Xe tay ga ba bánh: các loại, đánh giá các mẫu xe tốt nhất và tiêu chí lựa chọn

Xe tay ga là một hình thức giao thông khá rộng rãi và rất phổ biến trong môi trường đô thị. Tuy nhiên, việc vận hành một chiếc xe tay ga đòi hỏi khả năng giữ thăng bằng, điều này đơn giản là vượt quá sức của trẻ nhỏ. Việc tạo ra các mô hình xe ba bánh đã giải quyết triệt để vấn đề này, biến xe trượt thành trò chơi yêu thích của các bé và bố mẹ.

Xe ba bánh có cấu tạo rất đơn giản bao gồm bánh lái, boong và bánh xe, được phân biệt bởi độ tin cậy và khả năng cơ động cao. Mặc dù đơn giản, nó là một lựa chọn lý tưởng để rèn luyện các kỹ năng vận động và phối hợp ở trẻ mới biết đi và là một cách tuyệt vời để dành thời gian giải trí cho trẻ lớn hơn. Trẻ em dưới 5 tuổi đã giành được giải thưởng cho các mẫu xe 3 bánh được yêu thích nhất. Điều này là do xe tay ga thường hoạt động như một sự thay thế tuyệt vời cho xe ba bánh dành cho trẻ em, so sánh với nó về độ nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và dễ điều khiển.

Điều thường xảy ra là trẻ sơ sinh, đặc biệt là dưới 3 tuổi, rất ngại đi xe đạp, trừ khi nó được trang bị tay đẩy. Việc đạp của trẻ nhỏ là khó khăn về mặt thể chất, điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi trẻ tập ngồi trên một chiếc xe đạp mới tinh, vừa mới mua và chưa “đi vòng quanh”. Theo quy định, những vấn đề như vậy không phát sinh với một chiếc xe tay ga, và ngay cả những đứa trẻ 2 tuổi cũng nhanh chóng tìm ra những gì và bắt đầu tự lái xe.

Là vật liệu để sản xuất xe tay ga ba bánh, họ sử dụng thép, hợp kim nhôm và nhựa có độ bền cao. Các mô hình bằng nhựa nhẹ hơn nhiều so với các mô hình bằng kim loại, nhưng nhanh hỏng hơn và được thiết kế cho trẻ sơ sinh từ 3 tuổi trở xuống.

Bánh xe của xe tay ga được làm bằng polyurethane, nhựa và cao su. Bánh xe nhựa làm cho xe tay ga nhẹ hơn và rẻ hơn nhiều, nhưng chúng kêu lục cục rất nhiều khi lái xe trên đường nhựa hoặc gạch. Bánh xe bơm hơi với lốp cao su có tác dụng giảm sốc cực tốt và tuyệt đối không gây tiếng ồn. Nhược điểm của chúng là cần phải theo dõi liên tục áp suất lốp và tính toàn vẹn của cao su. Bánh xe làm bằng polyurethane được coi là thiết thực và thoải mái nhất: chúng không gây tiếng ồn, không cần bảo dưỡng, giảm chấn hoàn hảo những bất thường trên đường và không bị mài mòn.

Tay lái của xe ba bánh được làm bằng kim loại và được trang bị các gắp mềm hoặc tay cầm bằng nhựa. Trên hầu hết các mẫu xe, nó có thiết kế dạng kính thiên văn và có thể điều chỉnh được chiều cao của người lái. Cánh sau hoạt động như một hệ thống phanh cho các mô hình dành cho trẻ em, khi nhấn, bánh xe dừng lại. Các mẫu xe dành cho người lớn và thanh thiếu niên được trang bị phanh đĩa hoặc vành tay hoàn toàn.

Bệ để chân (sàn xe) trên hầu hết các mẫu xe có thiết kế dạng sóng, cao su hoặc nhám, đảm bảo độ bám chắc của đế với bề mặt của xe tay ga. Chiều rộng của nó phụ thuộc vào kích thước của xe và lý tưởng là phải vừa với cả hai chân. Một bộ phận quan trọng không kém của xe tay ga là cơ cấu gập. Sự hiện diện của một bộ phận có thể di chuyển cho phép bạn dễ dàng gấp sản phẩm, do đó mang lại sự thuận tiện trong việc vận chuyển và cất giữ, và nếu cần, có thể tháo rời nhanh chóng.

