Xe đạp hạng nặng: nhãn hiệu, sự lựa chọn và cách sử dụng

Từ lâu, chiếc xe đạp không chỉ là phương tiện di chuyển hai bánh mà còn trở thành một lối sống. Cưỡi trên "người bạn sắt" mang lại sự hoạt bát, tâm trạng tốt và quan trọng nhất là giúp giữ gìn thể chất tốt. Xe đạp dành cho người lớn với mọi kích cỡ. Tuy nhiên, việc lựa chọn mô hình cho người dùng thừa cân có những đặc điểm riêng.

Hơn 70% tất cả các mẫu được cung cấp tại các cửa hàng thể thao được thiết kế cho người dùng có chiều cao từ 170–180 cm và cân nặng lên đến 90–95 kg. Những người béo phì phải đối mặt với nhiều vấn đề cùng một lúc: làm thế nào để chọn một mẫu xe cho người cao hơn, xe đạp nào tốt hơn cho một người đàn ông hoặc phụ nữ thừa cân. Sự lựa chọn này không dễ dàng như vậy, những tính toán sai lầm trong đó sẽ khiến bạn thất vọng, và tệ nhất có thể dẫn đến chấn thương.

Các mô hình tiêu chuẩn có thể chịu được trọng lượng 100-110 kg của người lái trong 3-5 năm trong các trường hợp sau:

• chiếc xe đạp không được sử dụng nhiều;
• chủ cơ sở theo dõi chặt chẽ tình trạng kỹ thuật, tiến hành kiểm tra kỹ thuật các phụ tùng và các bộ phận cơ sở;
• chi phí của sản phẩm không dưới 15-18 nghìn rúp.

Dưới một trọng lượng đáng kể của cơ thể, sự mài mòn gia tốc của vòng bi, cũng như lốp và ống lót xảy ra, rất thường xảy ra hiện tượng nứt vành. Một mối nguy lớn là hiện tượng "mỏi" kim loại của ống ghế. Đồng thời, tiếng kêu răng rắc không ngay lập tức trở nên đáng chú ý, một chuyến đi như vậy có thể bị thương nặng nếu chủ xe không có kỹ năng nhanh chóng đứng lên bàn đạp.

Người ta tin rằng cách tiếp cận chính xác và đáng tin cậy nhất khi chọn một mẫu xe cho người lái quá cân là giá - nó là hợp lý ngay cả khi bạn không hiểu tất cả những phức tạp của thị trường xe đạp. Kết luận này dựa trên giả định rằng tất cả các xe đạp trên $ 350 đều có chất lượng, hỗ trợ mạnh và bền. Ngay cả khi trọng lượng cơ thể của người dùng vượt quá 120 kg, một mẫu xe như vậy, với phong cách lái xe cẩn thận, sẽ có thể phục vụ chủ nhân của nó trong một thời gian.

Việc lựa chọn xe đạp cho người nặng có một số điều tinh tế.

• Điều mong muốn là mô hình được trang bị phanh đĩa đáng tin cậy, đặc biệt là thủy lực. Hãy nhớ rằng trọng lượng hơn một trăm trọng lượng không dễ dừng lại với phanh vành thông thường, và chúng cũng cần có sự điều chỉnh rõ ràng.
• Xem tình trạng kỹ thuật của bánh xe. Sau mỗi 100 km, hãy đưa mô hình của bạn cho thợ sửa xe đạp để siết chặt các nan hoa. Kiểm tra ít nhất một lần một tuần để kiểm tra vành xe - chúng sẽ yêu cầu loại bỏ ngay lập tức.
• Kiểm tra tình trạng của các mép cắt của các mối nối 7-14 ngày một lần. Trọng lượng của người sử dụng tăng lên sẽ tạo ra một tải trọng đáng kể, do đó các dây buộc trở nên lỏng lẻo.
• Chọn XC hoặc xe đạp leo núi Tiêu chuẩn - những sản phẩm này được thiết kế để phân bổ tải trọng đồng đều giữa yên xe và tay lái, trái ngược với các sản phẩm đường đô thị và du lịch.

Mô hình này có những ưu điểm sau:

• Tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng;
• thiết kế có một phuộc khí có thể được điều chỉnh để phù hợp với bất kỳ trọng lượng nào của cơ thể người sử dụng.

Một điểm tương đối yếu của một sản phẩm này là bánh xe: nếu một người không chuyên đi xe đạp mà không sử dụng nó, chúng có thể được thay thế bằng bánh xe nhẹ hơn. Ngoài ra, người dùng lưu ý rằng phuộc ở dòng xe này có độ bền không cao, sử dụng nhiều thì sau 1-2 mùa sẽ phải sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn.

Mô hình này đắt hơn mô hình trước đó, nhưng đồng thời nó có chất lượng và độ tin cậy cao hơn. Phích cắm có thể được coi là "trung bình vàng" trong số tất cả các tùy chọn phích cắm không khí hiện có. Ví dụ, trên một hệ thống hai hệ thống treo, nó có thể hoạt động hoàn hảo. Hệ thống phanh và bánh xe đáng tin cậy và thiết thực. Chiếc xe có một bộ hoàn chỉnh tốt, vì vậy việc nâng cấp mẫu xe này được thực hiện, tập trung hoàn toàn vào mong muốn và sở thích cá nhân của bạn. Vì vậy, một số người dùng không thực sự thích lựa chọn lốp xe - chúng tối ưu cho việc đi xe địa hình hỗn hợp đường nhựa.

