Xe đạp

Xe đạp tốt nhất cho thành phố: xếp hạng và lựa chọn

Xe đạp tốt nhất cho thành phố: xếp hạng và lựa chọn
Nội dung
  1. Những gì nên là một chiếc xe đạp cho một thành phố?
  2. Tổng quan về thương hiệu
  3. Hàng đầu mô hình tốt nhất
  4. Mẹo lựa chọn

Ngày nay, sử dụng xe đạp thay cho phương tiện công cộng đang nhanh chóng trở thành xu hướng hàng đầu ở các thành phố. Không có gì khó hiểu khi những người chọn cách di chuyển này: họ giữ được vóc dáng, không phải chịu sự đông đúc của phương tiện giao thông công cộng, không bị kẹt xe - nói một cách dễ hiểu, họ di chuyển đủ nhanh và đúng hướng của họ. cần, và thậm chí miễn phí.

Nếu bạn muốn phương tiện giao thông cá nhân của mình thoải mái trong điều kiện đô thị và tồn tại lâu nhất có thể, bạn nên biết cách lựa chọn nó một cách chính xác.

Những gì nên là một chiếc xe đạp cho một thành phố?

Xe đạp thành phố không phải là một loại trừu tượng nào đó, mà là một thuật ngữ hoàn toàn chính thức có thể được sử dụng như một sự phản đối, ví dụ, đối với xe đạp leo núi. Bộ đặc tính của phương tiện giao thông trong thành phố có vẻ lý tưởng - đó là một phụ kiện nhẹ, nhanh, tiện lợi, nhỏ gọn (nặng tới 10 kg). Bằng mắt thường, không khó để nhận biết một chiếc xe đạp thành phố - trước hết, nó được phân biệt bởi vị trí ngồi cao, lưng thẳng - người lái ngồi trên đó giống như trên ghế. Ghế cao rất tiện lợi vì nhờ đó mà bạn có thể lái xe chậm rãi, thuận tiện nhìn ra cửa sổ và đánh giá tình hình chung.

Ngồi thẳng lưng, người cầm lái không mỏi tay chút nào, nhưng tải trọng lên cột sống cùng với xương chậu tăng lên. Để vô hiệu hóa hiệu ứng này, ít nhất một phần, các nhà sản xuất trang bị cấu trúc bổ sung lò xo giảm xóc.

Một điểm cơ bản khác là sự vắng mặt của một thanh khung trên như vậy, hoặc độ phù hợp tương đối thấp của nó. Trong bối cảnh đô thị, một chuyến đi có thể bao gồm nhiều đoạn dài vài trăm mét, và trong tình huống như vậy, sự thuận tiện của việc lên và xuống, được cung cấp bởi vị trí này của thanh trên cùng, rất được đánh giá cao. Ngoài ra, đường đô thị thường có đặc điểm là bề mặt phẳng không có các chi tiết lồi lõm, do đó không có tải trọng xung kích lên khung, nghĩa là không thực sự cần đến thanh gia cố phía trên.

Thứ ba, cũng đáng chú ý, là bảo vệ ở tất cả các nút chính. Xích được bảo vệ bởi một lớp lót đặc biệt, giống hệt nhau để bảo vệ các bánh xe. Nhìn từ bên ngoài, một giải pháp như vậy có vẻ như là ý thích của một nhà thiết kế, nhưng trên thực tế, giải pháp này hoàn toàn mang tính thực tiễn - xe đạp phải thường xuyên sẵn sàng cho những chuyến đi tự phát, không có kế hoạch, bởi vì các cơ cấu đeo được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi bất kỳ thiệt hại nào không lường trước được. Xe đạp thành phố không hỏng hóc, bạn không cần phải trông coi - bạn chỉ cần ngồi xuống và lái xe đi.

Xét đến việc bạn thường xuyên phải di chuyển trong thành phố không phải tay không, xe đạp thành phố thường được trang bị cốp hoặc giỏ đựng đồ tại nhà máy.

