Tất cả về xe đạp đường trường

Các loại xe đạp đường ngày nay đang nổi bật về sự đa dạng của nó. Đây là những mẫu xe được thiết kế dành riêng cho việc lái xe tốc độ cao. Chúng được thiết kế để có một bề mặt nhựa tốt. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn về xe đạp đường trường và tìm ra những ưu và nhược điểm của chúng.

Xe đạp đường trường hiện đại không chỉ được sản xuất để đi trong thành phố mà còn để đi xe đạp và chạy marathon. Đặc điểm phân biệt chính của các cấu trúc như vậy nằm ở hình dạng của bánh lái. Nó tạo thành cái gọi là "sừng của ram". Do cấu tạo đặc thù, người dùng có thể tùy ý thay đổi cách cầm nắm.

Xe đạp đường trường hiện đại được thiết kế với chiều dài xe thấp, kéo dài. Như vậy khí động học tốt hơn được cung cấp... Ngoài ra còn có một bộ truyền với tỷ số truyền cao.

Đường kính bánh xe của xe đạp đường trường hiện đại đạt 28 inch. Không có hệ thống treo hấp thụ sốc trong thiết kế, vì chúng có trọng lượng ấn tượng. Hầu hết các loại xe đạp đường trường đều có trọng lượng nhẹ. Những mẫu vật nhẹ nhất chỉ nặng 3-5 kg. Trọng lượng thấp có được nhờ việc sử dụng các công nghệ và vật liệu tiên tiến như carbon, titan, nhôm hoặc magiê.

Thiết kế của xe đạp đường bộ được phân biệt bởi các tính năng và đặc điểm chính sau:

• khung siêu nhẹ;
• đường kính bánh xe lớn;
• lốp trơn có độ dày thấp;
• phuộc trước độ cứng cao;
• đường truyền phát triển tốt;
• phanh nhẹ.

Khung của xe đạp đường trường chịu trách nhiệm về 2 chỉ số chính - đặc điểm độ bền cao và độ nhẹ của cấu trúc. Nhờ những đặc tính này, tính năng động của chuyển động của thiết bị, cũng như tuổi thọ lâu dài được đảm bảo. Ngày nay, khung bằng sợi carbon được coi là một trong những chất liệu đáng tin cậy và bền nhất, nhưng những yếu tố như vậy khiến chiếc xe đạp trở nên đắt hơn. Các mô hình có khung nhôm rẻ hơn.

Xe đạp đường trường hiện đại sử dụng phuộc cứng vì những chiếc xe đạp này được thiết kế để chạy trên đường bằng phẳng. Một phuộc treo trong một thiết bị như vậy sẽ đảm nhiệm vai trò phanh - "con ngựa sắt" sẽ liên tục lắc lư trong tư thế thẳng đứng và hơi tăng tốc.

Xe đạp đường trường được sản xuất với phanh caliper nhẹ với khả năng điều tiết cao. Nếu chúng ta so sánh chúng với các loại phanh khác, chúng có khối lượng khiêm tốn nhất, điều này rất quan trọng để dễ dàng tăng tốc và tăng tốc của xe.

Các mô hình mới không có bàn đạp. Yếu tố này thường gây ra sự nhầm lẫn và hiểu lầm cho người mua, đặc biệt nếu loại xe này đang được lựa chọn lần đầu tiên.

Xe đạp đường trường đang có nhu cầu lớn. Tuy nhiên, bạn nên quyết định mua một chiếc xe như vậy, sau khi đã làm quen với tất cả các điểm mạnh và điểm yếu của nó. Hãy bắt đầu với những điều tốt - xem xét giá trị của những chiếc xe đạp như vậy.

