Tất cả về ghế ngồi xe đạp trẻ em

Ghế ngồi xe đạp là một phát minh hữu ích và đảm bảo việc vận chuyển an toàn của bé trên xe đạp. Mức độ phổ biến và nhu cầu cao của chúng là do tính sẵn có của người tiêu dùng rộng rãi, dễ lắp đặt và dễ sử dụng.

Ghế ngồi xe đạp cho trẻ em được phát triển tương đối gần đây - không quá 20 năm trước. Sự đổi mới đã tự tin bước vào thị trường phụ kiện xe đạp và được các bậc phụ huynh năng động đánh giá cao. So với các phương pháp vận chuyển trẻ em trên xe đạp cỡ lớn trước đây như ngồi trên khung hoặc giá đỡ phía sau, ghế ngồi xe đạp được người tiêu dùng đánh giá là một hình mẫu về sự thoải mái và an toàn.

Những cách vận chuyển trẻ em cũ khá mạo hiểm và thường kết thúc bằng chấn thương, thêm vào đó, đứa trẻ buộc phải ngồi gần như bất động để không vô tình chuyển trọng tâm sang một bên và không làm đảo lộn sự cân bằng.

Ngoài ra, khung và thân bằng kim loại rất khó chịu khi đặt em bé, thậm chí việc buộc gối và lắp thêm ghế trên khung cũng không làm tăng thêm sự thoải mái cho chuyến đi. Hơn nữa, trong quá trình vận chuyển như vậy, việc khấu hao hoàn toàn không có, do đó bé tự sờ thấy từng ổ gà ổ gà trên mình.

Ghế ngồi xe đạp ra đời đã giải quyết triệt để vấn đề vận chuyển trẻ em trên xe đạp của người lớn. và đóng góp vào sự phát triển của du lịch đạp xe gia đình và các chuyến đi xe đạp chung giữa cha mẹ và em bé. Giờ đây, người lớn không cần lo lắng về việc đứa trẻ mắc phải mọi lỗ hổng và có thể trượt chân ngã xuống đất bất cứ lúc nào. Ghế bành hiện đại có bảo vệ bên, chỗ ngồi thoải mái và các phụ kiện an toàn, mà cùng nhau cung cấp sự thoải mái và sự bảo vệ hoàn toàn của hành khách nhỏ.

Ghế ngồi xe đạp trẻ em được phân loại dựa trên vị trí, bộ phận đính kèm và kích thước. Yếu tố quyết định là vị trí của chiếc ghế, vì nó phụ thuộc vào sự tiện lợi của em bé và tâm lý thoải mái của cha mẹ. Theo tiêu chí này, có hai loại ghế ngồi xe đạp - trước và sau.

Trong trường hợp này yên xe nằm ở phía trước người lái, giữa yên xe và ghi đông của xe đạp. Không có ý kiến ​​rõ ràng về sự thuận tiện của một thỏa thuận như vậy, ý kiến ​​của phụ huynh được chia đều. Một số người cho rằng ghế trước thoải mái hơn nhiều so với ghế sau và cho phép bạn kiểm soát trẻ một cách trực quan trong suốt chuyến đi.

Mặt khác, những người khác cho rằng cách sắp xếp như vậy làm giảm khả năng cơ động của xe đạp, không cho phép đạp tự do, làm mất tập trung của người lớn và làm giảm tầm nhìn. Ngoài ra, nếu khung xe đạp quá ngắn, thì trẻ có thể vô tình đập đầu vào cằm của cha mẹ. Điều này có thể dẫn đến mất thăng bằng và ngã xe.

Một lập luận khác chống lại các đối thủ của ghế đi xe đạp phía trước là thực tế rằng những mẫu như vậy thường nhỏ hơn nhiều so với những mẫu phía sau, đó là lý do tại sao chúng không bảo vệ tối đa cho đầu của trẻ trong trường hợp bất khả kháng. Ngoài ra, trong hầu hết các trường hợp, vận chuyển ghế trước chỉ được phép có trẻ nhỏ với trọng lượng không vượt quá 15 kg.

