Ghế xe đạp: các loại và khuyến nghị để lựa chọn

Tương đối gần đây, những con đường đặc biệt cho sự di chuyển của các phương tiện giải trí bắt đầu xuất hiện trong các siêu đô thị. Chúng ta đang nói về xe tay ga, giày trượt patin, ván trượt và xe đạp. Nếu 3 phương án giao thông dành cho người đi bộ được đề xuất đầu tiên không đòi hỏi sự chú ý đặc biệt, thì vấn đề này lại khác với xe đạp. Khi đạp xe, một người phải cảm thấy bình tĩnh và thoải mái, và tiêu chí chính cho những đặc điểm này là một chỗ ngồi thoải mái.

Lịch sử của sự xuất hiện của những chiếc xe đạp đầu tiên bắt đầu từ quá khứ xa xôi, khi chưa có nhiều loại vật liệu khác nhau và thực tế là người ta chưa chú ý đến sự tiện lợi và thoải mái khi sử dụng. Nhưng ngay cả khi đó, chỗ ngồi vẫn đóng một vai trò quan trọng trong việc lựa chọn mẫu xe hai bánh quan tâm.

Những chiếc yên ngựa chất lượng cao của những thế kỷ trước được làm hoàn toàn từ da thật, và với sự ra đời của những năm 70, những chiếc yên ngựa bằng nhựa bắt đầu xuất hiện. Nhưng điều này không có nghĩa là da, vật liệu làm ghế, đã lỗi thời. Chỉ là các nhà sản xuất đã có thể đưa các sản phẩm nhựa cạnh tranh ra thị trường với giá thấp hơn. Vào thời của chúng ta, yên xe đạp đã thay đổi theo nhiều cách, có nghĩa là những người đam mê đi xe đạp và các chuyên gia đi xe đạp hiện nay có một danh sách các yêu cầu nhất định đối với yên xe.

• Bề mặt của ghế ngồi xe đạp phải thoải mái và êm ái, nhưng không trơn trượt.Khi đi xe đạp, người đi xe đạp phải cảm nhận được độ chắc và cứng của yên xe, phải chắc chắn rằng sau khi di chuyển mạnh người đó không bị trượt khỏi yên xe.
• Theo quan điểm xây dựng, yên xe đạp phải thoải mái, đàn hồi và bền. Khi sử dụng liên tục, mặt trong của đùi của người ma sát với yên xe đạp, tương ứng, một sản phẩm kém chất lượng sẽ nhanh chóng bị mất hình dáng, bề mặt của yên xe sẽ bị nứt hoặc vỡ.
• Ghế ngồi xe đạp phải có khả năng "thở". Đây không phải là thời gian chiếc xe được đậu trên đường phố, mà là về sự xâm nhập của không khí vào cấu trúc yên khi lái xe.
• Chiều rộng yên là một yếu tố quan trọng để dễ sử dụng. Người đi xe đạp sẽ cảm thấy thoải mái nhất nếu khoảng cách này phù hợp với các mô lao ischial, được hình thành bởi xương chậu trong quá trình ngồi xổm.
• Độ mềm cũng là một tiêu chí quan trọng để có một vị trí ngồi thoải mái. Điều quan trọng cần nhớ là cấu trúc mềm chỉ thích hợp cho những chuyến đi xe đạp nhỏ, khi sử dụng liên tục, bề mặt của yên xe sẽ xuất hiện những vết xước.

Những người mới tập đi xe đạp có lẽ còn lạ lẫm với thông tin có nhiều loại yên xe khác nhau, không chỉ khác nhau về hình dáng mà còn về đặc điểm thiết kế.

Trong trường hợp này, chúng ta đang nói đến loại yên xe cổ điển được sử dụng cho những chuyến đi yên tĩnh trong thành phố, công viên hoặc quảng trường. Thời gian di chuyển trên phương tiện du lịch hai bánh tương ứng là ngắn hạn trong một chuyến đi ngắn, một người nên trải nghiệm cảm giác thoải mái tối đa. Vì lý do này, các mẫu xe tiện nghi được trang bị thêm giảm xóc dạng lò xo mềm.

