Cột an toàn giảm sóc xe đạp: dùng để làm gì và chọn như thế nào?

Khi đi trên bề mặt không bằng phẳng, người đi xe đạp liên tục bị lắc. Việc sử dụng một trụ ghế giảm xóc cho xe đạp cho phép người lái cảm thấy thoải mái hơn rất nhiều trong quá trình đi xe. Bài viết này sẽ giúp bạn chọn loại ống dài phù hợp cho yên xe đạp của mình.

Những chiếc xe đạp 2 cầu chất lượng đắt tiền và yên xe rộng, mềm có thể làm bạn cảm thấy thoải mái. Để giảm đáng kể chấn động truyền tới cơ thể người lái qua bánh sau, có thể lắp thêm ống giảm chấn cho ghế ngồi. Thêm vào đó, cột an toàn này phù hợp với hầu hết các loại xe đạp và bạn thậm chí có thể cảm thấy thoải mái hơn trên một chiếc xe đạp cũ. Nó có giá thấp hơn nhiều so với một chiếc xe đạp mới.

Trụ này được lắp đặt giống như một trụ cứng thông thường. Anh ấy đáng kể giảm căng thẳng cho cột sống và làm chậm quá trình mệt mỏi. Hệ quả là tốc độ di chuyển trung bình tăng lên. Một số mẫu xe cho phép điều chỉnh độ cao ghế từ xa, điều này sẽ cho phép người lái điều chỉnh tốt hơn với mặt đường, tùy thuộc vào tình trạng của nó.

Chốt giảm chấn bên cạnh những ưu điểm thì cũng có một số nhược điểm. Nó yêu cầu bôi trơn thường xuyên các bộ phận chuyển động và giữ chúng sạch sẽ. Ngoài ra, trọng lượng của nó cao hơn một chút so với cột an toàn cứng và tuổi thọ của nó ngắn hơn.

Một số thiết kế cột an toàn đã được tạo ra cho các loại xe đạp khác nhau.Chốt giảm xóc được chia thành nhiều loại, khác nhau về thiết kế và mục đích sử dụng.

Đại diện cho 2 ống, một trong số đó trượt trên bề mặt bên trong của ống kia. Một lò xo với chất đàn hồi được lắp bên trong chúng. Phẩm giá của anh ấy - tính đơn giản của thiết bị, khả năng chống bụi bẩn và hư hỏng cơ học tương đối. Trong số những thiếu sót - chịu nén lớn, hạn chế kích thước của hành trình làm việc. Điều này phải được tính đến khi điều chỉnh chiều cao yên.

Ma sát bên trong khó làm dịu các rung động nhỏ. Bài đăng này là sự lựa chọn tốt nhất cho xe đạp XC khi cần tác động lớn và điều kiện đường lầy lội.

Về mặt hình học, tương tự như hình này, một chất đàn hồi được lắp đặt giữa các đòn bẩy của nó. Trụ này lệch ít hơn dưới trọng lượng của người lái, giúp điều chỉnh dễ dàng hơn. Trọng tải nói chung được giới hạn ở 90 kg, nhưng có những mẫu mạnh mẽ hơn. Loại ghế này yêu cầu bảo dưỡng nhiều hơn so với ghế ống lồng và bôi trơn các trục quay thường xuyên hơn.

Tuổi thọ của chốt đòn bẩy thường ngắn hơn tuổi thọ của chốt ống lồng. Ghế này hấp thụ tốt hơn các rung động và rung động nhỏ. Loại cột an toàn này là một lựa chọn tốt cho xe đạp đường trường và xe đạp du lịch khi bạn cần đi trên bề mặt tương đối bằng phẳng hoặc đường trải nhựa.

Cả hai loại ghế đều có khoảng di chuyển từ 3-6 cm. Có thể điều chỉnh độ cứng để phù hợp với trọng lượng hoặc mức độ thoải mái của người lái. Một số mô hình có thể được điều chỉnh bằng tay mà không cần công cụ. Vít điều chỉnh nằm ở dưới cùng của chốt vừa với khung.

Và các ống yên xe cũng được phân chia theo cách gắn yên xe. Các giá đỡ bu lông đơn phổ biến hơn giúp giữ chắc chắn trên các thanh vịn ghế, nhưng việc điều chỉnh độ nghiêng khá thô. Bu lông kép chính xác hơn, nhưng cũng đắt hơn.