Cha mẹ không thích thực tế rằng em bé hoàn toàn không được bảo vệ khỏi gió thổi, do đó cần phải mặc quần áo chống gió cho em bé. Hơn nữa, ở hàng ghế trước, lưng tĩnh, không điều chỉnh được nên nếu trẻ ngủ gật sẽ phải vừa đạp xe vừa ngồi.

Những người ngồi ghế trước cho rằng phương thức di chuyển này, ngược lại, rất thuận tiện. - nó cho phép đứa trẻ chiêm ngưỡng không gian xung quanh ở góc nhìn rộng và được giám sát liên tục. Ngoài ra, trong trường hợp đặt phía trước, giá phía sau vẫn luôn miễn phí và cho phép bạn đặt hành lý lên đó. Cột sống của trẻ cũng có tải trọng thấp hơn so với khi nằm phía trên bánh sau.

Hầu hết những người đi xe đạp đều coi loại ghế ngồi xe đạp này là sự lựa chọn tối ưu hơn và tích cực sử dụng chúng. Trong trường hợp này, trẻ nằm sau lưng người lớn và được bảo vệ khỏi gió một cách đáng tin cậy. Ưu điểm của các tùy chọn phía sau bao gồm khả năng bảo vệ đáng tin cậy hơn cho em bé, được cung cấp bởi cấu trúc gia cố của ghế. Chúng rộng hơn và cao hơn nhiều so với các đối tác phía trước và thường được sản xuất với phần lưng ngả ra sau, giúp trẻ có thể nghỉ ngơi hoàn toàn trong suốt chuyến đi. Ngoài việc điều chỉnh độ nghiêng của tựa lưng, hầu hết các mô hình đều cung cấp có thể điều chỉnh chức năng gác chân cho phép bạn thay đổi vị trí của cơ thể bé trong những chuyến đi xa.

Ngoài ra, đứa trẻ ngồi sau không can thiệp vào hoạt động của xe đạp, không giống như đứa trẻ ở phía trước của cha mẹ. Một ưu điểm khác của ghế sau là thực tế là chúng có thể được lắp đặt trên xe đạp gấp có cơ chế gấp trên khung cơ sở và không cho phép cài đặt ghế trước trên đó.

Những nhược điểm của hàng ghế sau bao gồm góc nhìn hẹp của trẻ, đó là lý do tại sao trẻ phải lái xe với đầu liên tục quay sang một bên, cũng như khả năng hấp thụ sốc thấp của các mẫu xe gắn liền với thùng xe, điều này đặc biệt đúng đối với xe đạp đường trường. Trong số những điểm hạn chế, người ta cũng có thể lưu ý Tuy nhiên, việc lắp đặt gương chiếu hậu có thể giải quyết được vấn đề này với em bé phía sau. Do đó, ghế sau xe đạp linh hoạt hơn và cho phép những chuyến đi dài trên xe đạp với bất kỳ thiết kế nào với trẻ em dưới 6 tuổi.

Tổng cộng, có 4 lựa chọn để gắn ghế ngồi cho xe đạp: trên trụ lái, trên khung, trên ống yên và trên thùng xe.

Loại tệp đính kèm này liên quan đến việc lắp đặt chỗ ngồi cho hành khách rất nhỏ tuổi, có trọng lượng không quá 10-12 kg. Nguyên nhân là do việc chở trẻ lớn ngồi trên tay lái khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn rất nhiều, tạo ra trọng lượng lớn lên phuộc hoặc giảm xóc trước và gây khó nhìn.

Khi đặt trẻ ở phía trước, ghế được gắn vào khung đỡ của xe đạp. Trong hầu hết các trường hợp, những thiết kế này được sử dụng trên xe đạp có giảm xóc sau. Khả năng chịu lực của các mẫu khung thường không quá 15 kg, thường không có chỗ để chân. Các mô hình như vậy có một số hạn chế về lắp đặt và không thể được cố định trên khung có dây cáp phanh và sang số chạy dọc theo thanh ngang phía trên.

