Chắn bùn cho xe đạp béo: chúng là gì, cách chọn và lắp đặt như thế nào?

Mục đích chính của một chiếc xe đạp béo là đi qua bùn, vũng nước và tuyết. Và do lốp rộng với gai lốp phát triển, người lái sẽ bị bám nhiều bùn đất hơn so với khi đi xe đạp địa hình. Vì vậy, cánh trên một chiếc xe đạp béo là một điều cần thiết quan trọng.

Khi bán xe đạp béo, họ hiếm khi được trang bị các tấm chắn bùn. Để có sự lựa chọn chính xác cho phụ kiện cần thiết này, bạn nên làm quen với các loại cánh khác nhau. Dưới đây là những điểm khác biệt chính của chúng.

• Vật liệu - các tấm chắn bùn bằng nhựa và kim loại. Những loại nhựa có trọng lượng ít hơn, nhưng cũng kém bền hơn. Chắn bùn bằng thép chắc chắn hơn, nhưng nặng, có thể kêu lục cục và bị ăn mòn. Nhôm không có những nhược điểm này, chúng nhẹ hơn, nhưng đắt hơn nhiều và hiếm khi được tìm thấy trong các cửa hàng. Lựa chọn tốt nhất là kim loại-nhựa, chúng nhẹ, bền, có chi phí chấp nhận được và do đó, rất phổ biến.

• Kích cỡ - có đầy đủ kích thước và những cái ngắn. Loại trước có khả năng bảo vệ bạn và xe đạp của bạn tốt hơn khỏi bụi bẩn, loại sau có trọng lượng nhẹ hơn và dễ lắp đặt hơn.

• Phương pháp cài đặt. Chắn bùn rút gọn thường được gọi là chắn bùn thay đổi nhanh do dễ lắp đặt. Các tấm chắn bùn kích thước đầy đủ là cố định.

Chắn bùn bằng thép có sẵn với ngân sách. Trong tất cả các trường hợp khác, bạn nên ưu tiên nhựa hoặc kim loại-nhựa.

Khi lựa chọn, hãy chắc chắn xem xét các điều kiện sử dụng của xe đạp... Đối với những chuyến đi thường xuyên trong bùn, tuyết hoặc thời tiết xấu, hãy chọn một tấm chắn bùn cỡ lớn. Để di chuyển trên địa hình khó, chúng phải khỏe, vì có thể tiếp xúc với bụi rậm và các chướng ngại vật khác.

Dẫu sao thì tấm chắn bùn nên rộng hơn một chút so với bánh xe. Lời khuyên chung khi lựa chọn - được hướng dẫn bởi mức độ bẩn của quần áo của bạn sau khi đi xe.

Khi mua một bộ chắn bùn, các dây buộc đi kèm sẽ giúp bạn không gặp phải những rắc rối trong quá trình lắp đặt. Khung và nĩa phải có lỗ hoặc vấu để lắp tấm chắn bùn có kích thước đầy đủ. Nếu có, sẽ không có vấn đề gì. Nếu không có chúng, bạn sẽ phải sử dụng kẹp tự chế có thể cắt từ tấm kim loại mềm - thiếc là tốt. Trong trường hợp không có giá đỡ, cánh rút ngắn thường được sử dụng.

Cánh thay đổi nhanh được gắn bằng vít và đai ốc vào êcu (cầu nối giữa các chân phuộc) hoặc với ống đầu. Trong trường hợp thứ hai, một ống bọc đặc biệt được gắn vào tấm chắn bùn, sau đó được lắp vào lỗ giữa các thanh phuộc và được vặn bằng vít. Để lắp theo cách này, bánh trước phải được tháo ra.

Cần lưu ý rằng dây buộc là công xôn, và rất khó để đạt được độ cứng cần thiết trên bánh xe 26 inch. Về vấn đề này, tấm chắn bùn được làm ngắn lại, và thường một tấm chắn bảo vệ bổ sung được đặt trên ống dưới của khung với sự trợ giúp của kẹp. Kẹp phải bằng cao su, vì nhựa có thể làm hỏng sơn.

Cánh tĩnh được gắn theo cùng một cách ở điểm trên cùng và ở dưới cùng - sử dụng một giá đỡ dây đặc biệt. Một mặt, giá đỡ được cố định vào chắn bùn, mặt khác - trên trục bánh xe hoặc mắt trên phuộc.

Chắn bùn thay đổi nhanh phía sau được gắn vào cọc yên bằng kẹp hoặc kẹp lệch tâm. Đôi khi có một phần đính kèm bổ sung vào dây vải kết nối các khung phía sau.

Tấm chắn bùn cố định được gắn vào các thanh giằng tam giác phía sau và bằng một giá đỡ vào các vấu trên khung. Những hành động này được thực hiện bằng cách sử dụng vít.

Trong mọi trường hợp, nó là cần thiết để theo dõi sao cho không có sự tiếp xúc giữa các bánh xe và các tấm chắn bùn... Ngoài ra, giữa bánh xe và cánh nên có khoảng cách 1–2 cm để bụi bẩn bám vào không cọ vào cánh.