Tất cả về nghề của một nhà điều hành nhà máy điện diesel

Lái xe nhà máy điện diesel là một nghề có trách nhiệm, đòi hỏi phải được đào tạo thêm. Một nhân viên có trách nhiệm như vậy, anh ta phải chịu trách nhiệm về công việc đã thực hiện.

Trước hết, nghề lái nhà máy điện diesel đang được yêu cầu trên các tàu dân dụng. Họ không sử dụng một định nghĩa phức tạp như vậy, vì vậy những nhân viên trong hạng mục này được gọi là người đi làm bằng diesel hoặc máy nghiền. Đặc thù của nhà máy điện diesel là phải giám sát công việc suốt ngày đêm. Sức mạnh của trạm và số lượng cài đặt trên nó không đóng bất kỳ vai trò nào.

Để thực hiện sự kiểm soát như vậy, nhân viên có trách nhiệm và được đào tạo đặc biệt. Trong số các phẩm chất nghề nghiệp của anh ta phải có trình độ hiểu biết về mọi mặt và khả năng nhanh chóng ứng phó với tình huống khẩn cấp. Người vận hành động cơ diesel phải giám sát tải và cách nó được phân phối. Điều này đặc biệt quan trọng khi có cài đặt song song. Kể từ khi hệ thống tự động hóa phát triển, các bộ điều chỉnh đã được phát minh cho hoạt động của máy phát điện.

Từ trình điều khiển nhà máy điện diesel kiến thức về các điều kiện kỹ thuật là bắt buộc, phù hợp với thiết bị được thử nghiệm. Chuyên gia phải hiểu các tính năng thiết kế của các cơ chế được sử dụng... Điều bắt buộc là trước khi bắt đầu công việc, người lái xe phải làm quen với các hướng dẫn vận hành cho thiết bị và các quy tắc bảo dưỡng thiết bị, cũng như các điều kiện để tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa.

Một nhân viên ở vị trí được mô tả là bắt buộc phải hiểu công việc được thực hiện bởi thiết bị được sử dụng, cũng như các yêu cầu áp dụng cho công việc này. Ngoài những điều trên, là một phần của nhiệm vụ - phải biết các yêu cầu kỹ thuật đối với nguyên liệu, nhiên liệu và mức tiêu thụ điện. Người lao động dưới 18 tuổi nếu không có trình độ học vấn thích hợp sẽ không được phép làm việc. Trước khi vào ca, anh phải kiểm tra sức khỏe, được cấp giày và quần áo đặc biệt.

Nhân viên ở vị trí này có nghĩa vụ biết các tiêu chuẩn về an toàn, bảo hộ lao động và vệ sinh môi trường. Trong quá trình thi hành công vụ, lái xe không được sử dụng thiết bị vào mục đích khác, làm trái hướng dẫn của nhà sản xuất. Nhân viên phải duy trì các thiết bị trong tình trạng hoạt động và theo dõi khả năng phục vụ của chúng, nếu cần, tiến hành sửa chữa. Sự chú ý và điềm tĩnh ở vị trí được mô tả đóng một vai trò quan trọng. Bất kỳ vi phạm nào đối với các quy tắc này đều dẫn đến việc bị sa thải ngay lập tức. Trong số những điều khác, người lái xe phải tuân thủ lịch trình làm việc và thói quen.

Người lái xe nhà máy điện diesel có nhiều nhiệm vụ mà anh ta phải hoàn thành không cần bàn cãi. Ngoài việc anh ta có nghĩa vụ giám sát hoạt động của các máy phát điện tại trạm, một nhân viên của hạng mục này còn phải:

• theo dõi mức nhiên liệu bên trong thùng cung cấp và đổ đầy kịp thời;
• ngăn ngừa quá nhiệt của nhiên liệu diesel;
• theo dõi chất lượng của các bộ làm mát, và nếu có vấn đề phát sinh phải báo ngay cho đội sửa chữa.