Những người đi xe đạp chuyên nghiệp gọi loại yên xe hai bánh này là “yên xe làm việc”. Với nó, mọi vận động viên sẽ có thể lái xe một quãng đường khá dài trên địa hình gồ ghề hoặc đường thẳng. Về ngoại hình, ghế thể thao là một sản phẩm dài và hẹp với lớp lót tối thiểu. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì trong suốt chuyến đi, chỉ một phần nhỏ trọng lượng của con người sẽ rơi lên xương cá.

Tư thế căng thẳng giống nhau, cùng với quần áo đặc biệt, loại bỏ sự xuất hiện của các nếp gấp ở đáy chậu.

Đại diện cho một loại yên xe đạp, được lắp trên xe hai bánh sử dụng ở các vùng núi, nơi mà hầu hết chuyến đi, một người cần đứng trên bàn đạp, hơi ngả người về phía sau và tất nhiên là treo thân mình qua khung. Trong tất cả các chuyển động này, bạn phải sử dụng các tư thế khác thường nhất, tương ứng trong điều kiện đã trình bày, người đi xe đạp không thể cảm nhận hết được sự thoải mái của ghế.

Vì lý do này mô hình núi phải nhỏ gọn và sắp xếp hợp lý. Và nhờ những tính năng này, một người không phải đập phần xương chậu của cơ thể vào ghế trong những đoạn dốc và khúc cua gấp. Một đặc điểm quan trọng của loại yên xe được trình bày là độ bền và độ tin cậy của vật liệu bên ngoài.... Bên trong, cấu trúc được trang bị một van điều tiết khí nén giúp giảm những rung động mạnh trong quá trình lái xe khắc nghiệt.

Người hiện đại thường đi du lịch đến các thành phố và quốc gia khác nhau trên lưng ngựa trên những chiếc xe hai bánh. Nó rất quan trọng đối với họ để ghế được thoải mái và bền. Đối với những trường hợp như vậy, yên xe đạp làm từ da thật là lựa chọn phù hợp nhất. Cấu trúc chất lượng của ghế du lịch không nên hạn chế chuyển động của người lái. Để hiểu những gì đang bị đe dọa, Hãy tưởng tượng sự giao thoa giữa mẫu ghế leo núi và yên xe đạp thể thao.

Nhận thấy rằng một người nên trải nghiệm sự thoải mái tối đa trong những chuyến đi dài, các nhà sản xuất đã cố gắng tạo ra một thiết kế độc đáo của mẫu ghế du lịch. Nó là một phần hẹp phía trước và chèn mềm nằm ở khu vực tiếp xúc với xương đẳng. Lựa chọn lý tưởng sẽ là thiết kế có lưng tựa, trong đó một người có thể ngả lưng mà không lo bị ngã.

Sự đa dạng của các loại ghế dành cho nữ được trình bày gợi ý rất nhiều sắc thái giải phẫu cần được chú ý. Trong giới tính công bằng, trái ngược với giải phẫu của nam giới, cấu trúc của hông nằm rộng hơn nhiều, và đây là một thực tế khoa học không thể chối cãi, mặc dù bản thân cơ thể có kích thước nhỏ hơn. Vì lý do này lý tưởng nhất là thiết kế của ghế dành cho nữ phải phù hợp với các đặc điểm của cấu trúc dành cho nữ được mô tả.

Nếu không, tình dục công bằng sẽ gặp bất tiện và khó chịu.

Đối với những người đam mê đạp xe nhỏ tuổi nhất, các nhà sản xuất cung cấp các thiết kế chỗ ngồi độc đáo. Việc đi xe đạp của trẻ không chỉ thoải mái khi đạp xe mà còn không làm tổn thương phần bên trong đùi của trẻ, Đặc biệt lưu ý là ở độ tuổi còn nhỏ, khung xương của em bé chỉ mới được hình thành, và bất kỳ tác động cơ học nào cũng có thể ảnh hưởng đến cấu trúc tương lai của người lớn.

Khi chọn kích thước yên xe phù hợp cho xe đạp, hãy nhớ rằng mỗi người chúng ta đều có cấu tạo riêng của xương ischial. Nếu ghế được làm thon về phía sau, các xương ischial sẽ rủ xuống ở các cạnh, khiến người lái không tự tin vào độ chắc chắn của ghế. Nếu yên xe quá rộng so với xương đẳng, nó sẽ làm rạn da đùi. Để không gặp rắc rối trong quá trình mua hàng, Tốt nhất là bạn nên mang theo một mẫu yên xe cũ và sử dụng nó để tìm một mẫu tương tự.

