Chuông xe đạp: loại, lựa chọn, lắp đặt

Bạn có thể đạp xe ngay cả khi không có chuông xe đạp. Nhưng nó vẫn là khá hợp lý để sử dụng nó. Bạn chỉ cần biết những mô hình nào và theo những nguyên tắc nào để lựa chọn, những gì cần tìm.

Chuông xe đạp không nên được coi là một loại phụ kiện thời trang, sở thích hay đồ chơi cho trẻ em. Đây là một cách rất quan trọng để xác định bản thân trên đường. Với sự trợ giúp của một cuộc gọi, người đi xe đạp bảo vệ quyền lợi của mình với tư cách là người tham gia phong trào. Từ thuở nhỏ, âm thanh du dương của tiếng chuông cơ đã in sâu vào ký ức của nhiều người. Nhưng thời thế đã thay đổi - và bây giờ có nhiều biến thể khác của tín hiệu xe đạp để bạn lựa chọn.

Cổ điển thực sự là rất "cơ học". Lập luận không thể chối cãi ủng hộ nó là âm thanh phát ra không thể bị nhầm lẫn với bất cứ thứ gì. Có một lựa chọn thậm chí còn đơn giản hơn - cái gọi là chuông bộ gõ cơ học. Khi uốn cong "lưỡi", nó chạm vào kim loại. Trong hầu hết các trường hợp, người đi bộ sẽ nghe thấy âm thanh như vậy, nhưng âm lượng của nó không còn đủ để cảnh báo cho người lái xe.

Kèn hoạt động theo cách tương tự như một phần đính kèm tương tự cho ô tô. Một quả lê làm bằng cao su kết nối với ống nhựa hoặc kim loại, nó cũng tạo ra âm thanh quen thuộc. Âm thanh cụ thể được xác định bởi chiều dài và độ dày của ống.

Nhưng chuông xe đạp có thể có thiết kế hiện đại hơn - với việc sử dụng các linh kiện điện tử. Trên thực tế, anh ta tái tạo thiết bị của các thiết bị tương tự được sử dụng trong các ngôi nhà và căn hộ.

Ưu điểm của thiết bị điện tử là:

• giá trị tương đối nhỏ;
• thiếu dây;
• khối lượng công việc khá cao, đủ ngay cả khi giao thông đông đúc;
• sự hiện diện của các giai điệu khá khác nhau.

Một sự thay thế tốt là còi khí nén... Nó hoạt động đơn giản: đầu tiên bạn cần bơm không khí vào bình, sau đó xả khí qua "phễu". Sau đó, bạn nhận được một tín hiệu khá lớn, rất khó để bỏ lỡ.

Một số mẫu còi khí nén được trang bị xi lanh dùng một lần. Việc sử dụng chúng thậm chí còn dễ dàng hơn: không cần bơm máy bơm và nạp đầy không khí vào bình chứa. Nhược điểm của thiết bị là mặt trái của ưu điểm. Vì vậy, âm thanh phát ra không chỉ lớn mà còn sắc nét, có khả năng gây sốc hoặc đáng sợ.

Đó là lý do tại sao rất không mong muốn sử dụng còi khí nén trong thành phố. Đặc biệt là trên đường phố, trong công viên hoặc ở một nơi khác, nơi tập trung nhiều người. Hơn nữa, người lái xe hoặc những người đi xe đạp khác, dưới ảnh hưởng của âm thanh sắc nhọn, có thể thực hiện các động tác bất ngờ. Mặt khác, tín hiệu khí nén rất hữu ích trên những con đường bên ngoài khu định cư và ở những vùng xa xôi của các thành phố - ở đó nó hoàn toàn có thể xua đuổi chó.

Một điểm cộng nữa là nó là một cảnh báo dự phòng trong trường hợp khẩn cấp. Đối với các mô hình có xi lanh có thể thay thế, chúng tồi tệ hơn có thể tưởng tượng. Tiết kiệm thời gian biến thành việc bạn phải mang theo một nguồn cung cấp xi lanh bên mình, đặc biệt là trên một hành trình dài, khi bạn phải bấm còi nhiều hơn một lần. Khí nén thông thường với một máy bơm cuối cùng đã được chứng minh là thực tế hơn. Và việc bơm hơi không quá khó như những người mới bắt đầu đôi khi vẫn nghĩ.

Điều đáng chú ý là nghi ngờ về việc người đi xe đạp có nên sử dụng còi là không có cơ sở. Nó sẽ mang lại những lợi ích chắc chắn vì ba lý do:

• bạn có thể dễ dàng nhắc nhở mình với những người đi bộ bất cẩn, thiếu chú ý hoặc những người đi xe đạp khác;
• sẽ có thể lái xe nhanh chóng trên đường công cộng, thông báo cho người lái xe về mình bằng cách bấm chuông;
• không có nguy cơ bị phạt hoặc bị phạt vi phạm luật lệ giao thông (theo quy định phải có điện thoại).

