Thảm để chân xe đạp: các loại và mẹo chọn

Ngày nay, sự đa dạng của các loại xe đạp cũng như sự đa dạng của các thuộc tính khác nhau đối với chúng. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn về chủ đề của chân chống xe đạp. Chi tiết nhỏ, không phô trương này là một bổ sung rất tiện dụng cho chiếc xe đạp của bạn. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các chốt xe đạp cho bánh xe 16, 26, 29 inch và đánh giá các thương hiệu Cube, Merida và các thương hiệu khác.

Gác chân là một bộ phận của xe đạp có tác dụng cố định vị trí của xe khi xe đứng yên.... Dư luận đánh giá tính hữu dụng của phụ kiện này về cơ bản là khác biệt: một số chỗ để chân cần thiết cho việc đạp xe giống như bánh xe, số khác cho rằng nó rất khó chịu và loại bỏ nó khỏi một chiếc xe đạp mới càng sớm càng tốt.

Một bàn đạp là cần thiết trong một số điều kiện nhất định mà chuyến đi được thực hiện. Thông thường, một chiếc xe đạp được sử dụng để:

• các chuyến đi đến công viên, khu vực dành cho xe đạp, sân, đường đi và vỉa hè;
• di chuyển trên đường cao tốc và đường thành phố;
• du lịch đạp xe (quanh thành phố, đồi núi, đường rừng);
• Đi xe đạp.

Có một số trường hợp không cần giá để xe đạp. Ví dụ, nó không cần thiết cho một chiếc xe ba bánh.

Đối với những người không thể tưởng tượng đạp xe mà không có chỗ để chân, nó thường cần thiết như một phụ kiện bổ sung. Thật vậy, trong những lần đi bộ được đo lường qua các khu vực công viên, sân vận động hoặc sân chơi, bạn không nên sử dụng giá để chân: chẳng hạn như bạn có thể tự giữ xe đạp hoặc dựa vào cây hoặc băng ghế. Trong những trường hợp như vậy, chân chống không quan trọng nhưng cũng không cần thiết phải tháo nó ra.

Một nhóm người khác là những người đi xe đạp trong thành phố. Họ sử dụng xe đạp đường trường đặc biệt với một hoặc nhiều bánh răng hoặc một hệ thống chuyển số hành tinh tích hợp. Đối với những chiếc xe đạp này, chỗ để chân được nhà sản xuất lắp đặt.

Dựa vào một thứ gì đó và đặt nó ổn định đơn giản là không thể, do đó một chỗ để chân sẽ có ích ở đây.

Đường xa lộ. Đây là nhóm những người đạp xe đạp nhẹ nhất. Sự thiếu vắng hoàn toàn của tất cả các phụ kiện, bao gồm chân chống, chuông, gương, cốp là điều cần thiết để phát triển tốc độ. Chỉ số trọng lượng đóng một vai trò quan trọng trong quá trình tăng tốc và tiếp tục chạy trên đường nhựa. Xem xét rằng giá đỡ không nặng chút nào, câu hỏi đặt ra là tại sao không bỏ nó đi. Tuy nhiên, mọi người lái xe đường bộ đều biết rằng khi lái xe, ảnh hưởng của mỗi gam sẽ được khuếch đại lên nhiều lần.

Một trong những sở thích phổ biến của những người sở hữu ngựa hai bánh là du lịch đạp xe. Cưỡi được thực hiện trên địa hình gồ ghề và có nhiều chướng ngại vật như đường không bằng phẳng, cỏ rậm, bụi rậm, khe núi và dốc đứng. Đặt một chiếc xe đạp trên mặt đất mà không có giá đỡ sẽ tạo ra một trở ngại cho những người đi xe đạp khác. Trong trường hợp này, việc di chuyển nó trong tư thế nằm sấp sẽ khó khăn hơn nhiều, có thể khó chọn nơi để xe đạp.

Khi giá hành lý được chất nặng, giá đỡ cho phép bạn đặt xe đạp vào vị trí ổn định. Tuy nhiên, hãy chú ý đến bề mặt nơi đặt phần gót của gác chân. Nó phải chắc chắn để xe đạp không bị chao đảo.