Điều quan trọng đối với những người mới tập đi xe đạp phải biết rằng lần đầu tiên ngồi trên yên xe đạp mới sẽ không mang lại cảm giác thoải mái, vì sản phẩm cần phải làm quen với cấu trúc của con người và người đó cần phải làm quen với yên xe mới.

Yên xe đạp hiện đại được làm từ một số loại vật liệu, mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng.

Mọi người đều biết rằng những chiếc yên xe đạp đầu tiên được làm từ da thật. Ưu điểm chính của vật liệu này là nó tự do chấp nhận cấu trúc của con người, cho phép không khí vào ghế và hấp thụ hơi ẩm. Những lần đầu tiên ngồi trên ghế da mới sẽ không cho phép bạn tận hưởng đầy đủ sự tiện lợi và thoải mái. Và trong một số trường hợp, thậm chí có thể có cảm giác đau ở đùi trong.Lý do cho những thiếu sót này là bề mặt không được định hình trong các khu vực chịu áp lực của xương ischial.

Sau vài lần di chuyển, da sẽ bắt đầu co lại ở những điểm tiếp xúc với bộ xương người, nhờ đó nó sẽ có được hình dạng cần thiết tương ứng với vóc dáng của chủ nhân. Khi mua một rất điều quan trọng là phải mua một sản phẩm được làm từ vật liệu tự nhiên. Nhưng một số người bán hàng vô đạo đức đã lừa dối người mua và bán dưới chiêu bài là những mẫu ghế da được trang trí bằng chất liệu da.

Những người muốn mua một phiên bản thể thao của ghế làm bằng da, bạn cần biết rằng vật liệu tự nhiên trong trường hợp này được sử dụng làm lớp phủ mỏng.

Nhiều ghế xe đạp hiện đại được làm từ đế PVC, cũng như đệm mút, bề mặt được phủ bằng vật liệu nhân tạo. Ghế loại này được lắp trên hầu hết các loại xe đạp bình dân, và cũng được bán thêm tùy theo vị trí giá trung bình. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì bản thân nhựa không đắt.

Những người đi xe đạp có kinh nghiệm khuyên những người mới đi xe đạp nên chuẩn bị đồng phục xe đạp đặc biệt hoặc mặc quần áo dày cho các chuyến đi., nếu không, vết chai có thể xuất hiện ở đùi trong, vì bạn sẽ phải sờ soạng trên bề mặt trơn trượt của sản phẩm. Mặc dù thực tế là nhựa chủ yếu được sử dụng để sản xuất ghế bình dân, nhưng vật liệu này được sử dụng để sản xuất ghế chất lượng cao.

Loại vật liệu này được sử dụng để sản xuất các mẫu ghế giá rẻ. Chi phí của họ dao động ở mức thấp của chính sách giá cả. Mỗi chiếc ghế cá nhân có vẻ rất đẹp và thẩm mỹ, nhưng sau khi hoạt động, tất cả các khuyết điểm của chúng sẽ được bộc lộ.

• Dermantin. Loại giả da được trình bày rất giống với chất liệu da tự nhiên, ngay cả khi chạm vào. Một bản analog được xử lý tốt có vẻ giống như một bản gốc tuyệt vời. Nhưng bất chấp những phẩm chất bên ngoài của nó, dermantin hao mòn rất nhanh trong quá trình hoạt động, và tất cả là do ma sát liên tục của một người trên ghế.
• Polyvinyl clorua. Vật liệu này được sử dụng để sản xuất ghế ngồi xe đạp bình dân. Nó khác ở khả năng chống mài mòn, nhưng có kết cấu rất trơn, khiến một người rất khó ngồi yên một cách thoải mái. Ngoài ra, polyvinyl clorua không thể tự hào có hệ thống thấm ẩm. Nói một cách dễ hiểu, việc xuống xe sau một chuyến đi dài có thể khiến một người bị ướt phần xương chậu trên cơ thể.
• Da căng. Chất liệu khá bền, nhìn bề ngoài có thể nhầm với da thật. Hạn chế duy nhất của nó là kết cấu trơn trượt, khiến người lái không cảm thấy thoải mái.