Bạn cần hiểu rằng việc cung cấp điện cho các cơ sở chiến lược lớn phụ thuộc vào mức độ trách nhiệm, chăm chỉ và được đào tạo của nhân viên. Các nhà máy điện diesel di động cũng hoạt động dưới sự điều khiển của người lái xe. Trong trường hợp này đôi khi nhiệm vụ của thợ sửa chữa được chuyển sang người lái xe, vì anh ta phải làm việc trong điều kiện Spartan và không phải lúc nào cũng có thể chờ lữ đoàn, và vấn đề phải được loại bỏ nhanh chóng.

Trước khi tiếp tục các nhiệm vụ được giao, người lái xe phải mặc quần yếm và đi giày. Vào đầu ca làm việc, anh kiểm tra chất lượng của hàng rào, sự sẵn sàng tiếp đất của nhà máy điện, độ tin cậy của dây dẫn. Tất cả các bu lông phải được siết chặt tại chỗ, điều này cũng áp dụng cho lớp vỏ của tòa nhà. Động cơ và máy phát điện cũng được kiểm tra độ tin cậy của các chốt.

Hệ thống làm việc phải được kiểm tra sự hiện diện của chất lỏng làm việc trong đó: nhiên liệu, chất bôi trơn và làm mát. Nhiệm vụ của người lái xe bao gồm kiểm tra hệ thống bảo vệ, công cụ làm việc. Anh ta phải đảm bảo rằng cơ sở được trang bị thiết bị chữa cháy.

Một nhân viên của DPP không thể bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình nếu như một phần của quá trình kiểm tra, phát hiện động cơ, máy phát điện bị trục trặc, không có dây buộc trên các thanh chắn và có thể nhìn thấy các dây dẫn bị hư hỏng. Cấm vận hành trạm nếu không có tiếp đất, rò rỉ chất lỏng công tác, không có phương tiện bảo vệ cá nhân tại cơ sở.

Đảm bảo các công tắc điều khiển ở trạng thái trung tính trước khi khởi động. Nếu phát hiện thấy các mối nối bị rò rỉ, sự cố khí thải hoặc lỏng lẻo của bộ phận lắp máy phát điện và động cơ, thì những vấn đề này sẽ được loại bỏ ngay lập tức. Trong trường hợp khẩn cấp, lái xe phải dập tắt ngọn lửa bằng thiết bị chữa cháy chuyên dụng, hạn chế tiếp cận nhiên liệu vào đám cháy.

Nếu xuất hiện tia lửa điện trên chổi của động cơ, phải dừng ngay việc phát tia lửa điện. Cuối ngày làm việc, lái xe ngắt đường dây điện, động cơ và tiến hành kiểm tra điều khiển trạm.Nếu cần, nó sẽ làm sạch thiết bị khỏi bụi bẩn.

Với tầm quan trọng của nghề, người lái xe có trách nhiệm:

• thực thi nhiệm vụ kịp thời;
• bảo dưỡng thiết bị đi vào trình tự làm việc;
• thực hiện kịp thời các tài liệu liên quan;
• tuân thủ các quy tắc, chuẩn mực và hướng dẫn;
• quản lý tài liệu, bao gồm cả việc điền chính xác của nó;
• nhanh chóng áp dụng các biện pháp thực hiện an toàn phòng cháy chữa cháy, thông báo cho nhân viên cấp trên về tình huống khó khăn;
• loại bỏ kịp thời các trường hợp vi phạm tiêu chuẩn an toàn tại cơ sở.

Để làm việc ở vị trí thích hợp, một người trước tiên phải trải qua khóa đào tạo sơ cấp để được nhận lớp thứ hai. Mặc dù chứng chỉ còn hiệu lực, nhưng người lái xe sẽ tham gia các khóa đào tạo nâng cao và khi chứng chỉ hết hạn - đào tạo lại là cần thiết. Được phép đào tạo từ xa trong các ngành nghề cụ thể. Sau khi tốt nghiệp, mỗi sinh viên phải đạt chứng chỉ trong khuôn khổ của cơ sở giáo dục.