Ngoài ra, có thể lắp thêm các phụ kiện khác như xi nhan, đèn pha và thậm chí cả xi nhan để di chuyển thoải mái trong điều kiện giao thông đông đúc.

Xét rằng trong điều kiện thành phố thường phải dừng ở cùng đèn giao thông và để tránh tai nạn, nhiều xe đạp thành phố hiện đại thực sự đứng trên ba bánh, mặc dù hai bánh sau không cách nhau nhiều để phương tiện giao thông có thể trượt vào. khe hở hẹp nhất.

Tổng quan về thương hiệu

Khi mua bất kỳ sản phẩm nào, nhiều người dùng thiếu kinh nghiệm không thích đi sâu tìm hiểu đặc điểm tính năng mà chỉ đơn giản là tin tưởng vào thương hiệu của nhà sản xuất. Về nguyên tắc, điều này là hợp lý, vì không có cách nào khác để đánh giá trước độ bền và độ tin cậy. Tuy vậy, bất kỳ đánh giá nào sẽ là quá chủ quan, vì vậy chúng tôi sẽ chỉ xem xét các thương hiệu phổ biến, mà không phân phối giải thưởng hoặc nhấn mạnh rằng tất cả những thương hiệu tốt nhất nhất thiết phải nằm trong tầm nhìn của chúng tôi.

  • Merida... Đài Loan thường gắn liền với đồ điện tử tốt, nhưng nó cũng phát triển tốt với xe đạp. Thương hiệu ít nhất là tốt về tính dễ nhận biết, do phạm vi rộng - có các mô hình đường và đi bộ, và các mô hình đô thị giống nhau. Phạm vi giá cả cũng rất đa dạng - từ những chiếc xe đạp tương đối rẻ nhưng ở mức khá cho đến phân khúc giá trung bình khá.
  • Cảm thấy. Thương hiệu Mỹ được xếp hạng hàng đầu về sản xuất thiết bị xe đạp - công ty đã làm chủ được việc sản xuất những chiếc xe đạp chất lượng cao không thấp hơn các loại giá trung bình, sản phẩm của hãng này được cả thế giới biết đến. Phần lớn tên tuổi của thương hiệu đến từ các mẫu xe thể thao của nó, nhưng những chiếc xe đạp thành phố của nó cũng rất tuyệt vời.
  • Fischer. Đức chỉ đơn giản là không biết cách làm ra bất kỳ sản phẩm nào kém, vì vậy xe đạp của Đức được biết đến vượt xa khỏi biên giới của nó với chất lượng cao nhất và độ tin cậy ấn tượng. Một đơn vị như vậy không phải là rất rẻ, nhưng nó sẽ không làm bạn thất vọng.
  • Schwinn. Thương hiệu xe đạp của Mỹ đã tồn tại hơn 120 năm và đây đã là một chỉ số đánh giá tính chuyên nghiệp nếu công ty vẫn tồn tại trong suốt thời gian qua.

Ở Hoa Kỳ, họ siêng năng quan tâm đến cạnh tranh công bằng trên thị trường, nhưng không có luật nào có thể ngăn cản sự nổi tiếng điên cuồng của một thứ gì đó nếu tình yêu phổ biến là công bằng.

Hàng đầu mô hình tốt nhất

Đôi khi người tiêu dùng chưa sẵn sàng đưa ra lựa chọn độc lập và sẽ chân thành biết ơn nếu họ được cung cấp lựa chọn một số mẫu sản phẩm phổ biến. Như với tình huống thương hiệu ở trên, chúng tôi không giả vờ đề cập đến tất cả các mẫu xe đạp tuyệt vời - ý kiến ​​của mọi người đi xe đạp có thể khác với ý kiến ​​của chúng tôi. Vì lý do tương tự, chúng tôi đã không phân phối các vị trí trong bảng xếp hạng, mà chỉ đơn giản là chọn một số mẫu mới đang có nhu cầu.