Loại dây buộc này là lựa chọn tối ưu nhất khi vận chuyển trẻ em lớn, vì những chiếc ghế có dây buộc như vậy có khả năng chuyên chở khá lớn. Cốp xe có thể dễ dàng nâng đỡ một đứa trẻ nặng tới 25 kg, điều mà tay lái và khung xe không thể đảm đương được. Ngoài ra, ghế có kiểu buộc này phù hợp với hầu hết các mẫu xe đạp có cốp, so với các mẫu xe có khung, không phải xe nào cũng có thể lắp được.

Một lợi thế chắc chắn khác của các dây buộc như vậy là thực tế rằng Có thể lắp đặt các ghế rộng có chỗ để chân thể tích trên giá để hành lý, điều này không ảnh hưởng đến việc vận chuyển của xe và không làm ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe. Những nhược điểm của loại tệp đính kèm này bao gồm khấu hao thấp, Tuy nhiên, điều này có thể dễ dàng giải quyết bằng cách mua ghế ngồi xe đạp có lò xo gắn sẵn.

Ghế ngồi xe đạp gắn dây ngồi là một lựa chọn vô cùng tiện lợi và được các bậc phụ huynh ưu tiên lựa chọn nhiều nhất. Ưu điểm của các mẫu này bao gồm Khả năng chuyên chở cao và tính linh hoạt, cho phép chúng được sử dụng trên hầu hết mọi loại xe đạp.

Ngoại lệ là các loại xe độc ​​quyền không theo tiêu chuẩn trong đó ống ngồi và trụ có tiết diện hình chữ nhật hoặc hình vuông, hoặc đường kính quá nhỏ (lớn). Trong số những ưu điểm của các mô hình như vậy được ghi nhận sức chở lớn, cho phép bạn chuyên chở trẻ em từ 6 tuổi và thậm chí 7 tuổi với trọng lượng lên đến 25 kg.

Một ưu điểm khác của những chiếc ghế này là dễ cài đặt... Để làm điều này, một khóa đặc biệt được lắp trên ống ghế, trong đó các "dây buộc ria mép" bằng thép được lắp vào và chốt.

Một chiếc giá đỡ như vậy không thể thiếu trong những chuyến đi xa, khi cả bố và mẹ đều sử dụng xe đạp. Trong những trường hợp như vậy, nên mua và lắp khóa riêng cho từng xe. Điều này sẽ cho phép cha mẹ có thể bế em bé lần lượt, chuyển chỗ ngồi từ chiếc xe đạp này sang chiếc xe đạp khác.

Có thể kể đến những nhược điểm của ghế có dây buộc dây an toàn cha mẹ không có khả năng liên tục để trẻ trong tầm mắt và một góc nhìn nhỏ cho trẻ. Ngoài ra, những mẫu xe này không được khuyến khích sử dụng cho xe đạp có giảm xóc sau. Một nhược điểm đáng kể khác của những chiếc ghế được gắn vào dây an toàn là hiệu ứng lắc lư xảy ra do sự thay đổi trọng tâm và sự phân bổ trọng lượng không chính xác so với chân đế của xe đạp.

Khi mua ghế ngồi xe đạp, bạn phải tính đến độ tuổi và cân nặng của trẻ. Mặc dù có những mô hình khá nhỏ trên thị trường được thiết kế để chở những hành khách rất nhỏ tuổi từ 6 tháng tuổi, bác sĩ nhi khoa và bác sĩ y học thể thao không khuyến khích vận chuyển trẻ nhỏ như vậy. Theo hầu hết các chuyên gia, việc đạp xe chung chỉ có thể được bắt đầu khi trẻ được một tuổi.

