Xe đạp Scott: ưu, nhược điểm và dòng sản phẩm

Giống như nhiều công ty khác, công ty này được đặt tên để vinh danh người sáng lập. Nhưng ngoài cái tên, cô ấy còn có thể nổi bật ở nhiều đặc điểm khác. Đã đến lúc tìm hiểu những tính năng và sắc thái chính của xe đạp của thương hiệu này, tại sao chúng đáng mua và cách chọn phiên bản phù hợp.

Bản thân thương hiệu đã xuất hiện vào năm 1959. Nhưng năm đó và một thời gian sau, không ai biết gì về xe đạp của Scott. Không có gì nghịch lý trong việc này: khởi đầu cho con đường của công ty là việc cải tiến cột trượt tuyết. Sau đó, cách tiếp cận phát triển là nghiêm ngặt và không khoan nhượng. Các nhà phát triển luôn cố gắng đi trước một bước so với tiến bộ công nghệ tổng thể. Phát minh đầu tiên, được thực hiện vào năm 1958 bởi một kỹ sư và vận động viên trượt tuyết bán thời gian từ bang Idaho của Mỹ, Ed Scott, đã chuyển hướng kinh doanh trượt tuyết.

Sau 12 năm, công ty bắt đầu kinh doanh mặt nạ dành cho những người đam mê mô tô. Sau đó, việc sản xuất ủng và các thiết bị khác cho môn thể thao này bắt đầu. Trong suốt lịch sử của nó, họ đã cố gắng không thay đổi quốc gia sản xuất: các cơ sở sản xuất được đặt tại Hoa Kỳ. Năm 1989, một chiếc ghi đông độc đáo dành cho xe đạp xuất hiện, nó ngay lập tức giúp anh giành chiến thắng trong cuộc đua Tour de France danh giá.

Sau 2 năm, hệ thống treo nguyên bản được đưa ra thị trường. Kể từ năm 1992, việc sản xuất xe đạp hai hệ thống treo đã được bắt đầu. Thực tế là chúng dần dần được lựa chọn để thiết kế và sản xuất, trước đó đã thành thạo một số cấu trúc quan trọng, đáng được tôn trọng. Năm 1995, doanh số bán chiếc xe đạp leo núi hoàn toàn bằng carbon đầu tiên trong lịch sử bắt đầu. Các mốc quan trọng khác là:

• 1998 (sự xuất hiện của một chiếc xe đạp hai hệ thống treo đặc biệt nhẹ);
• 2001 và 2003 (tạo ra các khung ánh sáng đặc biệt);
• 2003 (xe đạp đột phá độ MTB);
• 2005 (xe đạp ba môn phối hợp hạng nhẹ);
• 2010 (cải tiến hệ thống treo xe đạp);
• 2011 (giới thiệu dòng xe đạp điện);
• 2012 (lần đầu tiên trên thế giới - làm chủ sản xuất xe đạp có bánh 27,5 inch);
• 2017 (giới thiệu một mẫu xe đường trường với khung khí động học và phanh đĩa và tạo ra khung mới).

Nhìn chung, các sản phẩm mang thương hiệu Scott đều đáp ứng và vượt quá sự mong đợi của người tiêu dùng. Đối với những đánh giá tiêu cực hoặc cân bằng, chúng bị kích động bởi sự thiếu hiểu biết của chính những người đi xe đạp hoặc do mua phải một món đồ giả rẻ tiền. Giá thành cao của các sản phẩm ban đầu cũng có thể được coi là mặt tiêu cực của nó. Nhưng mặt khác, về mặt kỹ thuật, tất cả các sản phẩm đều gần như hoàn mỹ.

Chỉ có thể đưa ra đánh giá chính xác và chuyên sâu hơn về các sản phẩm thuộc thương hiệu Scott bằng cách phân tích các vị trí cụ thể trong dây chuyền. Contessa JR 24 có thể được coi là một ví dụ nổi bật của xe đạp trẻ em, thiết bị được giới thiệu vào năm 2018 được trang bị khung nhôm. Kích thước bánh xe là 24 inch.