Nhu cầu của người tiêu dùng đối với xe tay ga ba bánh cao do một số ưu điểm không thể phủ nhận của những loại xe nhỏ gọn và nhẹ.

• Do kích thước nhỏ, xe tay ga có thể được vận chuyển bằng phương tiện công cộng và mang theo bạn đến cửa hàng. Thêm vào đó, không giống như hầu hết các loại xe đạp, chúng hoàn toàn phù hợp với thang máy chở khách.
• Đi xe tay ga dễ hơn nhiều so với đi xe ba bánh. Một đứa trẻ bất cứ lúc nào cũng có thể nhanh chóng lao xuống đất mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của người lớn.
• Giá thành của xe tay ga ba bánh thấp hơn nhiều so với chi phí của xe đạp, điều này làm cho chúng trở nên phổ biến và hợp túi tiền hơn.
• Do sự hiện diện của bánh xe thứ ba, các mô hình có độ ổn định tốt và không yêu cầu kỹ năng giữ thăng bằng.
• Do thiết kế đơn giản và không có các thành phần phức tạp nên xe tay ga hiếm khi hỏng hóc và phục vụ được lâu.

Điều này gây ra tiếng rít khó chịu, tiếng kêu này tăng dần theo tốc độ. Những bất lợi bao gồm sự hiện diện của phản ứng dữ dội, đặc biệt điển hình đối với các kiểu xe trong đó các bánh xe được ghép nối nằm ở phía trước và được kết nối với trụ lái bằng lò xo hướng trục chuyển động qua lại.

Ngoài ra, trong các mô hình gấp, bộ phận chuyển động sẽ lỏng ra theo thời gian, dẫn đến tính di động của các bộ phận tương đối với nhau, điều này tất nhiên là không nên. Tuy nhiên, một nhược điểm đáng kể hơn là khả năng tay ga bị vấp ngã khi đi qua các khúc cua gấp, cũng như nguy cơ bay qua tay lái khi gặp chướng ngại vật. Sự mất ổn định thường xảy ra nhiều hơn đối với các mẫu xe có bánh đôi nằm ở phía sau và hiện tượng "bay" qua vô lăng thường xảy ra hơn ở các mẫu xe có bánh đôi đặt phía trước, nguyên nhân là do trọng tâm bị dịch chuyển về phía trước.

Việc phân loại xe ba bánh được thực hiện theo các tiêu chí sau:

• vị trí của các bánh xe;
• sự phân hóa tuổi tác;
• loại ổ.

Liên quan đến việc tìm các bánh xe được ghép nối, chúng có thể có vị trí phía trước và phía sau. Phần trước được coi là ổn định hơn và được tìm thấy trên các mẫu dành cho trẻ em ở lứa tuổi mẫu giáo.Khả năng điều khiển được cung cấp bởi lò xo hướng trục có thể hồi chuyển của cơ cấu xoay-nghiêng, cơ chế này ngay lập tức "thông báo" cho các bánh xe về sự thay đổi vị trí của tay lái, sau đó chúng sẽ ngoan ngoãn rẽ theo hướng mong muốn. Xe tay ga với bánh sau đôi rất tốt cho những con đường gồ ghề. Chúng không ổn định lắm khi vào cua, nhưng nhờ vô lăng cổ điển, được nối trực tiếp với phuộc bánh, chúng được phân biệt bởi khả năng cơ động và khả năng vượt địa hình cao hơn.

Phân loại độ tuổi chia xe tay ga thành 3 loại:

• bọn trẻ;
• tuổi teen;
• người lớn.

Các mô hình dành cho trẻ em đại diện cho nhóm xe ba bánh lớn nhất và được sản xuất với số lượng lớn. Các mẫu xe dành cho lứa tuổi thanh thiếu niên được thể hiện chủ yếu bằng xe tay ga bướm, hay còn được gọi là xe ba bánh. Sàn của các mô hình như vậy bao gồm ba phần, một trong số đó là tĩnh và tiếp giáp với cột lái, và hai phần còn lại có thể di chuyển về một trục chung và được trang bị các bánh xe nhỏ. Chuyển động trên xe ba bánh được thực hiện do sự trượt rời của các sàn nổi, trong khi người lái không chạm đất bằng chân và luôn đạp ga.