Bây giờ chúng ta hãy xem làm thế nào để giải quyết đúng ba vấn đề. Lựa chọn đơn giản nhất là chọn chuông cơ. Nhiều xe đạp bình dân được trang bị các thiết bị như vậy. Các thiết bị tín hiệu loại này là rẻ nhất, như bạn có thể đoán. Bất cứ ai có chút hiểu biết về công nghệ sẽ có thể tự làm một chiếc chuông cơ học. Chúng cũng có thể có nhiều kiểu dáng khác nhau.

Tuy nhiên, như đã đề cập, các thợ máy không thể tạo ra âm thanh lớn. Cần có tín hiệu mạnh hơn để lái xe trong đô thị hoặc đường liên tỉnh (ngoại ô) đông đúc... Ngoài ra, chuông cơ không ổn định trong thời tiết ẩm ướt, băng giá. Chỉ cần trong cơn mưa, khi tầm nhìn giảm và vai trò của âm thanh tăng lên, nó thậm chí còn trở nên tồi tệ hơn.

Klaxon, tuy nhiên, cũng phù hợp với tinh thần cổ điển. Ưu và nhược điểm của nó là như nhau. Ngoại lệ là còi hơi (Pneumoclaxon); âm thanh lớn hơn do nguồn cung cấp khí nén. Bộ tiêu chuẩn bao gồm:

• chuông còi;
• nút thoát khí;
• cái kẹp;
• vòi nước;
• khinh khí cầu thực tế.

Một số xi lanh được sản xuất tại nhà máy (chúng dùng một lần), trong khi những xi lanh khác có thể được tái sử dụng sau khi được bơm căng bằng máy bơm. Buồng khí tạm thường là một chai nhựa.

Một lựa chọn hiện đại hơn cho một chiếc xe đạp đường trường là chuông điện tử. Nó không lớn hơn một chiếc máy cơ, trong khi nó có thể tạo ra âm thanh khá lớn. Nguồn được cung cấp từ pin thông thường. Sự xuất hiện thay đổi đáng kể - có hàng trăm sửa đổi. Sự khác biệt cũng có thể áp dụng cho âm thanh: chúng được thiết lập bằng bộ điều khiển.

Tóm lại, chúng ta có thể nói điều này:

• ở các thành phố, được cung cấp một chuyến đi yên tĩnh trên vỉa hè, thợ máy hoặc còi là phù hợp hơn;
• trên các tuyến đường liên tỉnh và đường cao tốc, tốt hơn là sử dụng các thiết bị khí nén;
• trong tất cả các trường hợp khác, tốt hơn là nên ưu tiên cho một cuộc gọi điện tử đáng tin cậy.

Đối với một chiếc xe đạp điện, sự lựa chọn tốt nhất là chuông điện. Nó đắt hơn một cái máy móc, nhưng bỏ qua nó ở hầu hết các chỉ số. Đối với một chiếc xe đạp dành cho người lớn dành cho một người đáng kính, không muốn làm phiền người khác một cách vô ích, bạn cần chọn những thiết bị tối giản với một tín hiệu duy nhất. Nếu nó có tần suất không chuẩn, thì ngay lập tức nó sẽ thu hút sự chú ý của những người xung quanh. Đối với trẻ em và thanh niên, một phần là những người có tính cách vui vẻ, những mẫu có âm thanh "truyện tranh" là phù hợp.

Giải pháp ban đầu sẽ là đèn còi... Đây không chỉ là tín hiệu ánh sáng và âm thanh mà còn là một thiết bị tuyệt vời để xua đuổi những người xâm nhập hoặc động vật hung hãn.

Báo động điện cho xe đạp có thể được kết hợp với nhiều hơn một còi báo động. Một tùy chọn ban đầu thậm chí còn là thiết bị âm thanh cảnh sát... Một giải pháp như vậy sẽ cho phép bạn thông báo cho những người tham gia giao thông khác về bản thân khi trời mưa, vào ban đêm và trong sương mù dày đặc.

Nhưng chúng ta phải nhớ rằng bất cứ lúc nào ở Nga một lệnh cấm khác cũng có thể được áp dụng - lần này đối với việc người đi xe đạp bắt chước tín hiệu cảnh sát. Khi những người mặc đồng phục ở gần đó, bạn nhất định không nên bật đèn và tín hiệu âm thanh - tốt hơn là đừng làm phiền các lính canh. Cũng cần lưu ý rằng các thiết bị như vậy thường không cho phép bạn chọn một giai điệu thay thế. Và âm lượng của họ quá cao, và rất khó để điều chỉnh hoặc không, nói chung.

Đối với giai điệu, sau đó AirZound được coi là phiên bản còi ồn nhất. Âm thanh của nó đạt tới 115 dB. Tuy nhiên, bạn luôn có thể điều chỉnh âm lượng nếu cần. Chuông cơ thông thường có bộ phận làm việc bằng đồng và đồng thau cho âm thanh rất rõ ràng và du dương.

Để biết tổng quan về chuông xe đạp, hãy xem video tiếp theo.