Chiều dài xích xe đạp: Làm thế nào để xác định và chọn một cái tốt nhất?

Xích xe đạp - các mắt xích được nối từng cái một bằng các chốt. Nó nhằm mục đích truyền mô-men xoắn. Hiệu suất có khả năng đạt 98%. Theo quy định, khi lắp xích mới trên xe đạp, cần phải tính toán chính xác chiều dài hoặc số lượng mắt xích của nó. Xích ngắn có thể dẫn đến sự cố nếu chuyển số đối với nhông xích lớn. Xích quá dài - sẽ tự chùng xuống và tự nhảy ra khỏi đĩa xích.

Có hai thủ thuật chính để xác định một tham số, chẳng hạn như chiều dài chuỗi.

• Điều quan trọng nhất là phải lắp nó vào một đĩa xích lớn trong hệ thống truyền động, đồng thời cần đưa vào đĩa xích nhỏ nhất trong hệ thống đĩa xích sau (còn gọi là xéc-măng sau). Sau đó, bạn cần phải chuyển nó qua derailer phía sau (đây là tên của derailleur). Sau khi hoàn thành công việc này, hãy căng nó để trục đi qua tâm của các con lăn derailleur phía sau ở vị trí thẳng đứng. Nếu thực hiện đúng độ căng dây xích và nó dài hơn, thì một lượng liên kết phụ nhất định sẽ hình thành ở phần kết nối của 2 đầu. Chúng có thể được tháo ra mà không gặp bất kỳ vấn đề gì bằng cách đồng thời điều chỉnh chiều dài xích cho phù hợp với kích thước của xe đạp của bạn.

• Phương pháp tiếp theo thực sự phản ánh trình tự các bước của phương pháp trước đó. Tức là lắp xích trên đĩa xích nhỏ nhất của hệ thống truyền động và đĩa xích cùng loại ở hệ thống đĩa xích sau.Đồng thời, cần có một lực căng nhẹ trên xích, tức là xích xe đạp không được nới lỏng. Sau đó, các liên kết không cần thiết cũng có thể vẫn còn trong khu vực chung và phải được loại bỏ.

Cũng cần lưu ý rằng Khi xác định được chiều dài tối ưu của xích xe đạp, bạn có thể thực hành phương pháp thứ nhất và thứ hai cùng một lúc. Nếu trong cả hai phiên bản cùng một số lượng liên kết không cần thiết xuất hiện, thì điều đó có nghĩa là bạn có thể xóa chúng một cách an toàn.

Khi con số khác đi, thì bạn nên kiểm tra lại, vì có thể đã xảy ra sai sót trong một số tùy chọn. Nếu bạn loại bỏ sai số lượng liên kết, sẽ có nguy cơ nhận được một chuỗi quá dài hoặc quá ngắn. Trong những tình huống như vậy, lái xe hai bánh có nhiều rủi ro và độ tin cậy của xích xe đạp sẽ giảm đáng kể.

Có ba phương pháp tính toán chính, nếu chúng ta nói về xe đạp leo núi và xe đạp lai.

1. Đặt xích lên đĩa xích lớn nhất ở phía sau và phía trước của xe đạp, Kéo chân của đĩa xích phía sau đến mức tối đa, cần đồng thời di chuyển về phía trước - đây sẽ là kích thước lý tưởng của xích xe đạp. Nó sẽ trông như thế này: thân của derailer thực tế sẽ thẳng hàng với chân (đây là mức tối đa, xa hơn - thất bại). Xin lưu ý rằng nên lắp đặt chân nghiêng một chút.
2. Cũng giống như trong phiên bản trước, xích được ném vào đĩa xích lớn nhất mà không liên quan đến bánh xe phía sau... Chúng tôi viết ra hoặc ghi nhớ kích thước chuỗi bắt buộc, sau đó thêm một vài liên kết khác vào thông số này và chiều dài chấp nhận được sẽ xuất hiện. Về nguyên tắc, kết quả phải gần giống như trong phương pháp đầu tiên.
3. Gắn chuỗi ở phía trước vào chuỗi lớn và đến cái nhỏ nhất ở phía sau và điều chỉnh kích thước sao cho chân ray ở góc vuông với mặt đất, tức là, các trục của trục cuốn nằm dưới trục kia.

Đối với xe đạp đường trường, phương pháp thứ 3 thường được sử dụng để tính kích thước của xích xe đạp. Đây là kỹ thuật mà xích được lắp vào một đĩa xích nhỏ ở phía sau và một đĩa xích lớn ở phía trước.

Để chọn độ dài của xích xe đạp cho một tốc độ hoặc xe đạp được trang bị trung tâm hành tinh, cần phải lắp xích sau vào giá treo của khung (thả xích) để trong tương lai, khi xích xe đạp được kéo dài , nó sẽ có thể di chuyển nó trở lại.

Chú ý! Khi thay dây chuyền nhà máy bằng dây chuyền mới, bắt buộc phải đếm các mắt xích trong mẫu nhà máy. Trong dây chuyền mới, nếu cần, cần để nguyên số lượng như ban đầu.

Có hai phương pháp để đếm số lượng liên kết.

1. Đếm tất cả các liên kết bên ngoài cùng với khóa, sau đó nhân với 2. Tất nhiên là có thể đếm các liên kết bên trong, nhưng điều này không hợp lý lắm.
2. Đếm tất cả các chân (số của chúng phải phù hợp với số liên kết).

Việc chọn loại xích phù hợp phụ thuộc vào số lượng đĩa xích bạn có trên chiếc xe đạp của mình. Nếu nó được trang bị 5, thì với tùy chọn này, một phiên bản điển hình với chiều rộng 2,4 mm sẽ phù hợp. Khi cuộc trò chuyện nói về một chiếc xe đạp có 6-7 nhông xích, thì bạn nên chọn những sản phẩm đắt tiền và chất lượng cao hơn, vì những sản phẩm thông thường có thể không chịu được tải trọng như vậy, chưa kể đến mức độ mà quá trình này phải được thực hiện nghiêm túc khi mua hàng. xích cho một chiếc xe đạp với 8 sao, bởi vì chỉ những mẫu linh hoạt và đắt tiền nhất mới có thể phù hợp với nó.

Tất nhiên nếu muốn, nó được phép sử dụng các chất tương tự rẻ hơn, nhưng sau đó bạn sẽ phải thay thế chúng khá thường xuyên, hơn nữa, rất có thể sẽ phải làm điều này cùng với băng cassette, điều này khiến cho việc tiết kiệm rất khó xảy ra.

Hơn nữa, các thông số của chuỗi cũ và mới của bạn phải khớp một trăm phần trăm, và đặc biệt là điều này liên quan đến chiều rộng của chúng.

Cần lưu ý rằng các mẫu riêng lẻ phải đánh dấu bổ sung theo chất lượng tay nghề của họ, và theo quy luật, nó có dạng số. Theo đó, số tem mác càng nhiều thì sản phẩm càng tốt. Ngoài ra, cần phải nói rằng dây chuyền thường khác nhau về màu sắc của chúng, và các mẫu tốt nhất được sơn độc quyền bằng màu vàng.

Bạn có thể tìm hiểu cách xác định chiều dài của xích xe đạp trong video dưới đây.