Ghi đông xe đạp: các loại và sự lựa chọn

Mùa hè là thời điểm trong năm có rất nhiều người đi xe đạp. Mặc dù nó không phải là phương tiện di chuyển đắt tiền như ô tô, nhưng nó cũng cần được giám sát. Cần phải bôi trơn các cơ cấu và được trang bị đầy đủ để chuyến đi được an toàn. Hôm nay chúng ta sẽ tập trung vào ghi đông xe đạp.

Mục đích chính của vô lăng là điều chỉnh hướng khi lái xe. Với mảnh ghép này, bạn có thể giữ thăng bằng và có điểm tựa. Nếu không có ghi đông, bạn sẽ không thể đạp xe một cách thoải mái. Nó cũng có thể chứa phanh tay, thiết bị báo hiệu, đèn chiếu sáng, gắp và nhiều hơn thế nữa. Ngoài ý nghĩa trực tiếp, họ còn cố gắng làm đẹp cho yếu tố này của xe đạp.

Bây giờ chúng ta sẽ phân tích tất cả các loại ghi đông chính, bao gồm cả những loại ghi đông dành cho xe đạp tốc độ cao.

Thiết bị này được thiết kế đối với địa hình gồ ghề. Vị trí thẳng của kết cấu cho phép bánh lái rất khỏe và không có điểm yếu. Trước đây, các bộ phận như vậy không được làm từ vật liệu đặc biệt, vì cấu trúc vốn đã đơn giản mang lại độ bền phù hợp. Bây giờ bạn có thể tìm thấy bánh lái núi làm bằng carbon, hợp kim kim loại hoặc titan.

Điều rất quan trọng là người đi xe đạp phải cảm thấy thoải mái, nhưng do hình dạng của ghi đông này, tay bắt đầu nhanh chóng bị mỏi, do đó loại xe đạp leo núi chỉ được sử dụng cho những chuyến xe đến nhanh và những con đường mòn nhỏ... Ngoài ra, thiết bị quá thô sơ của bộ phận như vậy không cho phép người đạp xe thay đổi vị trí của cánh tay và lưng, có thể gây tê. Đáng nói là ghi đông thẳng hình chữ V có thêm trợ lực. Nó phù hợp nhất cho việc cưỡi ngựa khắc nghiệt.

Một trong những lựa chọn phổ biến nhất cho một bộ phận. Ghi đông tăng được sản xuất cho xe đạp trong những năm qua và đã trở thành kinh điển. Tự bản thân, loại thiết bị này là một đường ống cong để có đủ chỗ cho các ống kẹp. Một số người đi xe đạp tự làm những chiếc ghi đông như vậy từ một số ống, do đó tăng sức mạnh của họ.

Ưu điểm chính của những chiếc ghi đông này là có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao và có tư thế đồng đều khi lái xe.... Về cơ bản, giá của những bộ phận này thấp, vì vậy chúng được tìm thấy trên những chiếc xe đạp đơn giản nhất, chỉ được thiết kế để đi quanh thành phố một cách an toàn.

Ghi đông đường đua tiêu chuẩn... Bề ngoài, nó có một đế phẳng và tay cầm cong đặc biệt ở phía dưới, trông giống như sừng của ram. Cấu trúc đặc biệt của bộ phận này cho phép người lái có tư thế thể thao (khi lưng nằm ngang), nhờ đó bạn có thể sử dụng đầy đủ các cơ của chân, vượt qua sức cản của gió và đạt được tốc độ cao.

Thay vì tay nắm, tay lái như vậy được bọc để có độ bám tốt. Một số người đi xe đạp đặt một tay lái khí động học ở trung tâm, trên đó bạn có thể đặt khuỷu tay của mình để không bị mỏi.

Còn được gọi là "thả". Cấu tạo như sau: sau chân đế, nơi đặt các tay cầm, có một ống cong. Nó tạo thành một hình bán nguyệt song song với khung xe đạp. Điểm đặc biệt của chiếc vô lăng này là có thể cầm từ nhiều phía.... Đối với đế hoặc đối với ống xuống có tay cầm. Sự đa dạng này cho phép bạn thay đổi cách cầm nắm cho cổ tay để không bị tê. Ống của bộ phận này có đường kính nhỏ hơn đường kính của loại núi, do đó bạn không thể sử dụng chúng trên cùng một chiếc xe đạp.

Có thể gọi là bánh lái "du lịch". Thiết kế của nó có phần giống vô lăng dạng ram, khi các tay nắm được uốn theo các hình dạng khác nhau, nhưng được thu gọn vào khung chính. Nếu ghi đông xe đạp cho cuộc đua đường trường được chế tạo để đạt được tốc độ cao, thì thiết bị này được thiết kế để lái xe đường dài... Số lượng lớn tay nắm và tay nắm cho phép cổ tay của bạn được nghỉ ngơi, điều này rất cần thiết cho một chuyến đi dài. Để thuận tiện hơn, bạn có thể mở rộng thân cây và đặt lại vị trí của thân. Bạn cũng có thể sử dụng kiểu cưỡi ngựa thể thao hoặc đơn giản.

Nó khác ở chỗ nó rất nhỏ và nằm ngang với yên xe. Điều này được thực hiện để người đi xe đạp có thể có tư thế gần như thẳng đứng. Chính cô ấy là người được sử dụng cho các pha nguy hiểm mà xe đạp BMX nổi tiếng.