• Chúng được đặc trưng bởi bánh xe hẹp và lốp đường.
• Như đã đề cập ở trên, xe đạp đường trường được trang bị một tay lái đặc biệt, được gọi là "sừng của ram", người dùng có thể dễ dàng thay đổi chuôi nếu muốn. Nhưng điều này không có nghĩa là tất cả những chiếc xe đạp đường trường đều được trang bị những chi tiết như vậy. Một số mô hình cũng có ghi đông thẳng tiêu chuẩn (giống như trên xe đạp leo núi).
• Những chiếc xe đạp này có trọng lượng nhẹ. Chúng có khung và bánh xe nhẹ. Tất cả các bộ phận xe đạp đường trường đều có trọng lượng nhẹ.
• Một chiếc xe đạp đường trường có thể được coi là đa nhiệm. Nó không chỉ phù hợp cho những người chỉ thích đi xe, mà còn cho các vận động viên.
• Nó sẽ có thể chọn mô hình tối ưu cho bất kỳ người dùng nào. Ví dụ, thiết kế của phụ nữ và nam giới có sự khác biệt ấn tượng về các thông số.
• Trên một chiếc xe đạp như vậy, một người có thể đi nhanh hơn nhiều và vượt qua những quãng đường khá nghiêm trọng. Các loại xe đạp khác kém hơn xe đạp đường trường về mặt này.
• Điểm cộng bao gồm nhiều loại xe đạp đường trường. Người tiêu dùng có một sự lựa chọn sang trọng.

Chúng ta hãy đi sâu vào những nhược điểm của xe đạp đường trường.

• Không có hệ thống treo phía sau hoặc phía trước trong thiết kế của các thiết bị này, mà nhiều người dùng quy cho những nhược điểm đáng kể.
• Những con đường gồ ghề và không bằng phẳng hoàn toàn không thích hợp cho những chiếc xe đạp này. Yếu tố này là quan trọng để xem xét khi vận hành chúng.
• Phần lớn xe đạp đường trường hiện đại không được trang bị giá đỡ đặc biệt. (những yếu tố như vậy thường được tìm thấy trong thiết kế của các mô hình đi bộ đường dài và leo núi). Tất nhiên, điều này không có nghĩa là bạn sẽ không thể cưỡi một con “ngựa sắt” như vậy để đi làm, bạn chỉ cần tích trữ vào túi hay ba lô.

Việc lựa chọn mô hình xe đạp đường trường tối ưu nên dựa trên kích thước của nó. Các mô hình đang được giảm giá với khung có kích thước sau:

• 49-51 cm - thông số lý tưởng cho một vận động viên đạp xe có chiều cao từ 157-163 cm;
• 51-54 cm - cho người dùng có chiều cao từ 163-170 cm;
• 55-57 cm - cho một người có chiều cao 170-178 cm;
• 57-59 cm - dành cho người đi xe đạp có chiều cao từ 178-183 cm;
• 58-60 cm - cho chiều cao 183-190 cm;
• 61-63 cm - cho chiều cao 190-198 cm.

Khung của xe đạp đường càng ấn tượng thì càng có thể chịu được trọng lượng của người đi xe đạp mà không gặp vấn đề gì. Đối với các mô hình lớn nhất, ống có thành dày được sử dụng. Những chiếc xe đạp có kích thước khiêm tốn hơn sẽ có trọng lượng chênh lệch khoảng 150-200 g so với những mẫu xe được thiết kế cho kích thước lớn hơn.

Trọng lượng của cấu trúc của một chiếc xe đạp đường trường cũng phụ thuộc rất nhiều vào vật liệu làm khung. Các phương án khó nhất là những phương án trong đó phần khung được làm bằng thép.

Xe đạp đường trường có nhiều loại. Mỗi phiên bản của phương tiện giao thông như vậy có những đặc điểm thiết kế riêng. Chúng ta hãy hiểu rõ hơn về họ.

Một trong những lựa chọn xe đạp đường trường phổ biến hơn. Nếu không, nó được gọi là nhóm hoặc nhẹ. Nó là một mô hình truyền thống được thiết kế đặc biệt để đi xe đạp trên đường băng. Mục tiêu chính của các nhà thiết kế ở đây là làm nhẹ khối lượng của cấu trúc. Đó là lý do tại sao trong xe đạp cổ điển, khung được lắp ráp từ các ống mỏng.

