Lốp xe đạp 26 '': nhà sản xuất và mẹo chọn

Một chiếc xe đạp leo núi dành cho đường thành phố cũng giống như một chiếc xe jeep trên đại lộ với bề mặt nhựa hoàn mỹ. Nhưng vì bạn đã mua cho mình một chiếc xe đạp địa hình thay vì một chiếc xe đạp đường trường, và nó trở thành những chiếc lốp có răng bám đất và bẩn, thì tình trạng này sẽ được khắc phục bằng cách thay lốp cho mỗi bánh.

Một chiếc xe đạp leo núi tốt vì nó không có tốc độ gấp chục lần, mà còn hơn thế nữa, cho phép người đi xe đạp có thể leo lên hầu hết mọi chặng đường, bất kể độ dốc như thế nào. Một phần, đó là yếu tố chính và quyết định khi chọn một chiếc xe đạp. Chủ sở hữu tương lai không dừng lại bởi thực tế rằng xe đạp địa hình nặng hơn xe đạp đường bộ vài kilôgam trở lên.

Lý do thứ hai để chọn một chiếc xe đạp leo núi là thời trang áp đặt trên các phương tiện thông tin đại chúng.... Do đó, trong hầu hết các trường hợp, thay lốp là cơ hội để sửa chữa một nhược điểm - khó ép xung, điều mà tất cả các xe đạp leo núi lắp ráp tại nhà máy đều gặp phải.

Thay thế lốp có gai lốp để có được lốp trơn hơn nhiều là cần thiết đối với ít nhất 95% người sử dụng. Thống kê cho thấy chỉ có khoảng 5% người sở hữu xe đạp leo núi thường xuyên sắp xếp các chuyến đi bộ và chạy marathon trên những con đường quê, rừng rậm hoặc cánh đồng. Phần lớn chiếm đa số là công viên và vỉa hè thành phố, cũng như đường phố thành phố.

Chiều rộng của lốp xe đạp đường trường là 20-28mm. Nhưng những bánh xe như vậy có thể rơi vào lưới của hệ thống thoát nước, trong các vết nứt của các tấm lát phân tán. Để không bị thương ở tốc độ 30 - 40 km / h, người đi xe đạp sử dụng xe đạp đường trường và xe đạp lai như xe đạp đua, khi chiều rộng bánh xe đã là 30 - 40 mm. Họ thay lốp gai và lốp "ác" cho êm ái hơn nhiều - vết loang và bán trơn.

Do đó, sau khi tăng cường mức độ rèn luyện thể chất, trong một năm, việc một người đi xe đạp tăng tốc lên 35 km / h không thành vấn đề - và giữ tốc độ này không đổi trong ít nhất 10 - 20 phút. Những người đi xe đạp có kinh nghiệm, biết thuộc lòng các con đường địa phương và liên tục theo dõi chất lượng bề mặt của chúng, không cần phải thay đổi loại xe đạp đường trường của họ.

Những ưu điểm của lốp trơn hẹp như sau.

1. Trọng lượng bánh xe ít hơn - bạn tăng tốc nhanh hơn... Phù hợp với cư dân thành phố: tại các ngã tư và ngã rẽ, bạn thường phải giảm tốc độ và dừng lại.
2. Chiếc xe đạp sẽ trở nên nhẹ hơn - bạn sẽ dễ dàng hơn khi đưa nó lên tầng 8.
3. Diện tích tiếp xúc của bánh xe với nhựa đường sẽ thu hẹp - cuộn sẽ được cải thiện. Một điểm cộng khác để đạt được và tốc độ duy trì.
4. Slick không làm văng nước bẩn ra khắp nơi - tất cả đều bị giữ lại bởi cánh. Bạn sẽ trở về nhà với chiếc quần và đôi ủng sạch sẽ hơn nhiều so với việc bạn tiếp tục cưỡi cao su "ác quỷ". Bạn sẽ phải rửa xe đạp của mình khỏi bụi bẩn nhanh hơn và ít hơn.
5. Kết hợp với một hành trình chính xác (trên đường nhựa trơn và nhẵn), phanh mềm lớp bảo vệ bóng sẽ mòn trung bình sau 10 năm.