Nếu không, có nguy cơ bị quá tải khiến cột sống mỏng manh có thể gây ra những hậu quả tiêu cực trong tương lai. Tuy nhiên, ngoài tuổi tác, nó là cần thiết để đánh giá mức độ phát triển cá nhân của em bé. Vì vậy, một số trẻ bắt đầu biết ngồi từ 6 tháng tuổi và đến 9-11 tháng tuổi đã có thể ngồi trong một thời gian dài, trong khi những trẻ khác ở độ tuổi này mới tập ngồi và chưa sẵn sàng. chịu được sự bất động ở tư thế ngồi trong một chuyến đi dài.

Độ tuổi tối ưu nhất để bắt đầu các chuyến đi chung được coi là tuổi một tuổi rưỡi. Vào thời điểm này, hầu hết trẻ em đều thể hiện sự quan tâm nhiều hơn đến những gì đang xảy ra xung quanh chúng và việc đi xe đạp sẽ mang lại cho chúng những cảm xúc tích cực. Nhiều phụ huynh đưa con bằng xe đạp đến trường mẫu giáo hoặc đến công viên gần nhất để đến nơi tập đi. Nếu hành trình đến đích quá dài, đồ chơi được treo trên ghế để trẻ không cảm thấy nhàm chán.

Khi sử dụng ghế ngồi đạp xe, hãy cẩn thận sao cho trọng lượng của trẻ không vượt quá khả năng chuyên chở tối đa của mô hình và nếu cần, hãy thay ngay ghế cũ bằng ghế mới. Bạn nên mua phiên bản của riêng bạn cho từng trọng lượng, không thực hành mua "tăng trưởng". Hầu hết các mẫu xe đều có khả năng chịu tải tối đa từ 22 - 25 kg. Trẻ em trên 7 tuổi nên mua một chiếc xe đạp riêng.

Thị trường phụ kiện xe đạp hiện đại cung cấp rất nhiều lựa chọn ghế trẻ em từ các nhà sản xuất khác nhau. Dưới đây là các mô hình phổ biến, các bài đánh giá thường được tìm thấy trên Internet.

Một trong những công ty đi đầu trong việc sản xuất ghế ngồi xe đạp là được cho một công ty của Na Uy bắt đầu kinh doanh từ năm 1958, sản xuất chiếc ghế đầu tiên vào năm 1981. Ví dụ, hãy xem xét mô hình Hamax cười trị giá 7490 rúp. Mô hình được trang bị dây nịt 3 điểm mềm mại nhưng đồng thời rất bền và có tựa lưng công thái học giúp trẻ có thể ngả lưng khi đội mũ bảo hiểm.

Các khóa thắt lưng được chế tạo bằng công nghệ đặc biệt giúp ngăn chặn quá trình tự tháo ra. Sản phẩm được gắn vào ống ghế hình bầu dục hoặc hình tròn có đường kính từ 28 đến 40 mm và được đặt theo chiều cao mong muốn. Yên xe thích hợp cho xe đạp địa hình, xe đạp thể thao và xe đạp tốc độ cao, được thiết kế cho trẻ sơ sinh trên 9 tháng tuổi và có thể chịu được trọng lượng lên đến 22 kg. Bản thân mô hình này khá nhẹ và chỉ nặng 4,35 kg.

Công ty của Ý đã được biết đến trên thị trường thế giới từ năm 1994 và chuyên sản xuất ghế và phụ kiện cho xe đạp. Ví dụ, hãy xem xét Mô hình kẹp Pepe trị giá 3873 rúp.Yên xe được thiết kế để lắp vào cốp xe đạp, được thiết kế cho trẻ em nặng đến 22 kg và được trang bị tấm chắn đặc biệt giúp chân không bị vướng vào nan hoa.

Các dây đai được đệm và mặt sau được đục lỗ để giúp thông gió tự nhiên. Mô hình có một châu Âu Giấy chứng nhận chất lượng dòng TUV.

