Làm thế nào để chọn một chiếc xe đạp để xuống dốc?

Số người xuống dốc không ngừng tăng lên. Những người hâm mộ môn thể thao này leo lên những ngọn đồi trong bất kỳ thời tiết nào và vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Họ không ngại mưa, gió giật hay tuyết với mong muốn cảm nhận được tốc độ cùng lúc là cực mạnh. Nơi tốt nhất cho các vận động viên là ngọn đồi dốc nhất có thể cung cấp cho bạn nhiều adrenaline.

Downhill có thể được dịch từ tiếng Anh là "xuống đồi". Môn thể thao này xuất hiện vào năm 1976 và là một cuộc đua trên đường núi trên một chiếc xe hai bánh đặc biệt. Những mẫu xe đạp đổ đèo đầu tiên xuất hiện vào đầu những năm 90 và không ngừng được cải tiến. Xe đạp đổ đèo là xe đạp leo núi có khả năng hấp thụ chấn động ở cả hai bánh. Mục đích của nó là đi xuống dọc theo những con đường rất dốc với nhiều đá. Sự khác biệt chính so với các mô hình núi khác là một khung mạnh mẽ và dày, tăng sức mạnh. Cấu trúc khung này đôi khi khiến chúng trông giống như những chiếc xe đạp tự do. Không có thắc mắc, vì chúng được thiết kế để chịu va đập khi lái xe và vượt qua các chướng ngại vật khác nhau dưới dạng khúc gỗ, rãnh và những thứ tương tự.

Điều đáng chú ý là những chiếc xe đạp đổ đèo mạnh mẽ thường không phải được người lái đưa lên đồi. Đối với điều này, các máy hoặc vận thăng đặc biệt được sử dụng. Một chiếc xe đạp như vậy nặng trung bình khoảng 14 kg, mặc dù có những mẫu nhẹ hơn nặng 10 kg.

Hầu hết các xe đạp đổ đèo thường được làm làm bằng nhôm hoặc carbon... Hệ thống treo sau có hành trình khác nhau trong khoảng từ 17,8 đến 25,4 cm. Theo quy định, với vận động viên, hệ thống treo sẽ chùng xuống 25-50%. Điều này cho phép bạn tiếp đất nhẹ nhàng khi vượt chướng ngại vật ở tốc độ cao. Phuộc trước trên các mẫu xe này có kích thước 7-8 inch.Tính theo đơn vị cm, con số này sẽ dao động từ 17,8 - 20,3 cm, di chuyển dài thì nên chọn bản 8 inch. Tay lái nên nghiêng đến 66 độ.

Đối với thân cây, phần đính kèm của nó được tổ chức bằng cách sử dụng năm chuôi. Việc điều chỉnh nó có thể được thực hiện tùy thuộc vào tuyến đường và cách thức đi qua. Ghi đông chắc chắn và có ống đường kính ít nhất 1,5 inch (3,8 cm). Mâm xe có đường kính 24-29 inch. Ngoài ra, đôi khi có những bánh xe rất rộng, được đặc trưng bởi sự gia tăng lực kéo với mặt đất. Hệ thống phanh chủ yếu là phanh đĩa.

Những người mới bắt đầu leo ​​lên đỉnh đồi nên đặc biệt lưu ý khi chọn chiếc xe đạp xuống dốc đầu tiên của họ. Cần ghi nhớ rằng những người mới bắt đầu sẽ phải tập luyện chăm chỉ, có được các kỹ năng điều khiển một chiếc xe đạp leo núi khác thường và thể lực tốt. Trước khi lựa chọn, điều quan trọng là phải quyết định xem chính xác một chiếc xe hai bánh là cần thiết cho những gì: cho những cuộc đua ngắn và đơn giản ở tốc độ cao hay những cuộc thi với tính chất khắc nghiệt hoàn toàn.

Đừng mong đợi các mô hình xuống dốc là một lựa chọn tốt cho những chuyến đi xe đạp đơn giản. Cần lưu ý rằng họ sẽ phải lên cầu thang khi đang đứng. Hiện nay, một loạt các mô hình có thể đáp ứng nhu cầu của cả vận động viên mới tập và chuyên nghiệp. Nếu muốn, bạn luôn có thể đặt một chiếc xe đạp dành riêng cho mình.