Cần đứng xe đạp du lịch... Được chất đầy mọi thứ bạn cần, sẽ dễ dàng ổn định vị trí của nó nếu bạn cần dừng lại, ăn nhẹ, nghỉ ngơi hoặc chụp ảnh khu vực.

Người đi xe đạp không thực sự cần chỗ để chân. Nó phải được loại bỏ trong các cuộc thi, cũng như khi cưỡi trên núi hoặc tham gia "khiêu vũ trên hai bánh xe", biểu diễn các trò lừa bịp.

Việc phân loại chân chống xe đạp khá thú vị.

Bàn chân như vậy ngay lập tức được đặt trên xe đạp thành phố được thiết kế cho thành phố và đường đất bằng phẳng. Chúng nằm trong khu vực của cơ cấu vận chuyển và giữ xe đạp ở vị trí nghiêng. Bogie bước thường nhỏ, không cho phép bạn đứng trên cát hoặc bất kỳ bề mặt không ổn định, và không chịu được tải trọng lớn, đặc biệt là trên thùng xe.

Vị trí lắp của gác chân trên xe đạp thành phố hoặc xe đạp leo núi có thể hơi khác nhau. Đôi khi nó được lắp ở phía trước chứ không phải ở bánh sau.

Giá đỡ gắn vào bánh lái có một số ưu điểm. Ví dụ, điều này cho phép thân cây được tải nặng. Trọng lượng tác dụng lên bánh sau và bánh trước chống rơi. Đây là một lựa chọn rất thuận tiện cho khách du lịch: bạn không chỉ có thể chất vào thùng xe mà còn có thể treo thứ gì đó ở phía trước xe đạp.

Theo quy định, chúng được gắn trên trục bánh sau hoặc đặt trên một chiếc lông vũ. Bạn cũng có thể điều chỉnh khoảng cách từ bánh sau.

Giá đỡ trung tâm đối xứng đôi, hoặc hai chân, tương tự như giá đỡ trên xe máy. Chân đế, có hình dạng như một tờ rơi, nâng nhẹ bánh trước của xe đạp lên. Trọng lượng phân bố đều, người đạp đứng cân bằng do phần gót chân đế có diện tích lớn hơn. Tuy nhiên, một bước như vậy có một nhược điểm đáng kể - trọng lượng khoảng 600 g, tuy nhiên, nếu bạn có tải trọng lớn để vận chuyển không nên đổ thì bước này không có bất kỳ nhược điểm cụ thể nào.

Gắn giữa bánh sau và cụm khung xe.Chiều dài bệ để chân thay đổi theo đường kính bánh xe và được tìm thấy trên hầu hết mọi loại xe đạp đường trường và trên một số xe đạp leo núi rẻ tiền.

Còn được gọi là "long", loại bàn chân này trông giống như một chốt dài chặt chẽ có các tờ rơi xung quanh các cạnh: một chiếc để cố định khung, chiếc còn lại được trang bị một điểm dừng, đặt trên mặt đất.

Chọn nó nếu xe đạp không có bệ đặc biệt để gắn chân chống. Nó có cả bu lông và kẹp, được lắp trên dây xích của khung và một cơ cấu thu vào đặc biệt. Nó cho phép đặt gác chân lên bánh xe có đường kính từ 20 đến 28 inch. Do đó, nó được gọi là phổ quát.

Nó cứng hơn và được lắp ở phía bên trái. Nó có thể được cài đặt cả trên dây xích, và trên khung dưới và khung trên.

Loại giá đỡ này mới xuất hiện gần đây. Nó góp phần vào sự ổn định của xe đạp. Phù hợp với khu vực của trung tâm bánh sau.

Chúng được đặc trưng bởi khả năng thay đổi chiều dài và góc nghiêng. Giá đỡ này có thể được đặt trên các loại bánh xe và loại xe đạp khác nhau.

Tuy nhiên, quá trình cài đặt với các tham số bắt buộc chỉ diễn ra trong một lần. Trong tương lai, sẽ rất khó để thay đổi chiều dài hoặc góc nghiêng. Khi sửa chữa, điều quan trọng là phải đặt cơ cấu càng chính xác càng tốt để xe đạp không bị sập xuống đất trong tương lai. Giá để chân dạng ống lồng có giá cao hơn so với các loại khác.