Ngày nay có rất nhiều công ty và tổ chức lớn tham gia sản xuất các bộ phận và phụ tùng cho xe đạp các loại. Thật không may, không phải tất cả các nhà sản xuất đều có thể tự hào về một dòng sản phẩm chất lượng. Sản phẩm của các doanh nghiệp nhỏ không được người tiêu dùng có nhu cầu cao. Những người đi xe đạp chuyên nghiệp thích mua các linh kiện từ các thương hiệu nổi tiếng cho những con ngựa hai bánh của họ.

• Velo. Lịch sử của công ty bắt đầu vào năm 1979. Người sáng lập thương hiệu là một phụ nữ thích tốc độ cao với ước mơ mang đến cho thế giới cơ hội được cưỡi những chiếc yên xe đạp chất lượng cao nhất.Điều đáng chú ý là trong thời gian tồn tại ngắn ngủi như vậy, Velo đã mua lại một số nhà máy ở Đài Loan và Trung Quốc. Ngày nay thương hiệu sở hữu 17 bằng sáng chế, nhưng đây không phải là giới hạn. Nhờ sự kiên trì và tận tâm của các kỹ sư, Velo có thể tạo ra những sửa đổi mới nhất của ghế xe đạp.
• Nghiêm nghị. Thương hiệu này còn khá trẻ, bước đầu chinh phục thị trường thế giới bằng những chiếc xe đạp chất lượng cao, sau một thời gian ngắn thì bắt đầu sản xuất linh kiện cho kết cấu xe đạp. Đồng thời, nhu cầu của người tiêu dùng không chỉ được đáp ứng với xe đạp dành cho người lớn mà còn với các mẫu xe dành cho trẻ em. Cần lưu ý rằng một trong những lý do chính để nhanh chóng nhận được sự tin tưởng là mối liên hệ chặt chẽ giữa Stern và thương hiệu Sportmaster.
• Các loại đá. Những người đi xe đạp sống trên lãnh thổ Liên bang Nga và các nước SNG đều rất quen thuộc với thương hiệu được giới thiệu. Hơn nữa, lịch sử của công ty ẩn chứa nhiều bí mật và bí ẩn. Ban đầu, hai anh em bắt đầu bán xe đạp của các nhà sản xuất nước ngoài, sau đó họ quyết định bắt đầu sản xuất xe hai bánh của riêng mình. Và nhà máy đầu tiên của công ty Stels đã được đưa vào hoạt động vào năm 2003. Ngày nay, thương hiệu nội địa được đánh giá cao trong giới đi xe đạp, và không chỉ đối với xe đạp, mà còn ở các bộ phận chất lượng cao, đặc biệt là yên xe thoải mái.
• Brooks. Thương hiệu đại diện tự hào giành vị trí đầu tiên danh dự trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất xe đạp và linh kiện dành cho họ. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Ngay từ những ngày đầu tiên ra đời, Brooks đã không ngừng nỗ lực để cung cấp cho khách hàng những sản phẩm đạp xe tốt nhất. Ghế da đang là nhu cầu đặc biệt ngày nay.

Mua một chiếc yên mới không phải mong đợi chiếc yên cũ sẽ bị mòn. Người đi xe đạp có thể bị cám dỗ để thêm một ghế phụ. Để chọn thiết kế phù hợp, Không cần thiết phải tháo yên xe hiện có và chạy quanh các cửa hàng với nó để tìm kiếm một lựa chọn tương tự. Chỉ cần làm theo một số lời khuyên từ những người đi xe đạp có kinh nghiệm để giúp bạn tìm được chiếc xe đạp hoàn hảo.

Để bắt đầu, hãy nhớ rằng Không có yên xe đạp phổ thông, vì vậy mỗi chỗ ngồi riêng biệt phải được xem xét riêng. Trước hết, cần quyết định xem người đi xe đạp sẽ dành bao nhiêu thời gian cho xe hai bánh, tần suất đi xe quanh thành phố hay xe địa hình.

Tiếp theo, bạn cần nhớ rằng trọng lượng của con người trong khi đạp xe được phân bố giữa hai xương đẳng. Bằng cách đo khoảng cách chính xác giữa chúng, bạn có thể dễ dàng tìm được yên xe phù hợp với chiều rộng. Và để không bị chạy thước, bạn chỉ cần chú ý đến các đặc điểm do nhà sản xuất ghi trên đó là thông tin này sẽ được ghi.