Khung là một trong những yếu tố cơ bản của xe đạp. Sự thoải mái và hiệu quả đi xe phụ thuộc vào sự lựa chọn của nó. Việc lựa chọn khung dựa trên chất liệu và kích thước. Tham số cuối cùng dễ dàng lựa chọn theo chiều cao của bạn bằng cách sử dụng các bảng đặc biệt. Hợp kim nhôm được sử dụng cho xe đạp đổ đèo khá thường xuyên. Gần đây, magiê đã được thêm vào thành phần của các hợp kim như vậy, giúp giảm trọng lượng và tăng sức mạnh. Kẽm được tìm thấy trong các mô hình ngân sách hơn. Khung thépmặc dù độ bền của nó, một sự hiếm có. Thực tế là vật liệu này làm tăng trọng lượng của toàn bộ chiếc xe đạp quá nhiều. Hầu hết chúng có thể được tìm thấy trong số các mô hình cũ hơn.

Mô hình carbon được phân biệt bởi giá cao của chúng. Tuy nhiên, cần phải lưu ý rằng đối với nó, bạn sẽ có được một khung rất chắc chắn có thể chịu được các tác hại cơ học tốt. Đồng thời, về trọng lượng, khung làm từ carbon nhẹ hơn nhôm. Chromomolypden rất phổ biến cách đây không lâu. Điều này là do thực tế là một hợp kim như vậy không có hiệu ứng mỏi khi uốn.

Hệ thống treo đặc biệt cho phép xe đổ đèo có thể di chuyển với tốc độ 60–70 km / h trong khi nhảy trên những con dốc cao. Hệ thống treo bốn liên kết phổ biến nhất. Với nó, bánh xe có thể di chuyển hoàn toàn lên trên mà không bị dịch chuyển về phía yên xe.

Tất nhiên, các tùy chọn đòn bẩy đơn cho phép đi qua các khu vực không bằng phẳng một cách tuyệt vời. Với hệ thống treo như vậy, chiếc xe sẽ ít lắc lư khi bàn đạp quay, điều này rất quan trọng khi xuống đồi đá.

Đây là một yếu tố rất quan trọng khác của một chiếc xe đạp đổ đèo tốt. Lựa chọn tốt nhất là phuộc ống lồng đôi. Nó làm giảm căng thẳng trên khung và tay lái và tăng độ cứng xoắn. Kỹ thuật này được sử dụng trên xe máy.

Bánh xe phải khỏe và nặng. Kim đan được chọn tốt sẽ cho phép bạn chịu được nhiều loại tải trọng khác nhau. Việc lắp ráp bánh xe đúng cách cũng ảnh hưởng đến độ thẩm thấu ở mức độ lớn. Sự lựa chọn phải được thực hiện có tính đến phong cách lái xe, cũng như đặc điểm của địa hình mà các cuộc đua sẽ thực hiện.

Hệ thống phanh trên xe đạp đổ đèo phải có chất lượng cao. Đây chỉ có thể là những lựa chọn đắt tiền. Một điểm quan trọng là hệ thống phanh tạo ra một nỗ lực đáng kể. Thông thường, sự lựa chọn được thực hiện giữa các mô hình có hai hoặc bốn piston. Tất nhiên, đáng tin cậy nhất là hệ thống phanh bốn piston.

Trên các mô hình xuống dốc, chỉ có derailleur phía sau thường được tìm thấy nhất. Điều này là bởi vì khi xuống dốc không cần sang số trên phạm vi rộng. Trong số các hệ thống đáng tin cậy, người dùng lưu ý đến Sram X7, Sram X9, cũng như các dòng xe Shimano. Chúng hoạt động ổn định đồng thời giá cả phải chăng. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên bạn nên chú ý đến những chiếc derailleurs của Mỹ, được thiết kế đặc biệt cho những chiếc xe đạp đổ đèo.

Chi phí đạp xe xuống dốc ngày nay bắt đầu từ 1000-2000 $. Giá có thể thay đổi rất nhiều tùy theo nhà sản xuất, cách lắp ráp, cấu hình. Khi chọn xe đạp giá cả phải chăng, điều quan trọng là phải chú ý đến độ tin cậy của các bộ phận chính và hành trình của hệ thống treo.