  • Chuyển tiếp Valencia 1.0. Có lẽ giải pháp tốt nhất trong số những giải pháp rẻ tiền.Trái ngược với một số tên tiếng Anh-Tây Ban Nha, đây thậm chí không phải là đại diện của Trung Quốc, mà là của Nga. Để mua, hãy tính trên 9 nghìn rúp, tuy nhiên, đối với những người cao hoặc ít nhất là chiều cao trung bình, nó sẽ không hoạt động.
  • Phụ nữ ngoại ô Schwinn... Một ví dụ điển hình về một chiếc xe đạp nữ sành điệu trong ý tưởng thiết kế cổ điển. Đối với những người sành sỏi, một thương hiệu sẽ là thứ âm nhạc thực sự bên tai, bởi Marilyn Monroe và Angelina Jolie đã không ngần ngại sử dụng các sản phẩm của công ty.
  • Đĩa Roam khổng lồ 0. Nhiều chuyên gia đánh giá vận tải Đài Loan dòng xe này là một trong những loại tốt nhất về trang bị kỹ thuật. Về nguyên tắc, đây không phải là một chiếc xe đạp thành phố như một chiếc hybrid chính thức, có nghĩa là bạn có thể lái nó ngoài giới hạn của thành phố - nó sẽ chịu được nhiều thử nghiệm khác nhau. Giá đắt (khoảng 75 nghìn rúp), nhưng nhược điểm duy nhất không phải là chi phí, mà là thiếu sự lựa chọn trong màu sắc của khung.
  • Giao lộ 100 của Merida. Một lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm thứ gì đó ở giữa - họ hiểu rằng họ không thể tiết kiệm nhiều tiền cho phương tiện giao thông cá nhân, họ muốn mua thiết bị tử tế và đồng thời không cho rằng cần phải trả quá nhiều cho tên thương hiệu được quảng cáo. .

Bạn chỉ đơn giản là sẽ không tìm thấy những thứ tương tự phù hợp với số tiền đó, nhưng bạn cần phải mua chiếc xe đạp này gấp, cho đến khi công ty Merida nhận ra rằng sản phẩm của họ đã thực sự có nhu cầu.

  • Tàu lượn siêu tốc Shulz Krabi. Một chiếc xe đạp khác, nhìn cái tên mà bạn sẽ không bao giờ đoán được rằng nó là xe nội địa. Điều đáng mừng là nó có thể gập lại với kích thước nhỏ gọn chỉ trong 20 giây, nhưng sơ suất để nhà sản xuất từ ​​chối điều chỉnh độ cao của ghi đông là điều có phần đáng ngạc nhiên.
  • 2200. Thiết bị do Nga sản xuất có mức khấu hao tối thiểu, do đó nó không phù hợp với điều kiện địa hình và sẽ chở không quá 70 kg. Với những nhược điểm dường như, cũng có những lợi thế, ví dụ, một sơ đồ gấp đơn giản và chi phí là 7 nghìn rúp. Một phần thưởng bổ sung là sự phong phú của nhiều màu sắc sặc sỡ cho mọi sở thích.

Mẹo lựa chọn

Tất cả những thương hiệu và đỉnh cao này là ý kiến ​​của số đông, nhưng khi bạn hiểu rõ đặc điểm của một chiếc xe đạp, bạn có thể chọn cho mình mẫu xe hoàn hảo nhất, không tập trung vào quan điểm của đám đông. Tiêu chí đầu tiên phải xem là khung hình. Thiết kế không có phần ống trên được gọi là nữ tính, bởi nó cực kỳ dễ mặc ngay cả khi mặc váy, nhưng ngày nay việc chọn nó theo logic mà sự vừa vặn không phức tạp ngay cả với trang phục mùa đông sẽ hợp lý hơn.

Trong đó để có đủ độ cứng, các nhà sản xuất phải cân nặng một đường ống duy nhất - đến nỗi khung "đực" hình thang có hai ống sẽ càng nhẹ hơn.

Trong trường hợp này, loại khung kín chỉ an toàn nếu khoảng cách giữa hai ống từ 10 cm.