Những mẫu xe đạp đường trường như vậy được sản xuất để đua, và trên thực tế, các cuộc thi được tổ chức khoảng 90-200 km dọc theo một đường chạy quanh co với các rãnh lõm. Vì vậy, những mẫu này mang đến sự vừa vặn, chỉ mang lại sự thoải mái trong quá trình sử dụng lâu dài. Cô ấy thấp và hung dữ. Chiều dài cơ sở ở đây ngắn, do đó việc vào cua dễ dàng và nhanh nhẹn hơn.

Những chiếc xe thể thao hiện đại được thiết kế để đáp ứng những thách thức của những mẫu xe đạp đường trường cổ điển. Tuy nhiên, những mẫu xe này giảm đáng kể lực cản của không khí khi lái xe ở tốc độ cao. Khung của những chiếc xe đạp này thường nặng hơn và đắt hơn những chiếc xe đạp khác. Hạ cánh ở đây thậm chí còn gay gắt hơn, bởi vì nó không phù hợp cho những chuyến đi rất xa trên một quãng đường dài.

Xe đạp loại này được phân biệt bằng khung để đi xe thoải mái hơn và khả năng lắp đặt bánh xe rộng hơn. Trọng lượng của kết cấu ở đây lớn hơn, lực cản khí động học trở nên ấn tượng hơn. Nó không phải là sự lựa chọn tốt nhất khi nói đến xe đạp đua tốc độ cao. Ngoại lệ, chỉ những trường hợp cuộc đua chạy trên đường đua có lát đá mới có thể giao bóng.

Một phân loài tương đối mới của xe đạp đường bộ đã trở nên phổ biến rộng rãi. Có khung bền thoải mái, lốp rộng, phanh đĩa. Mô hình ấm hơn có thể được lái một cách an toàn trên đường nhựa, đường đất và sỏi. Vì loại xe đạp được đề cập là mới, các nhà sản xuất thường sử dụng các thử nghiệm khác nhau và tung ra các bản sao nguyên bản, chẳng hạn như với phuộc ống lồng.

Đây là một bộ môn thể thao đặc biệt, bao gồm lái xe trên cát, bùn và thậm chí là tuyết trong một đường vòng không dài. Lốp xe đạp địa hình khác với các loại xe đạp đường trường tiêu chuẩn với lớp cao su dày hơn - 32-42 mm. Ở đây, một đường sâu, một tổ hợp vận chuyển cao diễn ra. Mức độ thoải mái của những chiếc xe đạp như vậy không phải là cao nhất, vì vậy chúng có thể được coi là chuyên môn hóa cao.

Xe đạp đường trường loại này được sản xuất dành riêng cho việc đạp xe. Thiết kế của các mô hình đường đua rất đơn giản và dễ hiểu, vì vậy chúng đã chứng tỏ được mình cũng như những chiếc xe đạp thành phố.

Đặc điểm phân biệt chính của xe đạp đường trường là có bánh răng cố định - không có công tắc tốc độ. Có phanh trong các mô hình này (trái ngược với niềm tin phổ biến về sự vắng mặt của chúng), nhưng bạn phải phanh không bằng tay mà chỉ bằng cách làm chậm chuyển động của bàn đạp.

Các mẫu xe đạp đường trường chuyên dụng, được thực hiện cho các cuộc đua cá nhân với một khởi đầu riêng biệt. Cũng thích hợp cho ba môn phối hợp. Tuy nhiên, chiếc xe đạp chuyên nghiệp này không dành cho các chuyến đi theo nhóm vì mức độ cơ động của nó rất kém.

Loại xe đạp đường trường này được trang bị khung mềm và thoải mái được làm bằng thép hoặc titan. Về ngoại hình, kỹ thuật này có thể rất giống với một chiếc xe đạp cổ điển từ những năm 70.