Loại ghi đông phù hợp nhất với xe đạp nhỏ gọn. Thiết kế dựa trên một thân ống lồng, nhờ đó bạn có thể hạ thấp bánh xe đạp. Bạn cũng có thể gấp tay cầm để không bị lệch.

Loài này trông giống như một "con bướm" nhưng tay cầm của nó không được đưa đến cuối khung đỡ. Những chiếc ghi đông này thường thấy trên những chiếc xe đạp giá rẻ hiện nay. Giá thấp là do không có quá nhiều nơi để chụp như ở “bướm”, nhưng chức năng không bị ảnh hưởng bởi điều này. Việc thiếu các góc nhọn và không thoải mái tạo ra nhiều điểm bám để cổ tay nghỉ ngơi và lái xe đường dài trên đường cao tốc.

Để chọn một bộ phận theo kích thước, bạn cần phải xem xét loại xe đạp, loại ghi đông và chiều rộng của tay cầm của bạn. Đừng quên về sự nhỏ gọn của phương tiện giao thông. Nếu bạn mua một tay lái quá rộng, nó có thể cản trở khi đạp xe và va vào các vật thể gần đó. Phần rộng sẽ giúp bạn kiểm soát tốt hơn hướng di chuyển và đảm bảo nhịp thở phù hợp vì cánh tay dang rộng, giúp oxy đến phổi dễ dàng hơn.

Nếu bạn sẽ sử dụng tay cầm, bạn cũng sẽ cần phải xem xét độ dài của lòng bàn tay. Nếu vai của bạn rộng từ 50-55 cm và lòng bàn tay dài khoảng 10 cm, thì hãy lấy ghi đông có kích thước rộng khoảng 72-75 cm. Nếu xe đạp được thiết kế cho các tuyến đường thành phố nhỏ, tốt nhất là tay lái cao, giúp bạn có thể duy trì tư thế thoải mái.

Vật liệu sản xuất

• Thép - vật liệu đơn giản nhất và rẻ nhất. Nó là một trong những kim loại đầu tiên mà ghi đông xe đạp được tạo ra. Thép cho phép hấp thụ va chạm, vì vậy nếu xe đạp của bạn có khung cứng và mọi cú nhảy đều chạm vào ghi đông, thì một miếng thép sẽ hoạt động tốt.

• Nhôm - nhẹ và không bị ăn mòn. Nó cũng không tốn kém, nhưng bạn cần lưu ý rằng vô lăng nhôm có tuổi thọ kém hơn rất nhiều so với vô lăng thép, vì nó dễ vỡ hơn và sau một vài năm bạn sẽ phải thay nó.

• Titan - một kim loại đa năng có tất cả các ưu điểm của các tùy chọn nhôm và thép. Rất chắc chắn, chống gỉ, bền và giảm rung động tuyệt vời. Hạn chế duy nhất là giá cả, nhưng nếu bạn muốn có một chiếc vô lăng phục vụ bạn lâu dài và không khiến bạn thất vọng khi xuống đường, thì một chiếc tương tự titan là một lựa chọn tuyệt vời.

• Carbon Là một trong những vật liệu cao cấp nhất cho các thành phần xe đạp. Vô lăng carbon có trọng lượng nhẹ, chống rỉ sét và có khả năng hấp thụ chấn động rất tốt. Chỉ có 2 nhược điểm là khả năng trầy xước và dễ rơi vỡ.

Có rất nhiều phụ kiện có sẵn, tất cả đều có thể nâng cao trải nghiệm lái của bạn. Yếu tố bổ sung chính là tay cầm. Chúng là tay nắm giúp cải thiện khả năng cầm nắm. Chúng cũng có thể thấm hút để không có cơ hội bị trượt ra khỏi tay ướt.

Thông thường, tay cầm giá rẻ được làm bằng neoprene... Chúng rất dễ sử dụng, mang lại độ bám tốt và có sẵn trên một phạm vi rộng. Miếng đệm cao su tổng hợp rất dễ rách, vì vậy đừng dựa vào chúng để được bền.

Còi là một phụ kiện khác. Một số loại thanh đã chứa yếu tố này và không cần chúng, nhưng nếu bạn cài đặt chúng trên một thanh đơn giản hơn, bạn sẽ có một điểm cộng lớn. Điều này sẽ làm tăng số điểm bám và giúp bạn đi xe thoải mái hơn. Thay vì kẹp, bạn có thể sử dụng băng thông thường hoặc các vật liệu khác. Tùy chọn này trong mọi trường hợp an toàn hơn so với vô lăng thông thường mà không có mọi thứ.

Để chọn một bánh xe đạp tốt, bạn phải quyết định cách bạn sẽ sử dụng xe đạp. Đối với một loại đường đua, vô lăng du lịch hoặc tùy chọn "ram" là phù hợp hơn. Đối với địa hình gồ ghề, tốt nhất là sử dụng núi. Nếu bạn thích các tuyến đường đô thị, thì loại hình công trình thông thường trên cao khá phù hợp với bạn. Nó được thiết kế đặc biệt cho loại hình giải trí của các cuộc đua. Đối với một giáo dân đơn giản, một cái khác là không cần thiết, bởi vì sẽ không có tải bổ sung trên vô lăng.

Để biết thông tin về cách chọn ghi đông cho xe đạp, hãy xem video tiếp theo.