Slick cũng không phải là không có nhược điểm của nó.

1. Đối với lốp trơn và hẹp hơn, bạn cần có một chiếc máy ảnh thích hợp. Máy ảnh xe đạp leo núi có chiều rộng từ 1,95-2,25 inch sẽ không hoạt động; nếu bị bơm căng, nhưng bị giới hạn bởi kích thước của lốp, chúng sẽ bị nhăn. Các nếp gấp dưới tác động của áp suất không khí và đường sẽ bị sờn ngay lập tức.
2. Cao hơn đáng kể so với bánh xe đạp leo núi thông thường, áp suất sẽ không ngay lập tức trở thành thói quen - lần đầu tiên, thay vì 5 atm, bạn có thể bơm 2,5 hoặc 3 atm theo quán tính.

Lốp trơn cho tất cả các loại xe đạp, bao gồm cả xe đạp leo núi, bao gồm:

• công nghệ sơn mịn từ bên trong:
• các lớp dây - cao su với sợi kevlar hoặc aramid;
• Polyme chống đâm thủng (cao su độ bền cao) có độ dày ở tâm máy chạy bộ ít nhất 3-5 mm;
• người bảo vệ;
• thành bên và dây cáp hạt.

Một chiếc lốp chất lượng cao có tất cả các lớp này. Dây dệt là 120-300 TPI (số lượng sợi trên mỗi inch của khoảng cách bề mặt). Chủ đề Kevlar hoặc aramid được sử dụng ở đây.

Nhà sản xuất đã tiết kiệm về chất lượng của phụ gia lưu hóa cao su - lượng lưu huỳnh thiếu theo khối lượng. Thanh nẹp này để lại vết đen trên da khi dùng ngón tay ấn vào - hãy tránh chúng. Tốt hơn hết bạn nên chọn một sản phẩm chất lượng cho 5 năm lái xe tích cực hơn là thay lốp xe đã mòn 2-3 tháng một lần. Do đó, nó mang lại nhiều lợi nhuận và tiết kiệm chi phí hơn.

Lớp bảo vệ bùn có thể được cải thiện bằng cách sử dụng các lĩnh vực đính đá. Điều này mang lại sự ổn định không chỉ trên bùn, mà còn trên đường băng giá, trong điều kiện băng giá - điều không thể tự hào.

Lốp xe có sọc trắng hoặc sọc phản chiếu ở hai bên của máy chạy bộ là một đặc điểm của sự an toàn trên đường đua vào ban đêm... Ngoài ra, lốp xe khác nhau về hình dạng của khu vực lốp. Để lại một con đường lặp lại một mô hình gai đặc biệt, theo sở thích của thanh thiếu niên trên chiếc xe đạp leo núi có bánh xe 26 ".

Dưới đây là các tùy chọn làm sẵn từ các nhà sản xuất hàng đầu được bán trong các cửa hàng xe đạp ở Nga. Hầu hết các mô hình đều có khả năng chống thủng. Đối tượng tiêu dùng ở đây là những người sở hữu xe đạp leo núi có bánh 26 ”.

• Kenda 26 х95, nửa trơn, 5-527625... Được thiết kế cho xe đạp hybrid và xe đạp leo núi với bánh xe 26 ". Yêu cầu áp suất 2,8-4,5 atm. Nặng 790 g, giá - từ 750 rúp.

• Kenda 26 x 10, chất lượng dây - 30 TPI, mặt lốp cao với các gai hình kim tự tháp cho phép bạn nhanh chóng phát huy tốc độ. Các vân gai nhiều mặt bám dính tốt trên mặt đường hoặc đường đi. Chi phí - từ 1250 rúp. Thích hợp cho chất làm khô từ núi hoặc đồi, cho slalom. Trọng lượng - 690 g. Áp suất - lên đến 4,6 atm.

• Tàu tuần dương Continental Ride, semi-slick, 26x2.2, 180TPI, 101529. Được thiết kế cho thành phố, lớp chống đâm thủng, có thể bơm lên đến 58 PSI, bảo vệ chống đâm thủng ở cấp độ ba lớp dây với tần số ren 180 TPI. Nặng đến 950 g, giá - 2090 rúp.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, độ bền đâm thủng của dây giống như trong mô hình trước đó. Trọng lượng - 900g, giá thành - 3100 r.

