúng ta nói về chiều rộng tiêu chuẩn, thì con số này phải xấp xỉ bằng chiều rộng vai của tay đua.

Đối với trẻ em, ghi đông quá rộng không đáng mua - chúng sẽ làm cho mẫu xe tay ga trở nên vụng về và không khuyến khích bọn trẻ cải thiện khả năng đi xe của mình.

Cách chọn bánh cho xe tay ga, xem bên dưới.

miễn bình luận

Thời trang

vẻ đẹp

nhà ở