Lốp Kenda hoạt động rất tốt, cũng như phanh chữ V và vành Alex C-1000. Các nhà thiết kế đã cung cấp 21 tốc độ. Việc chuyển đổi giữa chúng rất thuận tiện và dễ dàng nhờ các thiết bị của Shimano, cùng một bộ chuyển số, bộ chuyển số và băng cối. Hình dạng của xe đạp theo kiểu cổ điển trên các mẫu xe leo núi của phụ nữ.

Sản phẩm dành cho trẻ em dưới 11 tuổi. Hạ thấp hình dạng khung giúp bạn có thể dựa vào cả hai chân bất cứ lúc nào. Quãng đường đi được của phuộc là 0,05 m Bàn đạp được làm bằng nhựa và thép. Có thể điều chỉnh độ cứng của Phuộc lò xo Elastomer.

Về khả năng hấp thụ va chạm, chiếc xe đạp là một chiếc hardtail. Cột lái được tích hợp một phần. Bộ chuyển số có thể xoay. Các vành đơn được hình thành từ hợp kim nhôm cứng cáp, đã được kiểm chứng.

Aspect 670 cũng hoạt động tốt trên đường. Khung của chiếc xe đạp này được đệm tốt; nó được làm bằng nhôm đã chọn. Đi trên bánh xe 26 inch với lốp Kenda Slant 6, bạn có thể đạt tới 21 tốc độ. Vành phanh Nhật Bản sẽ giúp phanh trên bất kỳ trong số họ. Các trung tâm phía trước và phía sau được sản xuất bởi Formula.

Mẫu xe được coi là một chiếc xe đạp địa hình cổ điển. Thiết kế mang tính giải phẫu và được thiết kế để đi lại hàng ngày với cường độ vừa phải. Vỏ xe có hoa văn rõ ràng. Nhờ các thanh kết nối được cân nhắc kỹ lưỡng, có thể truyền hoàn toàn lực từ bàn đạp sang sao.

Cần chú ý đến xe đạp Điện áp JR 16. Kích thước khung của nó, như bạn có thể tưởng tượng, là 16 inch. Nó được làm bằng nhôm. Hai loại phanh được sử dụng - cả loại vành và chân. Ngã ba được tối ưu hóa cho việc tập luyện BMX.

Mẫu xe dành cho trẻ em lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường vào năm 2018. Bộ truyền động bằng xích giúp dễ dàng đẩy một chiếc xe đạp nặng 9,2 kg. Khung được hình thành từ hợp kim nhôm. Không tích hợp được trụ lái dạng ren. Phanh trước thuộc loại giải trí.

Nhông xích duy nhất trong hệ thống có 28 răng. JR 16 được trang bị bánh xe chịu lực và chịu lực tốt. Thiết kế yên xe lý tưởng cho những tay đua thiếu kinh nghiệm. Phuộc cứng cáp hoạt động ổn định.

Nhưng có một phiên bản khác của Scott - đây là một chiếc xe đạp. Quy mô RC 900 World Cup. Chiếc xe đạp này được giới thiệu vào năm 2019, vì vậy nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu hiện đại.

Không có nhôm trong khung - nó được làm hoàn toàn bằng sợi carbon. Thiết kế được tối ưu hóa cho việc đua nhanh trên địa hình gồ ghề. Bánh xe 29 inch tự tin xử lý các chướng ngại vật trên đường. Chúng được hỗ trợ trong việc này bởi lốp xe 2,29 inch.Thiết kế cung cấp cho phanh đĩa với một "làm đầy" thủy lực.

Cần số, tay quay, derailleur phía sau và xích đều được SRAM sản xuất trong nhà. Chốt dưới yên xe có kích thước 31,6x400 mm. Hệ thống phanh đảm bảo dừng ở bất kỳ tốc độ nào có sẵn. Mức tiêu thụ năng lượng của người đi xe đạp được giảm thiểu. Lốp Maxxis được thiết kế để xử lý đường thành phố và nền đất yếu như nhau.