Mô hình xe ba bánh dành cho người lớn là loại nhỏ nhất và được thể hiện bằng mô hình điện và quán tính.

Đặc điểm tiếp theo của phân loại là loại ổ. Theo tiêu chí này, các mẫu xe chân ga được phân biệt, chạy bằng lực đẩy từ mặt đất và xe máy điện. Mẫu xe điện được trang bị pin sạc và có thể đạt tốc độ lên đến 35 km / h. Chúng thường được trang bị một chỗ ngồi thoải mái, tạo thêm sự thoải mái và khiến chúng trở nên rất phổ biến. Trong một lần sạc, những mẫu xe như vậy có khả năng đi được từ 25 đến 30 km, tùy thuộc vào dung lượng của pin.

Thị trường xe tay ga hiện đại cung cấp rất nhiều lựa chọn các mẫu xe ba bánh từ các nhà sản xuất khác nhau. Dưới đây là những mẫu tốt nhất, những đánh giá tích cực thường được tìm thấy trên Internet.

Xe trượt 3 bánh trẻ em Hasbro màu hồng. My Little Pony được thiết kế dành cho trẻ từ 2 tuổi trở lên. Mẫu xe có khả năng chịu trọng lượng lên tới 60 kg, được làm bằng nhôm và trang bị bánh xe polyurethane có đường kính 124 và 80 mm. Tay ga được điều khiển bằng cách nghiêng giá lái, chiều cao tay lái có thể thay đổi từ 60 đến 80 cm, kích thước mặt cầu 32x13,5 cm, mâm dạ quang được trang bị bạc đạn ABEC 7 class chắc chắn, không trượt trên đường nhựa và không gây tiếng ồn khi lái xe. Mẫu xe có thể gấp gọn, có phanh chân phía sau, kích thước 58x27x60-80 cm, nặng 4 kg và có giá 4,599 rúp.

Xe ba bánh trẻ em có tay lái Trolo MAXI 2017 có màu cam-xanh và dành cho trẻ em từ 3 đến 8 tuổi. Mô hình được thiết kế cho trọng lượng tải trọng lên đến 50 kg, có tay lái dạng ống lồng có thể điều chỉnh độ cao từ 60 đến 90 cm. Mâm phát sáng được làm bằng polyurethane, có đường kính 120 và 80 mm và được trang bị Vòng bi loại ABEC 5. Mặt cầu có kích thước 32x14 cm và được phủ lớp chống trượt.

Xe ba bánh dành cho lứa tuổi thanh thiếu niên Razor Powerwing Sweet Pea là một mô hình nguyên bản và có tính suy nghĩ cao. Bánh sau được đặt hơi nghiêng theo một góc, cho phép bạn tiến vào chế độ drift có kiểm soát, hay nói cách khác là drift. Sản phẩm được trang bị phanh tay, được thiết kế chiều cao từ 110 đến 180 cm và có thể chịu được trọng lượng lên đến 65 kg. Xe có tay lái rộng 35 cm và rộng thoải mái, có thể kéo dài tới 79,5 cm, bánh xe được trang bị vòng bi ABEC 5 cấp, khung được làm bằng thép siêu bền và chắn bùn được làm bằng polyme chất lượng cao. Chiếc xe tay ga được sản xuất tại Trung Quốc, nặng 2,9 kg, được bảo hành 6 tháng và có giá 8.000 rúp.

Xe tay ga dành cho người lớn Razor Powerwing DLX được thiết kế không chỉ cho thanh thiếu niên, mà còn cho người lớn. Trọng lượng tối đa của xe là 70 kg, trong khi trọng lượng của bản thân là 4,9 kg. Mẫu xe này được thiết kế cho người dùng cao tới 190 cm, được trang bị tay lái có thể thu vào rộng 34,5 cm và được trang bị cơ chế gấp. Chiều cao của tay lái thay đổi từ 73 đến 89 cm, bảo hành 6 tháng, chi phí là 10,900 rúp.

