Túi đựng xe đạp trên thùng xe: giống, ưu và nhược điểm, khuyến nghị lựa chọn

Những người yêu du lịch bằng xe đạp đều biết rất rõ rằng một chiếc túi đựng xe đạp trên cốp xe là thứ không thể thiếu khi đi bộ đường dài. Tất nhiên, một số người đi du lịch với một chiếc ba lô, nhưng trong những chuyến đi dài, chiếc túi bắt đầu mỏi vai và đau lưng.

Tại sao cần có túi đựng xe đạp? Câu trả lời rất đơn giản. Chỉ cần tưởng tượng rằng bạn không còn có nhiều túi để treo trên vô lăng, chúng sẽ không đập vào chân bạn và cản trở việc di chuyển của bạn.

Ưu điểm của các sản phẩm này là không thể phủ nhận:

• kích thước nhỏ gọn;
• khả năng điều chỉnh lượng hành lý;
• vừa vặn an toàn trên thân cây.

Như một quy luật, ba lô tốt có bộ phận gắn tốt và điều này cực kỳ quan trọng đối với bất kỳ chuyển động nào trên xe đạp. Không có gì bí mật khi chất lượng của những con đường thường không được mong muốn; người đi xe đạp thường xuyên phải đối mặt với những khúc cua bất thường và gấp khúc. Đồng thời, nếu phía sau lưng bạn có một chiếc túi cố định kém, rất có thể bạn sẽ về đến đích với bàn tay trắng.

Túi đựng đồ được thiết kế gắn vào xe đạp sẽ không gây khó chịu cho chủ nhân cũng như không khiến người lái phải lo lắng về việc trên đường có thể bị mất tải bất cứ lúc nào.

Câu trả lời cho câu hỏi này phần lớn phụ thuộc vào trọng lượng của bản thân người đi xe đạp trong trang bị đầy đủ. Tất nhiên, những người gầy, nhanh nhẹn và thấp bé có lợi thế hơn.Với việc phân bổ tải trọng hợp lý, họ có thể dễ dàng vận chuyển khối lượng hành lý lên đến 50 kg, và với sự xuất hiện của các loại rơ mooc thì con số này sẽ còn cao hơn nữa. Nếu người sử dụng xe đạp được ăn uống đầy đủ hơn và trọng lượng cơ thể của họ là 110-120 kg, thì bạn không nên tải xe đạp của mình với tải trọng quá 25 kg.

Trọng lượng tối đa cho phép của bao tải xe đạp cũng phụ thuộc vào loại khung. Nếu bạn là chủ sở hữu hài lòng của một chiếc xe đạp hiện đại, thì bạn có thể đủ khả năng để vận chuyển các vật nặng. Và khi đi xe đạp khung gấp, cảm giác quá tải rất nhanh, ví dụ như khi di chuyển ở những vùng nông thôn gập ghềnh.

Nhân tiện, có một quy tắc bất thành văn giữa những người đi xe đạp, theo đó Trọng lượng của ba lô cho xe đạp gấp không được vượt quá 50% tải trọng có thể cố định trên xe đạp bằng khung chắc chắn. Điều này rất quan trọng, vì khung gấp không thể được gọi là bền theo bất kỳ cách nào và khi di chuyển tải trọng lớn, có nhiều khả năng gặp phải sự gia tăng mỏi kim loại và kết quả là các vết nứt.

Để sử dụng túi đựng xe đạp, bạn cần một giá đỡ đặc biệt để bảo vệ bánh sau khỏi việc vô tình bị dây đai và dây buộc từ túi vào nan hoa.

Bất kỳ chiếc xe đạp nào cũng cung cấp việc sử dụng giá đỡ phía trước và phía sau - đây là những nơi được coi là thoải mái nhất và tải được nhiều nhất trong xe đạp. Cần lưu ý rằng nhiều người đi xe đạp, đặc biệt là những người thuộc thế hệ trẻ, về nguyên tắc không sử dụng giá đỡ phía trước trong những ngày này.

Có một số vấn đề hợp lý trong việc này - giá đỡ phía trước khiến người đi xe đạp khó điều động và di chuyển trên địa hình gồ ghề, loại trừ khả năng nhảy từ lề đường và lái xe qua các gốc cây lớn trên đường rừng, hành lý trên giá trước làm giảm đáng kể việc xử lý của người đi xe đạp và điều này thường dẫn đến việc người đi xe đạp bị ngã.

Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi dài và tải cả hai trung kế, thì tải phải được phân phối hợp lý: Tải trọng lượng xấp xỉ nhau lên mỗi bên của xe đạp, nếu không xe sẽ bắt đầu ì ạch ở mỗi điểm dừng, khiến việc đạp xe không kiểm soát được và thường dẫn đến chấn thương nghiêm trọng.

Có một số loại túi xe đạp trên thị trường: một khối lượng và một phần.

Ba lô một mảnh là một chiếc túi một mảnh, được bổ sung bởi dây đeo vai đặc biệt để dễ dàng di chuyển trên vai. Mô hình này tối ưu khi di chuyển các mặt hàng lớn. Trong số những tồn tại của mô hình có thể nhận thấy cảm giác khó chịu mà người đi xe đạp gặp phải bất cứ khi nào cần loại bỏ thứ gì đó - trong trường hợp này, bạn phải tháo rời ba lô ra hoàn toàn.

“Quần đi xe đạp” có phần phổ biến hơn - chúng có nhiều ngăn, nếu cần, có thể tháo ra và sử dụng như một món đồ riêng biệt. Thông thường, một thiết bị như vậy có một cặp túi ("chân") và một phần trên cùng. Nếu ba lô không được chất đầy, người đi xe đạp luôn có thể mở một trong các ngăn - điều này sẽ làm cho tổng thể hành lý kém hơn.

Rất thường khách du lịch không chỉ sử dụng không gian bên trong của túi mà còn sử dụng bề mặt bên ngoài của chúng. Ví dụ, xốp được đặt ở đó (một tấm thảm được sử dụng bởi khách du lịch) - sản phẩm được cuộn lại và đặt trong ngăn trên của "quần xe đạp".

Rất quan trọng, sao cho chiều rộng của "cần xe đạp" không vượt quá khoảng cách giữa hai đầu ghi đông. Nếu không, bạn có thể bị vướng vào bụi rậm và các thảm thực vật khác khi lái xe dọc theo những con đường rừng hẹp.Điều mong muốn là "quần" được làm bằng vải dày, vì trong quá trình đi bộ đường dài trên túi, cành cây thường bị quất, và khi xe đạp bị ngã, vải có thể bị rách một cách đơn giản.

Một lợi thế chắc chắn khác của túi đựng giá đỡ xe đạp là khả năng chọn nắp cho ba lô tương lai của bạn và tất cả các loại phụ kiện. Nó được khuyến khích rằng ba lô xe đạp là không thấm nước. Không cần phải hy vọng rằng trong chuyến đi của bạn lúc nào cũng có thời tiết tốt - luôn có khả năng gặp thời tiết xấu. Chất liệu chống mưa kém sẽ không bảo vệ được đồ đạc và thực phẩm của bạn.

Tất nhiên, nó không thực sự quan trọng khi bạn đi dạo một quãng ngắn và dự định trở về nhà sau vài giờ. Nhưng nếu bạn đi trong một chuyến du lịch nhiều ngày, thì việc không có thức ăn và những thứ có thể thay đổi sẽ rất khó chịu. Có nhiều mẫu "quần" được bày bán, có thể khác nhau tùy theo loại ngâm. Thông số này được đo bằng milimét của cột nước và cho biết áp suất của cột có tiết diện là 1 mm có thể chịu được vật chất mà không bị chảy. Sự thỏa hiệp tối ưu giữa sức mạnh và độ bền là cordura 1000.

Tất nhiên, chỉ mua một chiếc túi như vậy là hợp lý nếu bạn tham gia vào hoạt động du lịch đạp xe nhiều ngày. Trong những chuyến đi nhỏ hơn, túi đựng xe đạp thường không đầy quá một nửa. Túi xe đạp đang dùng dở bắt đầu chạy và điều này thể hiện lực cản đáng kể đối với chuyển động.

Điểm cơ bản để chọn "quần đi xe đạp" là kích thước của chính ba lô. Thường được sử dụng nhất là loại 50 lít, và ba lô nhỏ nhất là sản phẩm 6 lít, nó được sử dụng trong các chuyến đi trong ngày. Đối với các chuyến đi nhóm dài, tốt hơn là sử dụng các tùy chọn 100-120 mã lực.

Nếu bạn là người thường xuyên sử dụng xe đạp và việc di chuyển của bạn trên nó không giới hạn trong vài trăm mét trong sân, thì bạn nên mua thứ này. Mới trả tiền một lần, nhặt được hết phụ kiện đi kèm, bạn sẽ dùng chiếc túi như vậy lâu dài và mới cảm nhận hết được những phẩm chất tích cực của nó.

Để có cái nhìn tổng quan về túi đựng cốp xe Roswheel, hãy xem video bên dưới.