Chú ý đến chất liệu của khung. Nhôm được coi là mẫu mực về sự kết hợp giữa giá cả và chất lượng.... Chiếc xe đạp này nhẹ, nhưng bền và chống ăn mòn. Khung thép cũng hoạt động tốt, tuy vẫn kém nhôm nhưng thuộc loại giải pháp ngân sách. Vật liệu chính là carbon tốt cho độ nhẹ đáng kinh ngạc của nó., nhưng việc tìm kiếm một khung carbon rẻ tiền đơn giản là sẽ không hiệu quả, và một chiếc xe đạp như vậy không phù hợp với công viên - nó không đáng tin cậy lắm và sợ tải nặng.

Có hai loại đệm: cứng và cứng. Phương án thứ nhất tốt cho đường thành phố bằng phẳng, đó là giải pháp tối ưu để xe nhẹ hơn, và việc không có thêm lò xo sẽ ​​ảnh hưởng tích cực đến giá thành. Nếu tuyến đường điển hình bao gồm những con đường ghê tởm của Nga, thì người lớn sẽ thích hợp đi một chiếc hardtail đắt hơn và nặng hơn - phuộc giảm xóc tích hợp sẽ phải được bảo dưỡng định kỳ, nhưng nó sẽ cứu điểm thứ năm khỏi những cú sốc bất ngờ.

Nhân tiện, bạn nên chọn loại phuộc cứng có chức năng khóa - nó chặn hoàn toàn phuộc giảm xóc, khi leo dốc ở đường tốt, bạn có thể chuyển lực tối đa vào bàn đạp.

Việc chọn loại ghế ngồi thích hợp là rất quan trọng. Nó có vẻ trái ngược với một số người, nhưng ghế mềm là một lựa chọn cho các chuyến đi ngắn, và cho các chuyến đi dài, ghế cứng là cần thiết, và không phải ngược lại. Khi lái xe trong thời gian dài, ghế mềm dễ gây chèn ép mạch máu và tê mỏi mông. Đường kính bánh xe thường được khuyến nghị ở mức 26-28 inch. Đường kính lớn cho phép bạn vượt qua những độ cao nhỏ mà không tốn nhiều công sức và cảm giác khó chịu, trong khi bánh xe quá lớn ảnh hưởng tiêu cực đến trọng lượng và độ đầm của xe.

Nếu không có sự khác biệt về độ cao đáng kể trong thành phố, bạn không cần hộp số - bạn có thể sử dụng xe đạp một tốc độ, sẽ đơn giản hơn, nhẹ hơn và rẻ hơn. Với muôn vàn thăng trầm sang số sẽ được chứng minh là rất thích hợp, và khoản thanh toán thừa nhỏ sẽ được thanh toán hoàn toàn.

Khi mua một đơn vị với một số lượng lớn tốc độ, tốt hơn nên chọn một mô hình có trung tâm hành tinh - đây là một cơ chế bảo vệ ngăn chặn mối nối của xích với bánh xe khỏi thế giới bên ngoài.

Trong thành phố, điều quan trọng là không chỉ có thể lái nhanh mà còn phải phanh gấp. Phanh tang trống cho phép bạn dừng lại khi đạp ngược chiều, nhưng phanh này có thể quá căng, và nếu xích cũng bị rơi ra, bạn có thể chắc chắn rằng phanh của bạn hiện không hoạt động. Vì lý do này phanh vành có nhu cầu rất lớn, việc điều khiển nó được đưa đến vô lăng dưới dạng một đòn bẩy.

Bằng cách nhấn cần, bạn nén vành bánh xe, và nó sẽ chậm lại do lực ma sát. - nó vừa hiệu quả và khá dễ sửa chữa. Xin lưu ý rằng phanh vành đặc biệt hiệu quả khi có phanh trên cả hai bánh, nếu chỉ có một trên một, hãy để nó ở phía sau.

Để biết thông tin về cách chọn một chiếc xe đạp hoàn hảo cho thành phố, hãy xem video tiếp theo.

miễn bình luận

Thời trang

vẻ đẹp

nhà ở