Touring là một loại xe đạp đường trường được thiết kế cho những chuyến đi nhàn nhã, nhưng những chuyến đi dài hoặc thậm chí vài ngày. Ở đây, trục cơ sở được kéo dài, mang lại độ ổn định cao cho thiết bị. Nó giả định phù hợp theo phương thẳng đứng, tạo cảm giác thoải mái nhất có thể cho người đi xe đạp.

Với nhiều chủng loại sang trọng, người tiêu dùng ngày nay có cơ hội lựa chọn một chiếc xe đạp đường trường hoàn hảo cho mọi sở thích, màu sắc và túi tiền. Nó được khuyến khích để đưa ra ưu tiên các mô hình có thương hiệu độc quyền, vì các thiết bị như vậy thường có chất lượng hoàn hảo... Hãy cùng điểm lại những nhà sản xuất xe đạp đường trường đáng tin cậy và bền bỉ phổ biến nhất.

Các nhà sản xuất hàng đầu mở một thương hiệu đến từ Đài Loan, sản xuất xe đạp chất lượng với số lượng lớn. Giant cung cấp nhiều sự lựa chọn về mô hình với khung làm bằng thép, nhôm hoặc carbon. Các loại của nhà sản xuất không chỉ bao gồm các loại xe đạp khác nhau, mà còn cả các phụ kiện và linh kiện cho chúng.

Một thương hiệu nổi tiếng tự hào có nhiều loại xe đạp nhất với nhiều sửa đổi khác nhau. Sản phẩm có thương hiệu đáp ứng tất cả các yêu cầu và tiêu chuẩn. Có cả xe đạp đường trường Scott cổ điển và chuyên nghiệp được bán. Các mẫu xe được trang bị phanh đĩa và vành nan hoa. Khung có sẵn bằng nhôm hoặc carbon.

Một thương hiệu nổi tiếng và phổ biến cung cấp các loại xe đạp chất lượng cao với nhiều thay đổi khác nhau để người tiêu dùng lựa chọn. Xe đạp đường trường của hãng này nổi tiếng về sự thoải mái, ổn định cao, cơ động và bền bỉ.

Một thương hiệu lớn của Châu Âu không chỉ sản xuất xe đạp mà còn cả quần áo thể thao và phụ kiện xe đạp. Phân loại của tác giả bao gồm cả người lớn và trẻ em, cũng như các mẫu xe đạp gấp... Thương hiệu sản xuất xe đạp địa hình, du lịch, xe đạp leo núi. Xe đạp đường bộ của tác giả được làm bằng khung nhôm nhẹ.

Xe đạp đường trường Ý của thương hiệu này không chỉ nổi tiếng với chất lượng cao nhất, mà còn về màu sắc đặc trưng. Theo thời gian, màu sắc của các kiểu dáng xe đạp thay đổi lẫn nhau, nhưng chỉ ở mức độ nhẹ. Trong một thời gian dài, bóng xanh vẫn chiếm ưu thế, nhưng người tiêu dùng hiện đại có cơ hội lựa chọn mẫu mã và màu sắc thú vị hơn. Các loại công ty bao gồm cả những ví dụ đắt tiền và tiết kiệm của xe đạp đường trường.

Lựa chọn một chiếc xe đạp đường trường chất lượng và đáng tin cậy không quá khó. Điều chính là xây dựng trên một số tiêu chí cơ bản.