Sắc thái tiếp theo mà bạn cần đặc biệt chú ý là độ cứng của ghế. Để không đi sâu vào các nghiên cứu giải phẫu khoa học, chỉ cần nói rằng một chiếc ghế mềm không hoàn toàn có lợi cho cơ thể con người. Phần xương chậu sẽ lún xuống chất liệu mềm, gây khó chịu trong những chuyến hành trình dài. Nếu phụ nữ có thể chịu đựng tình trạng khó chịu như vậy thì yếu tố này ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe của nam giới. Nhưng điều đó không có nghĩa là chọn yên xe có đế cứng. Tốt hơn hết là chú ý đến yên xe thể thao.

Đối với mũi yên ngựa, nó không được ngắn bằng chính bệ ngồi... Trong quá trình đi xe đạp, người đi xe đạp thường phải đứng dậy trong tư thế không thoải mái và di chuyển ở vị trí này trong một quãng đường dài. Vòi kéo dài sẽ cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung. Tìm một chiếc yên cho đàn ông dễ hơn nhiều so với những người bình thường. Đây không chỉ là về các mô hình du lịch. Và các quý cô có lẽ sẽ dành hơn một ngày để tìm chỗ ngồi trên núi và dưới đường.

Mỗi chiếc xe đạp với đặc điểm thiết kế riêng phải được điều chỉnh tối đa cấu trúc cơ thể của chủ nhân, nếu không sẽ vô cùng bất tiện cho người sử dụng xe hai bánh. Thật không may, không phải ai cũng biết những điều phức tạp của việc điều chỉnh xe đạp đúng cách, đặc biệt là ghế ngồi.

Thông thường, những người mới tập đi xe đạp cố gắng đối phó với nỗi sợ hãi khi rơi từ độ cao của xe hai bánh. Theo đó, họ càng hạ thấp yên xe càng tốt để có thể tiếp đất bằng chân bất cứ lúc nào. Trong trường hợp này, hóa ra là người đi xe đạp trong khi đi xe đạp gập đầu gối rất nhiều. Điều này có nghĩa là mệt mỏi xuất hiện, nhưng khó chịu hơn là các khớp phải chịu đựng trong những chuyến đi như vậy. Vì lý do này, việc đặt chỗ ngồi thấp được coi là một lỗi nặng. Làm theo hướng dẫn từng bước để thực hiện điều chỉnh dấu chân chính xác.

1. Xoay bàn đạp sao cho bàn đạp ở mức thấp nhất của bánh xe.
2. Chọn độ cao của ghế để có thể duỗi thẳng chân và tiếp cận bàn đạp nằm ở mức thấp hơn.
3. Để kiểm tra xem ghế có quá cao hay không, hãy thử chạm các ngón chân của bạn vào đáy bàn đạp đã nhả.

Nếu mũi của ghế được nâng lên, sau đó nó sẽ ép vào đáy quần. Trong trường hợp ngược lại, khi mũi xe quá thấp, người đi xe đạp sẽ liên tục trượt về phía trước trong quá trình đi, từ đó tạo ra lực căng cho cánh tay.

Lý tưởng nhất là độ nghiêng của yên xe nên ở vị trí 0, tương ứng với độ song song của đường.... Cần lưu ý rằng cưỡi trên một chiếc yên bằng phẳng sẽ dễ chịu hơn nhiều, đặc biệt nếu bạn có một chuyến đi dài.

Thiết kế của những chiếc xe đạp hiện đại cho phép bạn di chuyển yên xe xa hơn hoặc gần hơn một chút so với ghi đông. Và để có được chỗ ngồi ở vị trí phù hợp nhất, bạn cần nghe theo lời khuyên của một người đi xe đạp có kinh nghiệm. Đầu gối phải ở trên trục bàn đạp.

Không may, không phải lúc nào cũng có thể đặt yên xe ở vị trí dọc thích hợp. Lý do cho điều này là các đặc điểm giải phẫu của người đi xe đạp và các đặc điểm của thiết kế của khung xe đạp. Trong những trường hợp như vậy, bạn sẽ cần lắp một cột an toàn cong với độ lệch về phía sau một chút.

Bạn sẽ biết thêm về cách chọn yên cho xe đạp trong video sau.