Sẽ tốt hơn cho các vận động viên mới làm quen với các mô hình rẻ tiền và đáng tin cậy, ví dụ, nhãn hiệu Cube. Điều đáng chú ý là bằng cách mua một chiếc xe đạp từ một công ty nổi tiếng, bạn có thể được bảo hành trọn đời. Các mô hình thoải mái để luyện tập xuống dốc liên tục sẽ có giá trung bình là 9.000 đô la.

Trong số các nhà sản xuất mô hình xe đạp đổ đèo phổ biến, công ty nổi bật Eltreco... Công ty này sử dụng phụ tùng thay thế từ các nhà sản xuất hàng đầu, bao gồm Kenda, Shimano và các hãng khác. Mục tiêu chính của thương hiệu là tạo ra phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Các nhà máy được đặt tại Trung Quốc và Hàn Quốc. Công ty Thụy Sĩ Scott bắt đầu hoạt động vào năm 1986. Sự khác biệt chính của nó so với các nhà sản xuất khác là các giải pháp công nghệ khác thường của nó. Ví dụ, thương hiệu có xe đạp với tay lái khí động học và khung rất nhẹ. Có rất nhiều người mẫu chuyên nghiệp trong số những người mẫu có khả năng đương đầu với mọi tuyến đường phức tạp.

Người khổng lồ được thành lập vào năm 1972 tại Đài Loan. Ngày nay, công ty được xếp hạng trong số những công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe đạp. Một công nghệ thú vị của công ty là tạo ra khung carbon không có đường hàn. Đồng thời, công ty đã phát triển hệ thống treo sau nguyên bản "Maestro" và phương pháp phủ sơn và vecni tiết kiệm mà không làm giảm chất lượng.

Nhà sản xuất mỹ Cannondale nổi tiếng với khung nhôm rất chắc chắn. Điểm đặc biệt của những chiếc khung này còn là chúng được lắp ráp bằng tay. Nếu bạn mua một chiếc xe đạp ở một cửa hàng chính thức, thì nó sẽ được bảo hành trọn đời. Ngày nay thương hiệu sản xuất hơn 150 mẫu xe, trong số đó có nhiều tùy chọn cao cấp.

Chắc chắn Merida, bắt đầu hoạt động vào năm 1972, vượt qua nhiều đối thủ cạnh tranh về tỷ lệ giá cả chất lượng. Những chiếc xe đạp của nhà sản xuất này đã được nhìn thấy trong số những người chiến thắng tại các cuộc thi nổi tiếng khác nhau trên thế giới. Hơn nữa, trong số các mô hình dành cho đổ đèo có những chiếc xe đạp đặc biệt dành cho phụ nữ. nhà chế tạo Khối lập phương từ Đức cung cấp hơn 200 mẫu xe đạp. Tất cả đều có chất lượng cao của Đức, tính khí động học tốt, khung chắc chắn và trọng lượng thấp.

Xe đạp xuống dốc cần được bảo dưỡng liên tục. Trước hết, trên xe, cần kiểm tra tình trạng của các ổ trục và khả năng bôi trơn của các bộ phận chính. Trước mỗi lần đi xe, hãy chắc chắn rằng lốp xe của bạn đã được bơm căng và điều chỉnh ghi đông và yên xe. Cần đặc biệt chú ý đến khả năng phục vụ của hệ thống phanh. Một điểm quan trọng là việc điều chỉnh hệ thống treo sau và trước, cũng như kiểm tra độ kết nối của các thanh nối.

Khi thay thế giảm xóc, công tắc tốc độ, hệ thống phanh, bạn nên mua phụ tùng thay thế chất lượng cao. Ví dụ, bạn có thể ưu tiên các bộ phận từ thương hiệu Shimano của Nhật Bản hoặc Sram của Mỹ.

Theo các chuyên gia, bánh xe không săm không nên lắp trên xe đạp đổ đèo. Giá thành của chúng cao hơn nhiều, trên tuyến nếu cần thiết sẽ không thể bịt kín vết thủng.

Xem video tiếp theo để biết những điều người mới bắt đầu cần biết về xuống dốc.