Nếu xét đến các thương hiệu nổi tiếng thì không thể không nhắc đến doanh nghiệp Nga đã phát triển và đưa vào sản xuất mô hình độc đáo Velogruz. Đặc điểm khác thường của chiếc ghế này là khả năng chịu tải cao, lên tới 35 kg. Mô hình được cố định trên khung và được trang bị kính chắn gió giúp bảo vệ trẻ khỏi gió giật và bụi.

Sản phẩm được thiết kế dành cho các bé từ một tuổi và được trang bị trên tay lái của trẻ, giúp chuyến đi của bé trở nên thú vị và đáng nhớ. Yên xe được thiết kế sao cho không làm chuyển trọng tâm của người đi xe đạp và không ảnh hưởng đến việc điều khiển. Một sản phẩm như vậy có giá 4300 rúp.

Một mô hình sản xuất thú vị khác của Nga. Ghế ngồi xe đạp được thiết kế cho trẻ em nặng đến 30-35 kg và có cấu hình hơi khác thường... Thiết kế của nó bao gồm yên xe, giá đỡ, gác chân hình chữ T và tay cầm tĩnh có thể tháo rời với tay nắm mềm. Phần đính kèm được thực hiện vào cột an toàn của xe đạp, nhưng đứa trẻ không được định vị phía sau cha mẹ mà ở phía trước.

Cần lưu ý rằng trọng tâm với sự sắp xếp này của em bé không chuyển sang bánh trước mà nằm ở giữa xe đạp. Ghế được cấp bằng sáng chế, chứng nhận và đáp ứng tất cả các yêu cầu an toàn. Chi phí của mô hình là 2200 rúp.

Công ty nổi tiếng với những người yêu xe đạp trong nước, vì nó sản xuất chất lượng tốt sản phẩm cạnh tranh... Mô hình ngân sách nhất của công ty là mô hình JL-190, đó là một chiếc ghế gấp xe đạp. Sản phẩm được lắp trên cốp xe đạp và được thiết kế dành cho trẻ mới biết đi có trọng lượng lên đến 15 kg. Mẫu xe được trang bị chỗ để chân nhỏ, có dây an toàn và giá chỉ 900 rúp.

Có một số điểm quan trọng cần xem xét khi chọn chỗ ngồi cho xe đạp trẻ em.

• Đảm bảo rằng mẫu xe bạn thích tương thích với xe đạp. Điều này đặc biệt đúng đối với ghế có cột và khung gắn. Vì vậy, nếu có dây cáp trên khung, bạn sẽ phải từ chối mua ghế trước, và nếu bạn có phần ống ghế vuông, bạn cần mua tùy chọn có giá gắn trên thân hoặc khung.
• Điều kiện quan trọng tiếp theo là sự hiện diện của dây đai an toàn 3 hoặc 5 điểm có miếng đệm mềm, phải được điều chỉnh độ dài và có khóa chắc chắn.
• Bạn cũng cần phải chú ý đến sự hiện diện của bảo vệ bên, mà lý tưởng nhất là nên che trẻ từ đầu tựa lưng đến chỗ để chân. Để tránh làm tay bé bị thương trong trường hợp ngã xe đạp, tốt hơn hết bạn nên mua những mẫu xe có tay vịn.
• Khi mua ghế ngồi xe đạp cho hành khách còn rất trẻ chọn một mô hình với một tựa lưng có thể điều chỉnh. Điều này sẽ giúp bạn có thể thay đổi vị trí của cơ thể bé trong suốt chuyến đi và có thể cho phép bé ngủ trên đường đi.
• Chú ý đến lưng ghế. Phần trên của nó phải được thiết kế sao cho trẻ em đội mũ bảo hiểm có thể dễ dàng ngả lưng và ngồi thoải mái.
• Nên chú ý đến sự sẵn có của các phụ tùng thay thế cho mẫu xe đã chọn trong đợt bán miễn phí. Nếu không, những hư hỏng nhỏ hoặc hỏng hóc của một yếu tố dù là nhỏ nhặt nhất cũng sẽ biến chiếc ghế thành một thứ không thể sử dụng được.