Kích thước của bánh xe đạp, tính bằng inch, ảnh hưởng đến việc lựa chọn chỗ để chân cụ thể. Trong hầu hết các trường hợp, khi mua nó, bạn có thể tìm hiểu xem nó phù hợp với loại xe đạp nào.

Kích thước chính của bánh xe và chiều dài (tương đương) phù hợp của chỗ để chân:

• 16 inch - 18-20 cm;
• 18 inch - 20 cm;
• 20 inch - 22 cm;
• 24 inch - 25 cm;
• 26 inch - 27 cm;
• 28 và 29 inch - 29 cm trở lên.

Bạn có thể chọn chỗ để chân cho xe đạp bằng cách tư vấn trực tiếp với người bán trong cửa hàng hoặc tự mình giải quyết vấn đề. Điều chính là giá đỡ được chọn thoải mái nhất có thể cho bạn.

Các yếu tố sau ảnh hưởng đến việc lựa chọn chỗ để chân:

• loại xe đạp và phạm vi ứng dụng của nó;
• đường kính bánh xe;
• loại gác chân;
• vật liệu và trọng lượng của nó.

Thường xuyên gác chân một chân được làm bằng thép với giá đỡ hoặc giá đỡ phía sau phù hợp cho những người không đi bộ đường dài và những người không cần thêm gam. Biped thích hợp cho những người thích đạp xe và tải trọng những chiếc xe đạp hàng chục kg. Đối với một chiếc xe đạp điện, giá đỡ chắc chắn nhất, ổn định nhất thường được lựa chọn nhiều nhất.

Điều này được giải thích là do tác động của trọng lực xuống nền đất lỏng lẻo, ngay cả một chỗ để chân tiêu chuẩn cũng sẽ hạ thấp chiếc xe đạp và không bảo vệ nó khỏi bị ngã. Thực tế hữu ích và thú vị này đã được tiết lộ bởi khách du lịch dựa trên kinh nghiệm cá nhân.

Vật liệu làm chân bàn đóng vai trò quan trọng. Việc phân chia tỷ lệ theo nguyên liệu rất đơn giản.

• Nhôm... Chúng được đặc trưng bởi trọng lượng thấp nhất. Những bất lợi bao gồm tính dễ vỡ và giá thành cao.
• Thép. Rẻ nhất, khá khỏe, có thể chịu được hầu hết mọi tải trọng. Tuy nhiên, tỷ lệ như vậy nặng hơn so với nhôm hoặc titan.
• Titan. Giống như nhôm, chúng cũng nhẹ và đắt tiền, nhưng chắc chắn hơn và chất lượng cao hơn. Chúng hiếm khi được tìm thấy trong cửa hàng.

Trên thị trường Nga, có rất nhiều nhà cung cấp ván kê chân khác nhau. Hãy xem xét những cái phổ biến nhất.

• Khối lập phương... Hầu hết các giá đỡ của thương hiệu này được làm bằng nhôm hoặc hợp kim của nó và nặng từ 200 đến 400 g, giá đỡ có thể chịu được trọng lượng lên đến 25 kg và có giá khoảng 2-3 nghìn rúp.
• Merida. Công ty này sản xuất giá đỡ hơn là giá đỡ.Giá đỡ thường được sử dụng để cố định một chiếc xe đạp khi không cần thiết. Giá đỡ từ Merida giữ bánh sau của xe đạp, vừa với bánh xe 20-29 inch và có giá lên tới khoảng 1.000 rúp.
• Các loại đá. Công ty, vốn được người mua khá ưa chuộng, sản xuất chân chống làm bằng thép và nhôm cho xe đạp với đường kính bánh xe từ 20-28 inch. Stels cung cấp cả giá đỡ một chân và hai chân có giá khoảng 1.000 rúp.

Vì vậy, trong hầu hết các trường hợp, gác chân cho xe đạp là một sự bổ sung hữu ích. Nó sẽ đóng vai trò quan trọng nếu bạn cần đặt xe đạp đều và ổn định, thay vì đặt trên mặt đất. Tuy nhiên, ngay cả khi bạn được chỉ ra một số lượng lớn các ưu điểm của chân đế, thì việc lắp đặt nó hay không chỉ là do bạn lựa chọn.

Để biết thông tin về cách chọn chỗ để chân cho xe đạp của bạn, hãy xem video tiếp theo.