Riêng biệt, nó là giá trị nói về các cột an toàn với một ổ đĩa. Nhiệm vụ chính của chúng là thay đổi chiều cao yên xe tùy theo địa hình. Khi lái xe qua những chỗ xóc, ghế phải được hạ thấp hết mức có thể để không gây trở ngại cho việc nhảy. Ngược lại, khi đạp xe trên địa hình bằng phẳng, yên xe phải nâng cao để tăng hiệu quả đạp. Nếu có sự xen kẽ của các chướng ngại vật và các khu vực bằng phẳng, thì bạn cần phải thay đổi từ xa chiều cao của yên xe trong khi lái xe.

Các chốt này được dẫn động cơ học và thủy lực. Phạm vi chiều cao thường là 100 mm. Các mô hình cao cấp hơn có mức điều chỉnh 125-150 mm. Giá trị hàng đầu là 200 mm.

Ổ cắm cọc yên được điều khiển từ xa bằng nút bấm chuyên dụng trên ghi đông. Nó có thể được bước và liên tục. Khi bước - yên xe tăng lên đến một giá trị xác định trước khi chạm vào một nút và ở vị trí cố định. Với liên tục - nút phải được giữ, điều này sẽ cho phép bạn thiết lập chính xác hơn độ cao bạn cần. Tùy chọn ổ đĩa thứ hai thuận tiện hơn và phổ biến hơn.

Nút điều chỉnh độ cao có thể được đặt trên chính ghế, sau đó không cần ổ đĩa riêng. Trong trường hợp này, bạn cần thả tay lái, cách này chỉ phù hợp với bề mặt phẳng. Đối với xe đạp XC, đây không phải là một lựa chọn vì địa hình khó khăn cần phải kiểm soát tay lái liên tục. Loại ghim này cụ thể hơn và ít phổ biến hơn.

Đầu ra của ổ đĩa có thể ở dưới cùng và trên cùng của chỗ ngồi. Một ổ cắm phía dưới được sử dụng nếu khung xe đạp của bạn cho phép định tuyến các ổ đĩa bên trong. Tùy chọn này được bảo vệ tốt hơn khỏi hư hỏng cơ học và trông đẹp mắt về mặt thẩm mỹ.

Điều quan trọng là phải chọn và lắp đặt đường ống một cách chính xác - vì điều này, nó phải có đủ chiều dài. Bất kỳ cột an toàn nào cũng nên cắm sâu vào khung 15-20 cm. Càng nằm sâu trong khung, người lái càng có thể gánh được nhiều trọng lượng hơn và kết nối càng mạnh.... Nhưng đồng thời bạn cũng không nên đi ống quá dài vì như vậy xe đạp sẽ tăng thêm trọng lượng. Khi lắp đặt, bạn phải theo dấu của phần nhô ra lớn nhất của chốt.

Vị trí trên của bộ giảm xóc nên cao hơn chiều cao thông thường từ 1 đến 2 cm. Điều này là cần thiết để khi lên xe đạp, người lái có tư thế tự nhiên, vì bộ giảm xóc uốn cong.

Và các chân cắm cũng có đường kính khác nhau - 27,2 và 31,6 mm. Hãy cân nhắc điều này khi lựa chọn. Tiêu chuẩn 25mm đã lỗi thời và những chiếc xe đạp có đường kính yên xe này không còn nữa, mặc dù chúng vẫn còn khá phổ biến.

Đi xe đạp thoải mái đảm bảo kết quả tốt. Các ống của ghế giảm xóc cho phép kiểm soát hành vi của người đạp tốt hơn, giảm căng thẳng cho lưng và giữ cho cơ thể ở trạng thái tốt. Phản hồi từ người dùng thực xác nhận điều này.

Ngoài ra, một dây an toàn linh hoạt sẽ cho phép bạn không phải mua một hệ thống treo đầy đủ đắt tiền, mà chỉ giới hạn mình trong một chiếc hardtail rẻ hơn. Khi sử dụng một chốt như vậy, sự khác biệt sẽ gần như không thể nhận thấy.

Xem video sau đây để biết cách chọn dây an toàn giảm sóc cho xe đạp của bạn.