Tiêu chí đầu tiên khi lựa chọn một chiếc xe đạp (của bất kỳ thương hiệu nào, lưu ý) là mục đích chính của việc mua nó. Đó là một điều nếu bạn phải lái xe hoàn toàn cho các mục đích hàng ngày, và một điều khác khi bạn dự định tham gia các cuộc đua thể thao. Và các thiết kế cho cảm giác lái cực mạnh, chống xóc và đổ dốc khác hẳn so với hai lựa chọn trước. Bước tiếp theo trong việc lựa chọn là xác định mặt đường. Trên đường nhựa và trên bãi đất trống, bạn cần sử dụng các tùy chọn khác nhau cho bánh xe và lốp xe, và cơ sở kỹ thuật cũng khác nhau.

Ngoài ra, mùa mong muốn phải được tính đến. Sẽ không có ý nghĩa gì nếu bạn mua một chiếc xe đạp cho mùa đông mà không có hệ thống hấp thụ sốc thủy lực. Nếu trọng lượng cơ thể lớn (hoặc hành khách chỉ đơn giản là cao), chắc chắn sẽ cần một khung gia cố. Và chỉ đến lượt cuối, khi xác định được hết các điểm này, bạn mới có thể làm quen với giá.

Cái gọi là xe đạp thành phố chủ yếu cần thiết cho việc di chuyển trong làng. Họ chủ yếu lái xe ở tốc độ thấp đến trung bình. Ép xung mạnh chắc chắn sẽ không phải là chế độ chính. Xe đạp thành phố rất hữu ích cho những ai muốn thỏa mãn những sở thích và công việc thuần túy thực tế.

Các sửa đổi trên đường, như bạn có thể đoán, được thiết kế để lái xe nhanh chóng trên những con đường rộng. Bề mặt được ưu tiên là nhựa đường hoặc đất cán tốt. Trọng lượng thấp rất quan trọng đối với một chiếc xe đạp đường trường, vì trong một chuyến đi dài, một chiếc xe đạp nặng sẽ khó di chuyển. Nó chỉ là nhàm chán. Ngoài ra, một chiếc xe đạp đường cao tốc tốt phải rất khó khăn vì những đoạn đường hỏng hóc là điều vô cùng khó chịu. Với cùng kích thước khung như các mẫu xe khác, những chiếc "xe đạp đường trường" có khoảng cách giữa các trục nhỏ hơn một chút.

Đối với các sửa đổi trên núi, chúng mạnh mẽ và đáng tin cậy hơn so với xe đạp thông thường. Đặc biệt cần chú ý đến các đặc tính của bánh xe và sử dụng lốp dày. Phải có khung tăng cường độ chắc chắn và phuộc để giảm sốc.

Scott Contessa 610 đáp ứng đầy đủ những mong đợi của người tiêu dùng. Đối với những người sử dụng xe đạp này, nó là khá thuận tiện để đến nơi mong muốn. Tăng tính ổn định và dễ kiểm soát được ghi nhận. Vẻ ngoài có vẻ phù phiếm đã không ngăn cản các nhà thiết kế đạt được một kết quả thực tế tuyệt vời. Scott Spark cũng cho điểm tích cực, điều này sẽ không làm thất vọng ngay cả những người trở lại trượt tuyết sau một thời gian dài.

Trên những con đường gồ ghề, chiếc xe đạp này lái một cách bình tĩnh và cho phép bạn đến đích mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Đánh giá bằng các đánh giá, xử lý và dễ dàng cũng được. Xe đạp điện áp cũng đang được yêu cầu. Độ tin cậy của các bánh xe trong mô hình này không kém hơn so với các sửa đổi khác. Đối với trẻ em đi xe trong điều kiện bình thường, Điện áp là lý tưởng.

Để biết tổng quan về xe đạp Scott, hãy xem video tiếp theo.