• Rostovka (kích thước mô hình). Đây là một trong những thông số quan trọng nhất phải được tính đến khi chọn một chiếc xe đạp đường trường. Có những máy tính đặc biệt cho phép bạn tương quan kích thước của khung xe đạp với chiều cao của người đi xe đạp. Thông thường, các thông số kích thước được chỉ định trên các trang web chính thức của một số thương hiệu nhất định.Trước khi mua một chiếc xe đạp, lời khuyên cho bạn là nên chạy thử - đi một chút xem có hợp với mình không. Bạn cũng có thể đứng phía trên khung để khung nằm giữa hai chân của bạn. Khoảng cách lý tưởng từ háng đến khung là 10 cm và tối thiểu là 6 cm.
• Vật liệu mà khung được tạo ra. Chất lượng của xe đạp sẽ phụ thuộc vào phần khung, cũng như độ tin cậy của nó. Được bày bán có những chiếc xe đạp đường trường với khung làm bằng nhôm, thép hoặc carbon. Cần lưu ý rằng các tùy chọn thép nặng, các tùy chọn nhôm nhẹ hơn. Khung carbon cũng được coi là nhẹ, nhưng ở một số mô hình, trọng lượng của chúng vượt quá bản thép. Mỗi mô hình phải được nghiên cứu và kiểm tra cẩn thận để không có sự lựa chọn sai lầm.
• Đặc điểm thiết kế khung... Sản xuất xe đạp đường trường cho các cuộc đua xuất phát đơn hoặc theo nhóm. Các mô hình phân chia không cơ động, nặng và rất cứng nhắc. Những người mới tập đi xe đạp nên chọn xe đạp đường trường để bắt đầu theo nhóm. Với những mô hình này, bạn sẽ dễ dàng làm quen với sự phù hợp hơn.
• Yên xe và tay lái... Trước khi mua chiếc xe đạp đường trường mà bạn đã chọn, hãy chắc chắn rằng bạn cảm thấy thoải mái với yên xe và tay lái. Việc quản lý "con ngựa sắt" cần được thoải mái và thuận tiện nhất có thể. Điều này đặc biệt đúng đối với những mẫu xe được mua cho những chuyến đi xa và dài ngày.
• Cảm biến nguồn. Cần chú ý đến những yếu tố này của chiếc xe đạp. Có 3 loại cảm biến: PowerTrap, được nhúng trong trung tâm, Look Kleo + Polar, nằm trong bàn đạp và CRM, được đặt trong trung tâm bàn đạp và không được gắn với một bánh xe cụ thể trong cấu trúc. Đắt nhất là cảm biến PowerMeter, làm tăng thêm vài nghìn đô la vào giá của chiếc xe đạp.
• Hệ thống các vì sao. Dây xích trong quá trình chế tạo xe đạp đường trường được đưa vào hệ thống phía trước, nơi có các ngôi sao có kích thước khác nhau. Hệ thống nhỏ, 2 sao gồm 50 hoặc 24 răng là hoàn hảo cho người mới bắt đầu. Với họ, việc vượt qua các dốc và nghiêng trở nên dễ dàng hơn. Có một hệ thống tiêu chuẩn và kép gồm 39 và 53 răng. Các tùy chọn thứ hai phù hợp với những tay đua có kinh nghiệm, vì chúng cho phép họ phát triển tốc độ ấn tượng.
• Nhà chế tạo. Chỉ nên chọn những chiếc xe đạp có thương hiệu. Trên thị trường hiện đại, có rất nhiều công ty lớn nổi tiếng sản xuất các sản phẩm chất lượng và độ bền cao mà bạn có thể tin tưởng.
• Điểm giao dịch. Nếu bạn muốn tìm một chiếc xe đạp thực sự chất lượng cao và đáng tin cậy, bạn nên đến một cửa hàng có danh tiếng hoàn hảo về nó. Bạn có thể ghé thăm một cửa hàng thương hiệu đơn lẻ, nếu có một cửa hàng trong thành phố. Không nên mua thiết bị như vậy từ các cửa hàng đường phố hoặc từ các nhà cung cấp không rõ ràng. Những sản phẩm như vậy khó có thể tồn tại được lâu và sẽ không có gì đảm bảo cho chúng.

Video sau đây sẽ cho bạn biết những sai lầm mà người mới bắt đầu mắc phải khi đi xe đạp đường trường.