• Du lịch Liên hệ Lục địa, trơn, 26x2.0, có thể bơm lên đến 65 PSI, chống đâm thủng, được thiết kế để lái xe trong thành phố. Dây 3 * 180 TPI. Chi phí - từ 4100 rúp.

• Thị trấn và đồng quê lục địa, 26x2,1, 770g, 65 PSI, cao su tự nhiên làm nguyên liệu, khả năng chống mài mòn vượt trội.

Như các ví dụ trên cho thấy, sự lựa chọn tốt nhất về chất lượng vẫn được xác định nhiều hơn bởi một mức giá cụ thể.

Trước khi đưa ra lựa chọn cuối cùng về loại lốp cho xe đạp leo núi của bạn, hãy kiểm tra những điều sau.

1. Chạy ngón tay của bạn chắc chắn trên mặt lốp. Cao su chất lượng thấp sẽ ngay lập tức để lại một lớp cao su bong tróc mỏng và hơi đen trên ngón tay của bạn. Đây là dấu hiệu của quá trình lưu hóa cao su không đạt yêu cầu, dẫn đến sự tách lớp và làm khô cấu trúc của nó nhanh chóng. Cao su mỏng manh như vậy rất nhạy cảm với mài mòn và không có khả năng chống dầu và sương giá. Tốt hơn là ngay lập tức đi ngang qua một chiếc lốp như vậy.
2. Nếu lốp xe đã vượt qua bài kiểm tra trước - kéo lại một vài tua do nhà sản xuất để lại từ hai bên. Cao su tốt có tính đàn hồi và không thể bị rách ngay lập tức. Cao su chất lượng kém sẽ bong ra ngay sau khi lắp vào được nhận biết bởi các tua dễ rách của nó.
3. Cảm nhận các dây ở hai bên - nơi mà lốp được kéo qua vành. Nó không được nhìn thấy ở những nơi mà cao su bị mòn hoặc không được áp dụng ban đầu, là không đồng nhất. Các đường bên bị lỗi kéo dài một cách dễ dàng, điều này cho thấy rằng chúng sẽ sớm bị hỏng. Lốp bị rách dây văng - khi lái xe chắc chắn sẽ văng ra khỏi vành.
4. Nếu bạn quan tâm đến lốp không săm, chúng sẽ được sửa chữa bằng một loại keo đặc biệt - chất bịt kín. Sau khi bị thủng, một chiếc lốp như vậy sẽ được sửa chữa mà không cần tháo nó ra khỏi vành.

Kiểm tra mô tả của sản phẩm trên trang web của phiên bản trực tuyến của cửa hàng (ví dụ: "Sportmaster") nơi bạn mua sản phẩm này. Trong thời đại điện thoại thông minh với Internet di động không giới hạn, điều này rất dễ thực hiện. Kiểm tra nó so với mô tả trên nhãn, thẻ hoặc gói... Các công ty cung cấp lốp chất lượng cao một cách có trách nhiệm và sẵn sàng cung cấp mô tả đầy đủ về mẫu lốp. Ví dụ, vật liệu của mỗi lớp được chỉ ra ở đó, nhiệt độ làm việc của sản phẩm - nói chung, mô tả là cẩn thận, truyền cảm hứng cho sự tự tin.

Chắc chắn Schwalbe, Ví dụ, nó chuyên về lốp xe và máy ảnh chống đâm thủng khá đắt tiền, nhưng không kém phần chất lượng cao - không có sự lừa dối. Nếu mô tả không rõ ràng, không hoàn chỉnh, thậm chí không cho biết đó là cao su tổng hợp hay tự nhiên, thì hãy tìm kiếm thứ gì đó đáng tin cậy hơn. Một điểm cộng lớn sẽ là biết các loại hàng hóa từ nhiều hãng xe đạp, theo lời khuyên của các chuyên gia đạp xe và những người yêu thích những chuyến đi xa và dài - họ sẽ đưa bạn đi đúng đường.

Trong video tiếp theo, bạn sẽ học cách chọn lốp phù hợp cho xe đạp của mình.