Ngoài ra, khi chọn ghế ngồi cho xe đạp, bạn cần lưu ý rằng tất cả các mẫu xe đều khác nhau về mức độ bảo vệ.

• Đến loại thứ ba bao gồm ghế nông chỉ giấu khớp hông của em bé.Phần để chân của các mẫu như vậy được thể hiện bằng các thanh trượt, phần tựa lưng gần như không chạm đến một phần ba trên của lưng và thân được cố định ở mức ngang lưng. Khi bị ngã xe đạp, chân và tay của cháu bé bị tổn thương, khi đi sát bụi cây thì xây xát toàn bộ phần thân. Những điểm này phải được tính đến và các mô hình như vậy nên được sử dụng riêng cho các chuyến đi ngắn, không vội vã dọc theo các con hẻm bằng phẳng và rộng rãi của công viên.
• Loại thứ hai khả năng bảo vệ được thể hiện bằng các mẫu xe có chỗ ngồi sâu hơn và bảo vệ chân toàn bộ chiều cao sử dụng tấm cản nhựa. Lưng của những chiếc ghế như vậy cũng không quá cao, trẻ được buộc chặt bằng đai thắt lưng, chân cố định chắc chắn vào chỗ để chân. Khi ngã, cánh tay bị đau, còn chân không hề hấn gì.
• Các mô hình liên quan đến loại bảo vệ đầu tiên, có lưng tựa cao, có đầu giấu trẻ nhỏ, có chỗ ngồi sâu. Việc buộc dây được thực hiện theo chiều ngang từ vai xuống thắt lưng, hai chân được cố định chắc chắn trên giá để chân. Trong một cú ngã, cả tay và chân đều không bị ảnh hưởng, và điều duy nhất có thể xảy ra là những vết bầm tím nhỏ ở hông và vai.

Khi mua ghế ngồi xe đạp cho trẻ, bạn cần quan tâm đến việc trang bị thêm các phụ kiện đi kèm sẽ giúp chuyến đi vui vẻ và thoải mái hơn. Bộ ghế hoàn chỉnh có thể được bổ sung thêm màn che nắng hoặc tấm che nắng, chăn ấm, áo mưa, chóa phản quang hoặc đèn LED báo hiệu. Ngoài ra, sẽ không có vấn đề gì khi mua một bộ chuyển đổi và giá đỡ bổ sung cho phép bạn cài đặt ghế trên một chiếc xe đạp không tiêu chuẩn.

Khi sử dụng ghế ngồi xe đạp trẻ em, bạn nên tuân thủ các quy tắc an toàn và chú ý đến lời khuyên của các bác sĩ chuyên khoa.

• Bạn không thể cho trẻ ngồi vào ghế sớm hơn, hơn anh ấy sẽ được một tuổi.
• Gắn hành lý vào ghế hoặc đặt nó trên ghế với em bé bị nghiêm cấm.
• Khi xe đạp đang chuyển động chân của trẻ phải đứng bằng toàn bộ bàn chân trên giá để chân và phải được cố định bằng dây đai để tránh vướng vào bánh xe.
• Trước mỗi chuyến đi bạn cần kiểm tra tính toàn vẹn của yên xe đạp và độ tin cậy của bộ phận gắn vào xe đạp.
• Trước khi bạn đặt em bé vào ghế, cần phải đội mũ bảo hiểm và đảm bảo rằng cơ thể không chạm vào bánh xe, ghi đông, yên xe, xích và dây cáp.
• Mặc quần áo cho con bạn trước chuyến đi phải ấm hơn một chút so với người lớn mặc quần áo. Điều này là do trạng thái thụ động của trẻ trong chuyến đi và gió ngược, có thể gây hạ thân nhiệt ở trẻ mặc quần áo nhẹ.

Để biết thông tin về cách chọn ghế ngồi xe đạp trẻ em, hãy xem video tiếp theo.