Xe điện ba bánh SF-8 Comfort Lite được thiết kế cho người lớn và thanh thiếu niên trên 12 tuổi. Mô hình được trang bị một động cơ điện có công suất 250 W, ắc quy axit-chì có điện áp 24 V và công suất 12 A / h. Mất 6 giờ để sạc đầy pin và chiếc xe tay ga này có thể đi được quãng đường 25 km trong một lần sạc. Sản phẩm có thể chịu được một người cầm lái nặng đến 80 kg, có khung gấp gọn và dễ dàng vận chuyển trong cốp xe ô tô. Bộ phận di chuyển đơn giản đến mức ngay cả một đứa trẻ cũng có thể lắp ráp và tháo rời chiếc xe tay ga.

Mẫu xe có bánh xe khí nén rộng cỡ 9 ”và tay lái lớn thoải mái, rất dễ xoay trở. Ghi đông ống lồng có đèn báo lượng pin còn lại và về mặt kỹ thuật có thể lắp giỏ hành lý. Chiếc xe tay ga này được trang bị hệ thống treo sau dạng lò xo, phanh đĩa tay, đèn báo rẽ, đèn pha, đèn phanh sau và còi.

Khi chọn xe ba bánh, bạn cần lưu ý một số điểm quan trọng.

• Mô hình nên được mua đúng theo độ tuổi của trẻ. Không nên mua phương tiện giao thông "để tăng trưởng", vì trẻ không thể lái một chiếc xe tay ga quá lớn.
• Bạn chỉ có thể mua một chiếc xe tay ga bánh nhựa nếu định đi trên đường nhựa trơn. Trong các trường hợp khác, tốt hơn là nên chọn một mô hình có bánh xe bằng cao su hoặc polyurethane.
• Chắn bùn phanh sau trên xe tay ga của trẻ phải đủ sâu để bám chặt bánh xe nhất có thể. Từ vị trí nào, chân phải nhấn phanh chính xác và không được dịch chuyển cánh sang hai bên. Nếu thay vì một cánh xe rộng thênh thang, một thanh hẹp thẳng tắp “thò ra” thì tốt hơn hết bạn nên từ chối mua một chiếc xe tay ga như vậy, vì nó sẽ không thể giúp phanh an toàn.
• Sàn xe tay ga phải đủ rộng để chứa cả hai chân. Bạn không nên chọn dải quá rộng, vì trẻ sẽ không thoải mái khi đẩy khỏi mặt đất.
• Tay cầm nên làm bằng chất liệu chống trơn trượt, tay lái điều chỉnh phù hợp với chiều cao của trẻ.
• Trọng lượng của xe tay ga là rất quan trọng. Trọng lượng không được vượt quá 4 kg đối với mẫu dành cho trẻ em và 8 kg đối với thanh thiếu niên và người lớn. Ngoại lệ là xe máy điện có trọng lượng trong khoảng 22-25 kg.
• Về kích thước của bánh xe, đối với trẻ lớn đường kính tối ưu là 12-15 cm, đối với trẻ em - 8-10 cm.

Có một số quy tắc đơn giản cần tuân thủ khi sử dụng xe ba bánh.

• Trước lần đạp xe đầu tiên, bạn cần chắc chắn rằng phanh tay đã hoạt động và chạy thử hoạt động của chắn bùn phanh sau.
• Khi đó bạn cần điều chỉnh độ cao của tay lái phù hợp với chiều cao của người cầm lái.
• Nếu trẻ nhỏ định đi xe tay ga, thì chắc chắn trẻ cần mua miếng đệm đầu gối, miếng đệm khuỷu tay và mũ bảo hiểm.
• Việc sử dụng xe tay ga trong thời tiết mưa gió là điều không mong muốn. Điều này đặc biệt đúng đối với các mẫu xe có bánh xe cao su, loại bánh này không ổn định lắm trên đường nhựa ướt.
• Sau mỗi lần đi xe, nên lau xe tay ga bằng khăn sạch và thỉnh thoảng kiểm tra dầu mỡ trong vòng bi.