Đây là một gói tuyệt vời so với tất cả các mô hình khác. Thiết kế cung cấp 27 tốc độ, derailleur phía sau, phanh thủy lực cơ bản và lựa chọn lốp tốt. Không có gì về chiếc xe đạp này mà cần phải được thay thế ngay lập tức sau khi mua. Tuy nhiên, các thành phần phải được thay thế khi chúng bị hao mòn. Bạn có thể nâng cấp phích cắm nếu muốn, nhưng đây là một vật phẩm khá đắt tiền.

Thay thế nó chỉ phù hợp nếu bạn định sử dụng xe đạp ở chế độ chuyên sâu trên đường xấu. Đây là một chiếc xe đạp nam thực sự, tối ưu cho những người nặng trên 160 kg.

Yếu tố cấu trúc chính là khung. Sự lựa chọn đúng đắn quyết định phần lớn đến sự thoải mái của chuyến đi và thời gian sử dụng lâu dài. Tiêu chí chính là kích thước, tức là chiều dài giữa tâm của cụm toa và nơi cắt ống yên. Phần còn lại của các thông số khung tỷ lệ thuận với thông số cơ sở. Tùy thuộc vào các giá trị này, các khung được đánh dấu, bạn có thể chọn tùy chọn tốt nhất bằng cách sử dụng các trang tính được cung cấp trong hướng dẫn sử dụng.

Ghi nhớ, đối với một chiều cao và cân nặng, có thể chỉ định hai kích thước: kích thước lớn hơn là tối ưu cho việc đi xe đạp trong thành phố, kích thước nhỏ hơn nên được lấy làm cơ sở trong trường hợp sử dụng ở chế độ tốc độ cao. Đối với những người thừa cân nên chọn loại có kích thước nhỏ hơn để dễ dàng đạp xe hơn. Khung có thể được làm bằng các vật liệu khác nhau - thép, nhôm hoặc carbon.

Loại hình vận tải cũng đóng một vai trò quan trọng. Nếu người dùng có kế hoạch thỉnh thoảng ghé thăm cửa hàng gần nhất hoặc lái xe vài trăm mét đến bạn bè của mình, thì bạn có thể chọn kiểu máy nhẹ thông dụng nhất. Nếu mục đích chuyến đi của bạn không chỉ là đi dạo trong thành phố dễ dàng mà còn giúp bản thân có thể chất tốt, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn các mẫu xe kiểu núi. Chúng được phân biệt bởi tính ổn định, sức mạnh và độ bền, và việc cưỡi trên chúng sẽ cung cấp sức mạnh cho tất cả các nhóm cơ và do đó cho phép người sở hữu xe đạp nhanh chóng loại bỏ số kg không cần thiết.

Chú ý đến bàn đạp - phiên bản nhựa của các mẫu xe bình dân đơn giản là sẽ không chịu được tải trọng. Tốt nhất nên chọn loại xe đạp được trang bị bàn đạp có kẹp ngón chân, chúng giúp cố định chân vững chắc, để người đi xe đạp có cơ hội sử dụng tất cả các nhóm cơ của chân để vận động. Mua tốt nhất mô hình cho xuyên quốc gia. Nhưng những chiếc xe đạp được sản xuất để dùng thử và nhiều thủ thuật khác nhau không được thiết kế để sử dụng cho những người béo phì.

Cần tuân thủ các khuyến nghị sau:

• nhiều người sau khi mua xe đạp có trọng lượng lớn rất ngại đi xe, sợ xe nát bét sau lần đi xe đầu tiên; hoàn toàn vô ích, hãy chắc chắn - mô hình của bạn mạnh hơn nhiều so với bạn nghĩ;
• Để thực hiện chuyến đi an toàn nhất có thể, trước chuyến đi đầu tiên, hãy nhớ kiểm tra áp suất lốp - nó phải càng gần thông số tối đa cho phép càng tốt;
• ngay cả khi bạn đã mua một mô hình núi, bạn không cần phải nhảy ra khỏi lề đường trên nó; người béo tốt hơn nên lái xe nhanh, nhưng cẩn thận;
• Thực hiện quy tắc đứng lên trên những đoạn đường không bằng phẳng, nhất là lúc ra đường, không nên leo dốc khi đang đứng, nên lái xe lên dốc ở tư thế ngồi, chuyển chế độ. sang một thiết bị dễ dàng;
• trên thực tế, do tải trọng trong xe đạp tăng lên, bất cứ thứ gì cũng có thể bị đứt: thường thì xích của người sử dụng bị đứt, sợi chỉ ở trục sau bị đứt, bộ truyền động bị mòn; Để tránh những hậu quả bất lợi này, bạn cần lái xe ở số thấp, điều này làm giảm tải cho bàn đạp, và ngược lại, tăng tốc độ quay;
• bác sĩ nói rằng các chuyến đi thường xuyên để giúp một người dùng lớn cải thiện hình thể của họ; chẳng hạn, Harry Brennan giảm khoảng 170 kg chỉ trong vòng 3 năm nhờ thường xuyên cưỡi "người bạn sắt";
• bất kỳ thợ sửa xe đạp nào cũng sẽ xác nhận rằng ngay cả khi một người có trọng lượng lớn lái xe cẩn thận và giám sát xe đạp của mình, anh ta sẽ không cần sửa chữa hoặc nâng cấp lớn trong mùa đầu tiên hoạt động.

Để có cái nhìn tổng quan về xe đạp dành cho người có trọng lượng lớn, hãy xem video tiếp theo.